boxer RT - tutte - Pneumatici (parte2)

[Sturmtruppen]

Io con le mie PR3 sono arrivato ad 8000 km, e visto che le Z8 a 6000 erano cotte posso ritenermi soddisfatto. Molto soddisfatto anche perchè ad occhio le definirei al 50%, poi se crollano all'improvviso non so.
E rigonfiate a dovere vanno da DIO...

[tukutela]

Originariamente inviata da Sturmtruppen

Io con le mie PR3 sono arrivato ad 8000 km, e visto che le Z8 a 6000 erano cotte posso ritenermi soddisfatto. Molto soddisfatto anche perchè ad occhio le definirei al 50%, poi se crollano all'improvviso non so.
E rigonfiate a dovere vanno da DIO...

Tranquillo.. non crollano all'improvviso !!!!
io che le ho sempre cambiate intorno ai 10.000.. con le PR3 ci sono arrivato ai 13.000 e passa ed infatti le ho rimontate....

[max5407]

Kongo, vai tranquillo! Io con le BT023, versione Gt avendo il 1200, ho fatto 13k km senza problemi.

[snipe]

sta settimana dovrei montare le RS2 €urini 257 (forse 250) sto aspettando che mi chiami il gommista non vedo l'ora di provarle già contento delle prime RS non con l'RT

[Fabry65_RT]

Originariamente inviata da snipe

sta settimana dovrei montare le RS2 €urini 257 (forse 250) sto aspettando che mi chiami il gommista non vedo l'ora di provarle già contento delle prime RS non con l'RT

Snipe, vai da Setti o da Conficconi? Le ho ordinate anch'io dal primo per la stessa cifra, appena arrivano smonto i cerchi e glieli porto.
Ciao

[snipe]

Originariamente inviata da Fabry65_RT

Snipe, vai da Setti o da Conficconi? Le ho ordinate anch'io dal primo per la stessa cifra, appena arrivano smonto i cerchi e glieli porto.
Ciao

ciao fabry vado domani da Setti

[jab]

Snipe facci sapere
J

[Sturmtruppen]

Ottimo direi. Confronto alle Z8! E visto il consumo con le altre si capisce che non sono gentile con il gas. Ad 8000 km vanno veramente bene. Forse, dico forse, è appena appena scalinata, ma gonfiata di più si riesce ad ovviare. Nulla in confronto a Metz.

[1965bmwwww]

Dove e' setti?

[Fabry65_RT]

Originariamente inviata da 1965bmwwww

Dove e' setti?

A Bazzano, poco prima di entrare nel centro abitato, venendo da Bologna sulla destra.
I prezzi sono abbastanza buoni.
Ciao

[1965bmwwww]

Grazie più che altro vorrei vedere se tratta le avon visto che conficconi non le ha...

[snipe]

Originariamente inviata da 1965bmwwww

Grazie più che altro vorrei vedere se tratta le avon visto che conficconi non le ha...

puoi dargli un colpo di telefono lo trovi in internet pneumaticisetti ....

[EagleBBG]

Boh... Io sto a Puianello. Mai fatto meno di 11mila km con un treno di PR.
Solo col primo treno di PR3 l'anteriore mi fece circa 9mila

[snipe]

bisogna vedere anche a che pressioni si tengono le gomme anche io con le z6 interact ho fatto fatica a fare 5mila km ma le ho maltrattate abb oltre tenere le pressioni + basse ...

[Robby63]

Originariamente inviata da EagleBBG

Boh... Io sto a Puianello. Mai fatto meno di 11mila km con un treno di PR.
Solo col primo treno di PR3 l'anteriore mi fece circa 9mila

ma le lisci prima nel centro o ai lati? magari fai più autostrada di me

[EagleBBG]

Originariamente inviata da Robby63

ma le lisci prima nel centro o ai lati? magari fai più autostrada di me

Robby, con l'anteriore in cui feci 9000km erano tutti ma proprio tutti del nostro Appennino. Infatti furono solo 9000 e all'ultimo giro si finirono i fianchi (tra l'altro con un degrado abbastanza veloce) mentre al centro ce n'era ancora un po', se faccio anche autostrada mi durano di più.

Per farti un esempio concreto, perché c'è chi cambia le gomme prima e chi dopo in base ai propri criteri personali, ho misurato la situazione a oggi:

Gomme PR3
km percorsi 8030
Media battistrada anteriore 1,3 mm
Media battistrada posteriore 2,8 mm

[Robby63]

Originariamente inviata da EagleBBG

Robby, con l'anteriore in cui feci 9000km erano tutti ma proprio tutti del nostro Appennino. Infatti furono solo 9000 e all'ultimo giro si finirono i fianchi (tra l'altro con un degrado abbastanza veloce) mentre al centro ce n'era ancora un po', se faccio anche autostrada mi durano di più.

anche a me facendo solo Appennino finiscono prima i fianchi dell'anteriore (a 5000 km), e anche se nel posteriore ce n'è ancora cambio entrambe le gomme.

devo riuscire a capire dove sbaglio, anche perchè non ho una guida al limite ma prediligo lasciar "scorrere" godendomi le pieghe e il panorama, tanto è vero che ho un consumo di 4,8 L/100km a comprova che non ho sempre il gas spalancato.

[Kongo Sauvage]

850, 1100 e 1150, probabilmente per una questione di distribuzione dei pesi in frenata, masticano letteralmente l'anteriore ed il lavoro congiunto di telelever e cardano dovrebbero esserne la causa (non prendetelo per oro colato, ma riporto quanto spiegatomi dal meccanico prima e dal gommista poi).
Non ho mai sentito che il 1200 faccia lo stesso trattamento all'anteriore.
Il mio anteriore regolarmente si distrugge sulla spalla sinistra ed il posteriore potrebbe fare magari altri 1500/2000 Km. Ho imparato a non arrivare mai in condizioni estreme perchè la moto diventa durissima (di colpo) a scendere in piega a sx anche se magari a guardare il pneumatico non sembra così consunto.

[Fulch]

Originariamente inviata da EagleBBG

Boh... Io sto a Puianello. Mai fatto meno di 11mila km con un treno di PR.
Solo col primo treno di PR3 l'anteriore mi fece circa 9mila

Stesso scherzetto a me, anteriore finito quando la post era ancora buona.
l consumo era tutto sulla prima fascia laterale, dove si appoggia quando non si piega molto.
Ero stato basso di pressione senza accorgermene....forse è lì la causa.

Io però di PR3 arrivo anche a 16000 km(sono un fermo), e le ritengo soddisfacenti almeno fino a 13000.

Per farne 5000 insieme alle gomme devi anche cambiare il casco e i paragomiti perchè li strisci sull'asfalto

[Sturmtruppen]

Le Z8 sono ottime da nuove per scemare via via con i km. E sono durate a me 6000 km.
Distrutte. Ai lati più che al centro. Ma anche il centro era finito. Diciamo che avrei potuto cambiarle anche a 5000 ma ero in viaggio.

[max5407]

Daniele! Come fai a consumare più l'anteriore che il posteriore, a me succede il contrario, ora ho le roadsmart con 9k km con l'ant. che sembra nuovo e il post. finito.

[EagleBBG]

Con la 1150 ho sempre consumato più l'anteriore che la posteriore, è sempre stato così indipendentemente dal modello di gomma, quando l'anteriore è finita la posteriore ne avrebbe ancora per almeno un altro paio di kkm.

[max5407]

allora è una caratteristica del 1150 o magari è un tuo stile di guida?

[Maxrcs]

È una caratteristica del 1150, anch'io quando l'avevo consumavo più davanti che dietro... Poi se uno ci mette anche del suo lasciando lavorare bene l'anteriore nell'entrata curva... È fatta😜
Max


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[zangi]

o forse....Eagle ha su i wilbers come mono(specialmente al posteriore)che fan lavorare il complesso telaio motore con i carichi giusti