Nuova F 800 GS

[Dino C]

Sappiamo che BMW dovrebbe presentare 5 modelli nuovi a Garmish tra qualche giorno... lega la scimmia e armati di pazienza

[maxbiv]

Grazie, ho deciso di aspettare e vedremo cosa uscirà fuori... E' dallo scorso anno che gironzolavo attorno a questa moto e pochi giorni fa un amico me l'ha fatta guidare e mi sono mosso convinto al 100% di acquistarla... Anche se bellissima però visto che gli indizi e le voci circa nuovi modelli sembrano reali, credo sia meglio attendere che BMW ci faccia sognare ancora di più con una nuova GS da brivido

[Andrewjtd]

non la vedo nemmeno io....vedremo se e' solo il sito in aggiornamento o ci sarà qualche bella novità

[bigbe@r]

boxer 800....

[Andrewjtd]

ciao Bigbear ,vai a pesca o dici sul serio ?

[aresmecc]

Potrebbe starci anche una 900 col motore della Nuda, tanto x rompere le palle alle Tiger.
Il conce quando ho preso la mia 15 gg fa parlava di un restyling solamente ... boh !!

[bigbe@r]

Originariamente inviata da Andrewjtd

ciao Bigbear ,vai a pesca o dici sul serio ?

a strascico....

[Andrewjtd]

Originariamente inviata da bigbe@r

a strascico....

non avevo dubbi

[Ylario]

bravo bravo cala le reti che qualcuno lo raccatti sempre!

[Frency]

Che non ci sia disponibilità di prodotto mi sembra strano se non impossibile: la BMW presenta i modelli a luglio, ma la commercializzazione inizierà nel 2013, non ha nessuna logica non vendere niente in attesa dei modelli nuovi!!Che poi a prescindere si voglia aspettare luglio per capire cosa ci sarà di nuovo e programmare l'acquisto nel 2013 è un altro discorso.....Luglio è vicino.......e la f800gs dovrebbe rimanere invariata il restayling è riferito solo alla 650GS
Lamps

[Frency]

....Altra osservazione, secondo me hanno un problema con il sito, dal configuratore sono scomparse anche le g650gs che sono moto nuove e sono rimaste solo le 1200GS che verranno sicuramente sostituite dal 1250GS...vedremo, io per fortuna la mia già l'ho acquistata me la godo e vado a Garmish ad ammirare le nuove.
Ma non c'è dubbio che se dovessi acquistare aspetterei quanto meno luglio per decidere

[bigbe@r]

oppure ancora un anno

i beta test li facciamo fare a loro......

[Frency]

Quoto al 100%
saluti

[Frency]

Giusto per......F800Gs&650GS nuovamente nel configuratore
Si puo' ripartire con tutte le congetture
Mi hanno detto amici ben introdotti di un 900 con serbatoio maggiorato cupolino touring regolabile elettricamente come per lo scooter....diciamo una 900ADV

........sherzo
........forse

[maxbiv]

Eh si, nel configuratore sono tornate le latitanti enduro scomparse per una settimana. A questo punto non so che fare, qui si fanno supposizioni sulle novità che sbucheranno fuori a Garmisch, intanto il tempo passa e se alla fine esce fuori solo il solito cambio di colore mi inkxxxx e potrei anche fare le corna a BMW e prendermi la Triumph 800XC...

[setolone]

sconsiglio, a meno che tu non voglia dedicarti prevalentemente all'asfalto

[Dino C]

La XC in off ci stà bene tanto quanto la nostra, e alla luce dei pareri che sento ultimamente, ha delle chicche in più... forcella, sella e manubrio regolabili ad esempio. L'unico dubbio, per me, è l'affidabilità del motore, conosco diversi possessori di 3 cilindri 675 e l'officina è la loro seconda casa. Questo 800 è il 675 con la corsa maggiorata (e altri accorgimenti ovviamente, ma la base è quella). Se si dimostrasse affidabile, potrei anche farci un pensierino, solo solo per non stressarmi a giocare con le modifiche alle forcelle.

Poi ovvio, BMW è sempre BMW, e nonostante tutto la qualità dei servizi non ha eguali.

@maxbiv
noi siciliani abbiamo 2 soli conce triumph, e se non ci abiti vicino...

[-REMO-]

Originariamente inviata da Pisellone

.. forcella, sella e manubrio regolabili ad esempio. ...

Trovami dove si parla di forcelle regolabili sulla triumph XC...!

[Ylario]

Originariamente inviata da -REMO-

Trovami dove si parla di forcelle regolabili sulla triumph XC...!

Concordo, nessuna delle due versiona ha le forcelle regolabili.

[Frency]

Concordo con pisellone, la nostra moto è affidabile,tiene bene l'usato e, secondo me, ha fascino:la guardo e mi piace sempre ,alla linea dell'XC ci ho fatto l'occhio è bella....ma sposerei la GS
Per chi della moto fa un uso più turistico la XC è una moto "ready to go" alla GS qualche optional tocca acquistarlo e a quel punto la differenza di prezzo si fa sentire......Chiudo qui perchè siamo decisamente OT
piccola aggiunta mi piace la tua firma pisellone: Le moto sono tutte belle! Verissimo

[AsAp]

@ pisellone

la modifica alle molle forcella e mono posteriore mom è molto costosa e la differenza (almeno per la mia sensibilità e capacita di guida) è notevole !!!

Poi posso dirti che non ho mai visto una BMW senza innumerevoli personalizzazioni, sembrano quasi delle Harley, non ne ho mai viste due uguali...

Lamps

[Absotrull]

E comunque (visto che se ne parla) dalle prove delle diverse riviste che hanno confrontato le due moto in off la 800GS ne esce decisamente vincente.

Per entrambe si sottolinea il difetto della mancata possibilità di smontare le pedane del passeggero ma la XC sconta anche una posizione di guida più stradale e si presta comunque meno alla guida in piedi a causa della zona serbatoio decisamente più voluminosa di quella della 800GS.

[Dino C]

Sono d'accordo che la nostra è un tantino meglio in off (del resto l'ho scelta ), ma dire che la Tiger è stradale no. La versione XC in off ci sa andare come la nostra (intendo dire che sono due tuttofare che fanno tutto, male), anche se il pilota (e non la moto) fa un pò di fatica in più.

Remo, cerca su google le parole tiger + forcella + regolabile, tutte le recensioni danno la possibilità di regolazione Uno a caso In effetti sul sito ufficiale non risulta... Purtroppo i conce li ho a 130 e 200 km, sarà difficile che passo a chiedere

Asap, sono d'accordo, è una spesa che ho in programma, almeno sull'anteriore; comunque se ne parla dopo l'estate

[Frankbook]

Oggettivamente siamo tutti di parte, però è indubbio che la "nostra" moto sia più votata al fuoristrada, un enduro stradale a tutti gli effetti. La tiger sembra una stradale e poi è una palese scopiazzatura della giessina. Per questo motivo nn è assolutamente originale e il fascino di una bmw se lo sogna!!!

[Dino C]

il web è pieno di immagini simili, e se comunque pretendiamo una vocazione maggiore al fuoristrada, mantenendo lo stile globetrotter, forse servono 5000€ in più e una ktm...

L'amore ti fa amare anche i difetti, e io amo la mia moto