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Vecchio 09-03-2011, 22:45   #126
Bebeto
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io il WRS non l'ho mai provato , anche se non mi dispiacerebbe perchè esteticamente me pias, ma secondo me il Powerbronze l'aria la devia meglio ! io ne sono molto soddisfatto , sono 1,77 e ho la sella bassa e devo dire che anche in autostrada a tutte le velocità offre una buona protezione
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Vecchio 10-03-2011, 09:15   #127
zimba73
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magari proverò anche il powerbronze anche se alla fine a forza di comprare cupolini potrò aprire un negozio con tutti quelli che non uso ahahahahah
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Vecchio 10-03-2011, 10:09   #128
RB1
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io sono 1,73, ma ho il busto lungo (un modo simpatico per dire che ho le gambe corte) e ho la sella alta, posterò le mie impressioni appena lo monto
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Vecchio 11-03-2011, 16:45   #129
dario_spa
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Ciao a tutti...volevo un consiglio...ovvero...se levo la plastica con la scritta "Powerbronze" dal cupolino...secondo voi resta l'alone?? o con qualche passata di acqua...o acetone...o qualsiasi altro prodotto...tutto si risolve come se niente fosse??



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Vecchio 11-03-2011, 16:58   #130
oedem
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nessuno ha provato sia il wrs che il powerbronze?

altra domandina: qualcuno in sella alla nostra moto usa il casco x801r? voglio capire se è il problema del rumore è relativo all'abbinata con il cupolino/moto
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Vecchio 11-03-2011, 18:59   #131
Izzio
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@dario_spa:ciao, non ho presente nello specifico, ma se è adesivo bella scaldata con phon, e poi passagio di trielina o benzina. io ho sempre fatto cosi. se però è vecchio ed ha preso tanto sole forse l'alone resta. e ad ogni modo un minimo di rischio lo hai sempre. vediamo anche altri giudizi

Ultima modifica di mattia; 11-03-2011 a 19:01 Motivo: Quoting!
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Vecchio 11-03-2011, 21:19   #132
papipapi
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x @ Dario spa

Basta andare da un carroziere ed il problema è risolto , semplice no ! Anche perchè fare prove dopo non si puo tornare indietro
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Ciao Robbè
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Vecchio 12-03-2011, 01:27   #133
Bebeto
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ma scusa un attimo ho capito bene ? andare da un carrozziere per togliere una piccola etichetta di plastica , che fra l'altro si stacca senza nessun problema ?!? mi sembra un tantino esagerato
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Vecchio 12-03-2011, 10:12   #134
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tolta appena montato il cupolino, resta un alone quasi impercettibile di colla e nemmeno per tutta la sagoma dell'adesivo, con un panno senza nemmeno bagnarlo viene via strofinando in 10 secondi
oggi si prova come va
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Vecchio 12-03-2011, 19:23   #135
papipapi
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x @ Bebeto


Io penso che ognuno di noi conosca un carroziere e quindi prima di combinare dei danni conviene passare da lui e sono sicuro che non ti prenderebbe nemmeno un centesimo o chiedere con quale prodotto essere sicuri, potrei consigliare anche dell'acetone senza solvente ma........, con solvente " lo toglie sicuro " ma ........
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Vecchio 12-03-2011, 20:54   #136
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Un carrozziere per levare un adesivo microscopico ??????????
Non ci posso credere.
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Vecchio 12-03-2011, 21:38   #137
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x @ aldo1

Avrei scomesso che qualcuno avrebbe capito il mio consiglio , prevenire è meglio che curare
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Vecchio 13-03-2011, 09:26   #138
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venerdì, in azienda, il ns. vicino parcheggiando mi ha buttato a terra la piccola.....
Non so come ma l'unico danno è stato il plexi givi.

Penso che ricomprerò lo stesso, d'accordo forse non è il più bello (è un po modello paravento.....) ma funziona alla grande, non innesca vibrazioni o ondeggiamenti e costa poco.
A limite nell'uso di tutti i giorni quello originale ed alla bisogna il Givi (6 viti)
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Vecchio 13-03-2011, 15:51   #139
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ieri ho provato il powerbronze, ha tolto aria al casco, ma ha aumentato il rumore, avevo lo stesso problema su altre moto, devo provare col caberrg, perchè l'arai rimbomba
esteticamente è identico all'originale, ma + alto, vibra poco e si piega poco in caso di vento, però essendo stretto in caso di vento laterale protegge poco
non da fastidio ai paramani, ma potevano allargarlo un filo soprattutto in alto, sarebbe stato meglio, contando che io ho il busto alto e la sella alta direi che da una protezione accettabile con un design ottimo
prezzo 120 € chiavi in mano
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Vecchio 13-03-2011, 20:47   #140
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Ciao, mi è arrivato venerdì il powerbronze (provo ad utilizzarlo al posto dell'originale touring BMW).

Avete utilizzato le viti/gommini originali ??

Per il serraggio avete fatto a mano o avete utilizzato la dinamometrica ?

Altri consigli ?


Grazie
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Vecchio 13-03-2011, 21:14   #141
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Nooooo la dinamometrica no
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Vecchio 13-03-2011, 21:34   #142
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direi che a mano va più che bene...
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Vecchio 13-03-2011, 21:54   #143
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be bisogna anche vedere la mano....
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Vecchio 13-03-2011, 22:04   #144
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Siete proprio dei B....di
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Vecchio 14-03-2011, 08:57   #145
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io ho usato sia le viti di quello originale...e avvitato a mano!! e che mano!
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Vecchio 14-03-2011, 12:16   #146
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@nass . avvitale tranquillamente le originale , ovviamente non al massimo ..... un pò di tolleranza ci vuole , anche io nn ho trovato istruzioni a riguardo.....
Posso dirti magari di vedere come sono messe le guarnizioni e magari se alla frutta ... sostituirle.....
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Vecchio 14-03-2011, 14:21   #147
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Le rondelle sono in plastica dura (HDPE) non sono come la frutta non deperiscono....
Usale tranquillamente tutte le volte che vuoi.
Se non hai sensibilita "verso" le coppie di serraggio ti consiglio di utilizzare un giravite torx anzichè la torx a L.
Oppure utilizza la torx a L manovrandola dal lato corto e quando sei arrivato la giri dal lato lungo e gira ancora da 45° a 90°.
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Vecchio 14-03-2011, 15:21   #148
Giessino09'
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@nass
....... dimenticavo , sono in "gomma" le viti/gommini che indendi nass e avvita come più ti garba .... e ricorda bene che non vanno "serrate" ...................
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Vecchio 17-03-2011, 15:32   #149
dario_spa
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ok..ho levato l'adesivo...semplicemente con un phon...ho riscaldato un pò...staccato...e la colla rimasta con un pò di cotone idrofilo
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Vecchio 17-03-2011, 15:58   #150
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io l'ho proprio levato a freddo pian piano e poi levato la colla rimasta (pochissima) con un panno nemmeno bagnato, phon e cotone idrofilo già troppo provessional
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