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08-06-2010, 17:29
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Jun 2008
ubicazione: Torino
Messaggi: 15
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no, non questo...
vado fino ad AT
ciaps
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09-06-2010, 12:58
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Sep 2008
ubicazione: Firenze
Messaggi: 93
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Ci sono anch'io, aprile 2008.
Ho chiesto inotre se mi sistemavano il trasudamento della testata ma ormai la garanzia è scaduta e me lo devo pagare.....
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F800 GS - GIALLA/NERA
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09-06-2010, 17:21
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
Messaggi: 5.547
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La mia F800GS è di aprile 2008, dopo essere andato dal conce per ben due volte ed aver ricevuto risposta negativa per quanto riguarda l'azione in oggetto mi sono deciso a telefonare a BMWMotorrad dove mi hanno confermato l'esistenza di un 'azione di sicurezza e mi hanno comunicato il Numero della stessa ( Az. Sicur. 0000333700 ).
Sono tornato dal conce che controllando il n° di telaio ha riscontrato l'inesistenza di detta azione e, dietro mia insistenza, ha richiamato il numero dell'azione e, come per magia, accanto c'era anche il mio numero di telaio!
Morale:
É più affidabile il forum del concessionario!
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MaloNoSePuede
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09-06-2010, 18:24
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: ravenna
Messaggi: 270
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Quote:
Originariamente inviata da lucio1951
Morale:
É più affidabile il forum del concessionario!
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ot concordo ma non dirlo al concessionario !  ot
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18-06-2010, 12:20
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 274
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Quote:
Originariamente inviata da lucio1951
.... mi sono deciso a telefonare a BMWMotorrad ....
É più affidabile il forum del concessionario!
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Chi conosce il benedetto numero, pls?
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Alberto
F800GS '08
R850R '97
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23-06-2010, 00:57
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
Messaggi: 5.547
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@Papipapi,
prendi nota del numero dell'Azione di Sicurezza e torna dal conce!
Quote:
Originariamente inviata da lucio1951
La mia F800GS è di aprile 2008, dopo essere andato dal conce per ben due volte ed aver ricevuto risposta negativa per quanto riguarda l'azione in oggetto mi sono deciso a telefonare a BMWMotorrad dove mi hanno confermato l'esistenza di un 'azione di sicurezza e mi hanno comunicato il Numero della stessa ( Az. Sicur. 0000333700 ).
Sono tornato dal conce che controllando il n° di telaio ha riscontrato l'inesistenza di detta azione e, dietro mia insistenza, ha richiamato il numero dell'azione e, come per magia, accanto c'era anche il mio numero di telaio!
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É più affidabile il forum del concessionario!
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MaloNoSePuede
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09-06-2010, 21:37
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jun 2010
ubicazione: Milano , Romagna , Marche
Messaggi: 365
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@lucio1951 ....... purtroppo è vero......
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09-06-2010, 21:46
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jun 2010
ubicazione: Milano , Romagna , Marche
Messaggi: 365
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Infatti leggevo in altri trd che uno dei motivi può essere quello... sai di piu Muccone..?
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09-06-2010, 21:55
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 05 Jul 2009
ubicazione: Umbria
Messaggi: 732
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RIguardo al problema sollevato alla trasmissione? Purtroppo no!! So solo che a me BMW ha avvistato con raccomandata solo per questo motivo e mi hanno spiegato, in conce, che era un problema proprio di serraggio bulloni come ne ho avuti altri per esempio alla ruota davanti!!! E altri richiami che mi hanno sempre detto in conce. Anzi quello al radiatore lo ho pagato a mie spese sono rimasto a piedi in una pozza di H2O di raddreddamento!!! Certo dev dire che la mia era la primissima serie spero che abbiamo risolto un po di problemi con l'800!!!
Ciao
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EX F650GS, EX F800GS ora R1200GS Alpine White
http://www.flickr.com/photos/23765245@N02/
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09-06-2010, 21:58
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jun 2010
ubicazione: Milano , Romagna , Marche
Messaggi: 365
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Capisco , mi spiace per la disavventura , te lo chiedevo perkè non capisco cosa c'entra la catena che si può rompere con i bulloni di serraggio  ...
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exBmw-xr 400-tiger 800 abs.
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09-06-2010, 22:35
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 05 Jul 2009
ubicazione: Umbria
Messaggi: 732
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Quote:
Originariamente inviata da Giessino09'
Capisco , mi spiace per la disavventura , te lo chiedevo perkè non capisco cosa c'entra la catena che si può rompere con i bulloni di serraggio  ...

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Quindi allora sono due richiami diversi!!! Ho guardato nella lettera che mi arrivò e ce stava proprio scritto richiamo per trasmissione quindi!!!     Chiedo scusa   
Va bene forse questa è nuova e io l'ho data via prima!!
Ciao
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EX F650GS, EX F800GS ora R1200GS Alpine White
http://www.flickr.com/photos/23765245@N02/
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09-06-2010, 23:23
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#12
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 05 Apr 2008
ubicazione: osnago (lecco)
Messaggi: 28
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aprile 2008.
confermato dal concessionario richiamo per sostituzione catena.corona.pignone
in attesa di parti di ricambio, sono in coda ad altri 4 GS800....
mao
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MG250, XT600 '86, XT600 '89, TA '03, F800GS '08
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10-06-2010, 13:17
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2009
ubicazione: Milano
Messaggi: 2.369
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Portata la moto dal conce stamattina per il I° tagliando: la mia 800 è sta prodotta il 20 gennaio 2010 e non rientra nel richiamo :-)
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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09-06-2010, 22:27
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
Messaggi: 5.547
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Sono due richiami differenti, cambiata la forza di serraggio dei bulloni della corona ed ora, causa due o tre casi di rottura catena hanno deciso di cambiare corona pignone e catena (si cambian sempre insieme) per ovviare ad ulteriori rotture!
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MaloNoSePuede
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10-06-2010, 20:16
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
Messaggi: 5.387
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... e ci mancherebbe pure questa!!!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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11-06-2010, 10:30
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#16
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Guest
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moto acquistata nel novembre 2009, portata oggi ai 10.000 nessun richiamo da applicare.
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11-06-2010, 10:43
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jun 2010
ubicazione: Milano , Romagna , Marche
Messaggi: 365
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Ci vu vu vu vuole cu cu cu cuore nella vita ...
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exBmw-xr 400-tiger 800 abs.
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13-06-2010, 10:23
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Mar 2009
ubicazione: Giaveno
Messaggi: 91
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Ritirata moto ieri:
interventi effettuati in garanzia: sostituzione pignone-corona-catena (ora decisamente più massiccia come maglia)+ sostituzione sensore benzina
a pagamento tagliando annuale 130 euro ( olio + filtro + guarnizione tappo )
Ciao
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Fantic Trial - Cagiva Ala Rossa - Suzuki GSX550 EFE - Yamaha XT600 - Yamaha XTZ 660 - BMW F800GS
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14-06-2010, 09:26
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#19
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Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2009
ubicazione: Roma
Messaggi: 794
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Anke io come Massimo65 ho ritirato la moto con sostituzione corona pignone e catena, però ancora in garanzia. La catena non è più nera ma color acciaio e confermo col dire ke è decisamente più massiccia, infatti risulta meno elastica rispetto a prima e l'effetto on-off appare attenuato.
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14-06-2010, 15:00
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 May 2010
ubicazione: VICENZA
Messaggi: 187
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Trasmissione
Sostituito catena pignone corona in garanzia,confermo è di colore chiaro e anch'io ho sentito subito migliorare on off!!!
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14-06-2010, 15:13
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#21
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a me piace il C1
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.678
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Confermo che è on off e ho preso 4 cavalli in piu
__________________
www.sandandust.com
Ultima modifica di mattia; 14-06-2010 a 18:26
Motivo: Pulizia thread.
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29-06-2010, 19:20
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2009
ubicazione: Quel ramo del lago di Como...
Messaggi: 1.218
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Quote:
Originariamente inviata da chiccof800
Confermo che è on off e ho preso 4 cavalli in piu
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Porca zozza! Quasi quasi cambio pure la catena del cancello di casa. E' diventato troppo lento!
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La curva è la più appagante distanza fra due punti
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14-06-2010, 18:25
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: lugano
Messaggi: 7.945
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Sentite meno on-off perché hanno tensionato correttamente la catena, cosa che andrebbe fatta regolarmente!!
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1200
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14-06-2010, 18:27
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Nov 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.044
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a me han detto che i cavalli in piu sono solo un paio... chicco tu che lubrificante usi? xke anche quello incide sulla catena...
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Francesco - ktm 990 adv
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15-06-2010, 10:06
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#25
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a me piace il C1
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.678
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vasellina o l'olio qualunque per l'uomo qualunque..Ma hai chiesto se ti passano la trasmissione essendo gia stata fatta?Anche se non penso.Dopo i giri su sabbia se rovino corona e pignone ci provo! secondo mè si mangia anche a secco, lubrificata viene fuori un pastone, ma anche a secco non penso duri molto..Ho dubbi, piu che altro in previsione dell' islanda. L'unica è lavarla al volo finito il giro e grasso
P.S. era lubrificante di pregio bmw! Sono due settimane che giro con il baslotto nello zaino, finalmente l'ho usato!
Ieri ho litigato con il db killer della leovince hp, non viene giu' manco se preghi! Ho bisogno di ferie..
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www.sandandust.com
Ultima modifica di chiccof800; 15-06-2010 a 10:09
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