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Vecchio 08-06-2010, 17:29   #1
Epit
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no, non questo...
vado fino ad AT

ciaps
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Vecchio 09-06-2010, 12:58   #2
Albye
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Ci sono anch'io, aprile 2008.

Ho chiesto inotre se mi sistemavano il trasudamento della testata ma ormai la garanzia è scaduta e me lo devo pagare.....
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F800 GS - GIALLA/NERA
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Vecchio 09-06-2010, 17:21   #3
lucio1951
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La mia F800GS è di aprile 2008, dopo essere andato dal conce per ben due volte ed aver ricevuto risposta negativa per quanto riguarda l'azione in oggetto mi sono deciso a telefonare a BMWMotorrad dove mi hanno confermato l'esistenza di un 'azione di sicurezza e mi hanno comunicato il Numero della stessa ( Az. Sicur. 0000333700 ).
Sono tornato dal conce che controllando il n° di telaio ha riscontrato l'inesistenza di detta azione e, dietro mia insistenza, ha richiamato il numero dell'azione e, come per magia, accanto c'era anche il mio numero di telaio!
Morale:
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MaloNoSePuede
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Vecchio 09-06-2010, 18:24   #4
makako
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ot concordo ma non dirlo al concessionario ! ot
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Vecchio 18-06-2010, 12:20   #5
ziowill
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.... mi sono deciso a telefonare a BMWMotorrad ....
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Chi conosce il benedetto numero, pls?
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Alberto
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Vecchio 23-06-2010, 00:57   #6
lucio1951
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@Papipapi,
prendi nota del numero dell'Azione di Sicurezza e torna dal conce!

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La mia F800GS è di aprile 2008, dopo essere andato dal conce per ben due volte ed aver ricevuto risposta negativa per quanto riguarda l'azione in oggetto mi sono deciso a telefonare a BMWMotorrad dove mi hanno confermato l'esistenza di un 'azione di sicurezza e mi hanno comunicato il Numero della stessa ( Az. Sicur. 0000333700 ).
Sono tornato dal conce che controllando il n° di telaio ha riscontrato l'inesistenza di detta azione e, dietro mia insistenza, ha richiamato il numero dell'azione e, come per magia, accanto c'era anche il mio numero di telaio!
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Vecchio 09-06-2010, 21:37   #7
Giessino09'
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@lucio1951 ....... purtroppo è vero......
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Vecchio 09-06-2010, 21:46   #8
Giessino09'
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Infatti leggevo in altri trd che uno dei motivi può essere quello... sai di piu Muccone..?
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Vecchio 09-06-2010, 21:55   #9
Muccone1200GS
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RIguardo al problema sollevato alla trasmissione? Purtroppo no!! So solo che a me BMW ha avvistato con raccomandata solo per questo motivo e mi hanno spiegato, in conce, che era un problema proprio di serraggio bulloni come ne ho avuti altri per esempio alla ruota davanti!!! E altri richiami che mi hanno sempre detto in conce. Anzi quello al radiatore lo ho pagato a mie spese sono rimasto a piedi in una pozza di H2O di raddreddamento!!! Certo dev dire che la mia era la primissima serie spero che abbiamo risolto un po di problemi con l'800!!!
Ciao
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Vecchio 09-06-2010, 21:58   #10
Giessino09'
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Capisco , mi spiace per la disavventura , te lo chiedevo perkè non capisco cosa c'entra la catena che si può rompere con i bulloni di serraggio ...
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Vecchio 09-06-2010, 22:35   #11
Muccone1200GS
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Capisco , mi spiace per la disavventura , te lo chiedevo perkè non capisco cosa c'entra la catena che si può rompere con i bulloni di serraggio ...
Quindi allora sono due richiami diversi!!! Ho guardato nella lettera che mi arrivò e ce stava proprio scritto richiamo per trasmissione quindi!!! Chiedo scusa

Va bene forse questa è nuova e io l'ho data via prima!!

Ciao
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Vecchio 09-06-2010, 23:23   #12
maogiudy
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aprile 2008.

confermato dal concessionario richiamo per sostituzione catena.corona.pignone
in attesa di parti di ricambio, sono in coda ad altri 4 GS800....

mao
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Vecchio 10-06-2010, 13:17   #13
Absotrull
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Portata la moto dal conce stamattina per il I° tagliando: la mia 800 è sta prodotta il 20 gennaio 2010 e non rientra nel richiamo :-)
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Vecchio 09-06-2010, 22:27   #14
lucio1951
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Sono due richiami differenti, cambiata la forza di serraggio dei bulloni della corona ed ora, causa due o tre casi di rottura catena hanno deciso di cambiare corona pignone e catena (si cambian sempre insieme) per ovviare ad ulteriori rotture!
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Vecchio 10-06-2010, 20:16   #15
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... e ci mancherebbe pure questa!!!
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Vecchio 11-06-2010, 10:30   #16
blackbart
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moto acquistata nel novembre 2009, portata oggi ai 10.000 nessun richiamo da applicare.
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Vecchio 11-06-2010, 10:43   #17
Giessino09'
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Ci vu vu vu vuole cu cu cu cuore nella vita ...
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Vecchio 13-06-2010, 10:23   #18
Massimo65
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ubicazione: Giaveno
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Ritirata moto ieri:

interventi effettuati in garanzia: sostituzione pignone-corona-catena (ora decisamente più massiccia come maglia)+ sostituzione sensore benzina

a pagamento tagliando annuale 130 euro ( olio + filtro + guarnizione tappo )

Ciao
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Vecchio 14-06-2010, 09:26   #19
BKRider
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Anke io come Massimo65 ho ritirato la moto con sostituzione corona pignone e catena, però ancora in garanzia. La catena non è più nera ma color acciaio e confermo col dire ke è decisamente più massiccia, infatti risulta meno elastica rispetto a prima e l'effetto on-off appare attenuato.
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Vecchio 14-06-2010, 15:00   #20
lem
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Sostituito catena pignone corona in garanzia,confermo è di colore chiaro e anch'io ho sentito subito migliorare on off!!!
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Vecchio 14-06-2010, 15:13   #21
chiccof800
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Confermo che è on off e ho preso 4 cavalli in piu
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Ultima modifica di mattia; 14-06-2010 a 18:26 Motivo: Pulizia thread.
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Vecchio 29-06-2010, 19:20   #22
lelottogs
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Confermo che è on off e ho preso 4 cavalli in piu
Porca zozza! Quasi quasi cambio pure la catena del cancello di casa. E' diventato troppo lento!
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La curva è la più appagante distanza fra due punti
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Vecchio 14-06-2010, 18:25   #23
comp61
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Sentite meno on-off perché hanno tensionato correttamente la catena, cosa che andrebbe fatta regolarmente!!
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Vecchio 14-06-2010, 18:27   #24
fra88mi
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a me han detto che i cavalli in piu sono solo un paio... chicco tu che lubrificante usi? xke anche quello incide sulla catena...
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Vecchio 15-06-2010, 10:06   #25
chiccof800
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vasellina o l'olio qualunque per l'uomo qualunque..Ma hai chiesto se ti passano la trasmissione essendo gia stata fatta?Anche se non penso.Dopo i giri su sabbia se rovino corona e pignone ci provo! secondo mè si mangia anche a secco, lubrificata viene fuori un pastone, ma anche a secco non penso duri molto..Ho dubbi, piu che altro in previsione dell' islanda. L'unica è lavarla al volo finito il giro e grasso
P.S. era lubrificante di pregio bmw! Sono due settimane che giro con il baslotto nello zaino, finalmente l'ho usato!
Ieri ho litigato con il db killer della leovince hp, non viene giu' manco se preghi! Ho bisogno di ferie..
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Ultima modifica di chiccof800; 15-06-2010 a 10:09
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