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Vecchio 09-06-2010, 20:40   #126
Muccone1200GS
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ducono tutti così poi ZAK prendono la R1200GS

comunque sui richiami corona si è scritto molto
è una questione di dadi non serrati correttamente (se non ricordo male)
Quoto entrambe le cose!! Io sono passato al 1200 passando per 800 e il richiamo l'ha avuto anche la mia 800 era solo un problema di serraggio
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Vecchio 09-06-2010, 20:46   #127
Giessino09'
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Infatti leggevo in altri trd che uno dei motivi può essere quello... sai di piu Muccone..?
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Vecchio 09-06-2010, 20:55   #128
Muccone1200GS
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RIguardo al problema sollevato alla trasmissione? Purtroppo no!! So solo che a me BMW ha avvistato con raccomandata solo per questo motivo e mi hanno spiegato, in conce, che era un problema proprio di serraggio bulloni come ne ho avuti altri per esempio alla ruota davanti!!! E altri richiami che mi hanno sempre detto in conce. Anzi quello al radiatore lo ho pagato a mie spese sono rimasto a piedi in una pozza di H2O di raddreddamento!!! Certo dev dire che la mia era la primissima serie spero che abbiamo risolto un po di problemi con l'800!!!
Ciao
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Vecchio 09-06-2010, 20:58   #129
Giessino09'
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Capisco , mi spiace per la disavventura , te lo chiedevo perkè non capisco cosa c'entra la catena che si può rompere con i bulloni di serraggio ...
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Vecchio 09-06-2010, 21:27   #130
lucio1951
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Sono due richiami differenti, cambiata la forza di serraggio dei bulloni della corona ed ora, causa due o tre casi di rottura catena hanno deciso di cambiare corona pignone e catena (si cambian sempre insieme) per ovviare ad ulteriori rotture!
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Vecchio 09-06-2010, 21:35   #131
Muccone1200GS
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Capisco , mi spiace per la disavventura , te lo chiedevo perkè non capisco cosa c'entra la catena che si può rompere con i bulloni di serraggio ...
Quindi allora sono due richiami diversi!!! Ho guardato nella lettera che mi arrivò e ce stava proprio scritto richiamo per trasmissione quindi!!! Chiedo scusa

Va bene forse questa è nuova e io l'ho data via prima!!

Ciao
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Vecchio 09-06-2010, 22:23   #132
maogiudy
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aprile 2008.

confermato dal concessionario richiamo per sostituzione catena.corona.pignone
in attesa di parti di ricambio, sono in coda ad altri 4 GS800....

mao
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Vecchio 10-06-2010, 12:17   #133
Absotrull
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Portata la moto dal conce stamattina per il I° tagliando: la mia 800 è sta prodotta il 20 gennaio 2010 e non rientra nel richiamo :-)
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Vecchio 10-06-2010, 19:16   #134
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... e ci mancherebbe pure questa!!!
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Vecchio 11-06-2010, 09:30   #135
blackbart
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moto acquistata nel novembre 2009, portata oggi ai 10.000 nessun richiamo da applicare.
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Vecchio 11-06-2010, 09:43   #136
Giessino09'
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Ci vu vu vu vuole cu cu cu cuore nella vita ...
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Vecchio 13-06-2010, 09:23   #137
Massimo65
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Ritirata moto ieri:

interventi effettuati in garanzia: sostituzione pignone-corona-catena (ora decisamente più massiccia come maglia)+ sostituzione sensore benzina

a pagamento tagliando annuale 130 euro ( olio + filtro + guarnizione tappo )

Ciao
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Vecchio 14-06-2010, 08:26   #138
BKRider
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Anke io come Massimo65 ho ritirato la moto con sostituzione corona pignone e catena, però ancora in garanzia. La catena non è più nera ma color acciaio e confermo col dire ke è decisamente più massiccia, infatti risulta meno elastica rispetto a prima e l'effetto on-off appare attenuato.
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Vecchio 14-06-2010, 14:00   #139
lem
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Sostituito catena pignone corona in garanzia,confermo è di colore chiaro e anch'io ho sentito subito migliorare on off!!!
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Vecchio 14-06-2010, 14:13   #140
chiccof800
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Confermo che è on off e ho preso 4 cavalli in piu
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Ultima modifica di mattia; 14-06-2010 a 17:26 Motivo: Pulizia thread.
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Vecchio 14-06-2010, 17:25   #141
comp61
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Sentite meno on-off perché hanno tensionato correttamente la catena, cosa che andrebbe fatta regolarmente!!
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Vecchio 14-06-2010, 17:27   #142
fra88mi
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a me han detto che i cavalli in piu sono solo un paio... chicco tu che lubrificante usi? xke anche quello incide sulla catena...
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Vecchio 15-06-2010, 09:06   #143
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vasellina o l'olio qualunque per l'uomo qualunque..Ma hai chiesto se ti passano la trasmissione essendo gia stata fatta?Anche se non penso.Dopo i giri su sabbia se rovino corona e pignone ci provo! secondo mè si mangia anche a secco, lubrificata viene fuori un pastone, ma anche a secco non penso duri molto..Ho dubbi, piu che altro in previsione dell' islanda. L'unica è lavarla al volo finito il giro e grasso
P.S. era lubrificante di pregio bmw! Sono due settimane che giro con il baslotto nello zaino, finalmente l'ho usato!
Ieri ho litigato con il db killer della leovince hp, non viene giu' manco se preghi! Ho bisogno di ferie..
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Ultima modifica di chiccof800; 15-06-2010 a 09:09
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Vecchio 16-06-2010, 22:14   #144
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Confermo anch'io devo fare il tagliando 10000 ,mi hanno confermato richiamo per pignone catena e sensore benzina F650Gs 2009 ,la debvo portare la prossima settimana .

Lamps
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Vecchio 16-06-2010, 22:43   #145
Toro Toro
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Originariamente inviata da chiccof800 Visualizza il messaggio
.Ho dubbi, piu che altro in previsione dell' islanda. L'unica è lavarla al volo finito il giro e grasso
sappi che in islanda presso moltissimi distributori trovi le pompe per lavare la moto gratuitamente...
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Vecchio 17-06-2010, 19:22   #146
il puffo
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ubicazione: cuneo
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Moto Anno 2008. Ricevuto richiamo e settimana prossima si porta dal meccanico.
il puffo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-06-2010, 11:20   #147
ziowill
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Originariamente inviata da lucio1951 Visualizza il messaggio
.... mi sono deciso a telefonare a BMWMotorrad ....
É più affidabile il forum del concessionario!
Chi conosce il benedetto numero, pls?
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Alberto
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Vecchio 20-06-2010, 14:29   #148
vincosempreio
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Ho effettuato il richiamo per la trasmissione. Come on-off non mi sembrano cambiate di molte le cose, sono invece migliorate le cambiate....nell'ultimo mese prima che effettuassi quanto prescritto dal richiamo sempre più spesso accadeva che le marce scartassero trovandomi in folle!
Non so se altri hanno constatato tale variazione di comportamento con la nuova trasmissione.
vincosempreio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-2010, 19:12   #149
mad
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Ritirata la moto dopo i richiami trasmissione e sensore carburante, la catena non è più spessa ma è solo più chiara di colore e per questo motivo sembra più grande.
Ottimo servizio della concessionaria : intervento veloce, pulito, moto di cortesia gratuita e molta cordialità. Sono soddisfatto, la moto va come prima, tuute balle l'ON-OFF attenuato o il cambio migliorato, non centra un fico con il cambio della trasmissione. è solo un impressione.

Lamps
Giovanni
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Corri Fiero, Vivi Libero
BMW F650GS Twin
ex Transalp 650 ; BMW R1100R ; BMW R1200C ; Honda SLR650
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Vecchio 21-06-2010, 08:09   #150
Absotrull
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Registrato dal: 29 Sep 2009
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mi incuriosisce 'sta storia dei due-tre cavalli in più

ma che avete fatto? siete usciti dalla concessionaria e vi siete fiondati al banco prove? :-)
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
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