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Vecchio 20-06-2010, 00:06   #1
Magister
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Bella Smagia, peccato per il tempo... hai preso l'H2O a tornare o ti è andata di culo??
Azz! ora che sono tornato io dal giro di BG - MI - CR, erano le 16:30 e vedevo i fulmini cadere su Crema!!! Un bell'acquazzone con le gocce da mezzo litro! io mi sono lavato la macchina Gratize!!!
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Vecchio 19-06-2010, 22:41   #2
smagia
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camel.....grandee il fai da te.....BRAO.

e alla facciazza degli sputer la MIA il cambio ce l'ha. Tu cosa hai fatto alla tua?


vico.....e chi mi ferma più? Grazie ragazzaccio
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Vecchio 20-06-2010, 00:30   #3
Loryaxe
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Posso approfittare delle vostre conoscenze? anche a me come a smagia è successa una cosa simile: bloccata in 4^ però alla mia non si è inchiodata la ruota anzi: sul cavalletto centrale, la ruota gira in 4^ ed anche in 5^ e 6^, ma di scalare sotto la 4^ non ne vuole sapere!!
Ho aperto un thread nella sez tecnica e già qualcuno (presentissimo e competentissimo anche su QUESTO thread, vero camel???) mi ha "consolato" dicendomi che forse si tratta della forchetta del selettore e non dell'intero cambio... Che ne pensate?
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Vecchio 20-06-2010, 00:41   #4
Loryaxe
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Aggiungo: anche ad errepierre, stesso problema! Inchiodata in 4^, entrano solo 5^ e 6^. Ma a 30000km si può rompere il cambio???
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Vecchio 20-06-2010, 01:56   #5
camelsurfer
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Smagia, alla mia ho fatto un bel tagliandone comprensivo di tutti gli olii, candele, registrazione valvole, cambio della cinghia alternatore, sostituite le tubazioni freni originali con tubi in treccia. Il bello è accaduto in fase di riscaldamento per l'allineamento farfalle. Faccio un giro e mi ritrovo con la braga destra inzuppata d'olio: la guarnizione del foro candela mi ha abbandonato. Abito a 30 km dal concessionario più vicino, dove acquisto i ricambi e, oltre ad esserci appena stato per acquistare i filtri, in questo periodo sto lavorando di brutto, finisco sempre tardissimo ed è stato difficile trovare il tempo per passare di là a prendere una stupidissima guarnizione.
Bon, adesso è fatta.
Comunque è proprio bello dedicarsi alla propria moto, conoscerla a fondo, studiarla e curarla. Io la considero un bel passatempo a 360°. Mi piace scovare i problemini che ha e cercare la soluzione. E apprezzare il risultato finale su strada. Nella speranza che non mi lasci mai a piedi. E se mi lascerà a piedi farò come te.
Oh, la settimana prossima si fa un giro dalle tue parti, tra il bresciano e il bergamasco che son zone che non conosco? Col beneficio del dubbio che devo chiedere alla mia manager, quella che dorme di sopra.

Loryaxe, non sono competente, solo appassionato. Sto studiando, qui sul forum, per raggiungere la necessaria competenza. Sì, insomma, mi applico.
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Vecchio 20-06-2010, 07:12   #6
smagia
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@LORYAXE.........ciao.........come ti ha detto il buon Cammello surfista potrebbe sì essere iil selettore del cambio e già il fatto che ti gira la ruota è una bella cosa. Purtoppo il cambio può rompersi anche a 30000 km...considera che è pur sempre un organo meccanico sempre in rotazione. Segnali puoz averli quando x esempio cambiando l'olio del cambio trovi all interno dell olio che togli della limaia o schegge d'acciaio. Comunque non dovrebbe essere il cambiio rotto....tranquillo.


@CAMMELLO......iio ho sempre fatto tutto da solo....fin da quando ho 14 anni con la prima vespa dove avevo messo il 130cc. Purtroppo non avendo mai rotto il cambio stavolta l'ho portata dal meccanico...! E che meccanico!!!! Fare da soli i lavori sulla moto è la cosa che più mi da piacere e soddisfazioni. Brao camel....sono dalla tua parte quando dici che ti fa apprezzare di più la mot facendo i lavori da soi..! Ottimo lavoro quello che hai fatto. X settimana prox ci aggiorniamo in settimana perchè forse lavoro....ma non penso. Piuttosto qualche ora di straordinario in più in settimana e sabato sono libero.ok?

@MAGISTER.......lavato? Il ppasso dopo. Lavato...barba e capelli. Quanta ne ho presa ma chi se ne frega.a me piace guidae sotto l'acqua.infatti stamattina....cioè fra poco partenza direzione lago d'iseo giusto x usarla un po' e come ben vedrai piove che dio la manda.. gRAZIE ancora luca x ieri. Mi sono divertito parlando con te in macchina.... vado a prepararmi. Ciao ciao
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Vecchio 20-06-2010, 12:44   #7
Loryaxe
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Smagia mi hai rincuorato (per ora)... a domani ogni altro commento... Hai preso l'acqua stamattina?
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Vecchio 20-06-2010, 13:21   #8
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diluvio. Vai sul 3d del monty e ho scritto il giro che ho fatto......ritirata ACA STRACA

attendiamo aggiornamenti né...
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Vecchio 20-06-2010, 14:34   #9
Magister
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x Smagia: Yuri, mi sono dimenticato di ringraziarti per il paraspruzzi posteriore, appena non piove lo attacco subito!!!

x Loryaxe: Auguri per il problemino, perchè cmq, alla fine se ti arrangi un pochino, cadono sempre tutti nel canestro dei problemini, nel senso che se per ogni pisciata (consentimi il termine) andiamo sempre e solo da bmw e quando ci presentano il conto mettiamo (anche a malincuore) tranquillamente mano al portafogli, allora sono problemoni. Se invece fai un po' di fai da te, che non significa necessariamente munirsi di attrezzi e competenze ma si può definre anche come il trovarsi un pezzo di ricambio, usato o seminuovo ad un prezzo vantaggioso e farselo montare da un buon meccanico competente ed onesto, per me equivale! daltronde non tutti hanno le competenze e manualità per farsi tutti i lavori. La cosa importante secondo il mio modesto parere è comunque capire cosa è successo, cosa si deve fare e riuscire a capire come alla fine si esegue la riparazione in modo che un domani nel ripresentarsi del problema: in primis siamo più tranquilli e in secundis () magari proviamo prima a sistemarcelo da soli. Vedi Camelsurfer, Smagia e tanti altri che in conclusione, come diceva il grande Totò: "Nessuno nasce imparato" e come dice L.V.:"La comprensione del mondo è una filosofia per facilitare l'integrazione dell'uomo nella vita terrena"

OT: Spero di non aver scritto una babbaneria perchè si, è vero, anche io sono un mago del fai da te (Infatti adesso mi riregistro a QDE cambiando nick in Magister Magis! ) e sto sostituendo il manubrio della mia mukken avendo avuto la fortuna di procurarmi un manubrio nuovo originale ad 1/3 del costo (sti cazzi ) ed avendo trovato il modo di riinfilare in 2 minuti i fili delle manopole riscaldare senza cadere nelle "Camurrie! " - x Smagia: Yuri, mi sono preso ieri il disco x trapano con 2 cuffie di lana d'agnello per lucidare, + la pinza rivettatrice e la crimpatrice per capicorda!
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Ultima modifica di Magister; 20-06-2010 a 18:50
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Vecchio 20-06-2010, 15:58   #10
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@magister........azz ti 6 dato alle spese folli ieri èh? BRAO!!!

X il paraspruzzi........figurati.....l'avevo lì a far nientr almeno con quello la tua mukka....seppur meno accessoriata della mia.....assomiglierà alla sua sorella bergamasca... ciao ciao
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Vecchio 16-12-2011, 10:22   #11
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riporto in evidenza questo 3ad x spiegare come può succedere e cosa succede quando il cambio si rompe.....
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Vecchio 16-12-2011, 11:08   #12
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AZZ SOIUZ.....ti è andata decisamente meglio.

oggi faccio le foto del cambio e poi posto le foto così vi faccio vedere come era conciato il mio cambio
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Vecchio 16-12-2011, 12:20   #13
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ecco le foto del mio cambio...



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questo è il mio cambio dopo l'inchiodata......bello nè???
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Vecchio 16-12-2011, 13:31   #14
cobra65
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Originariamente inviata da smagia Visualizza il messaggio
ecco le foto del mio cambio...


questo è il mio cambio dopo l'inchiodata......bello nè???
Zio can!!!
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Vecchio 16-12-2011, 13:35   #15
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Porca puttana...........sti caxxo di cambi Bmw.....A me capita che a volte trovo il folle tra le varie marce, o che metto la 5 dopo qualche secondo dopo averla inserita mi torna in 4......devo preoccuparmi?
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Vecchio 16-12-2011, 13:50   #16
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porca pupazza!!! le cose si fan bene o non si fanno vero Smagino!?!?
quant'era costato lo scherzetto?

la mia ieri ha cominciato a fare un rumoraccio che... 'spetta che apro un 3ad...
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Vecchio 16-12-2011, 14:45   #17
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Sti ca@@i!!!!
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Vecchio 16-12-2011, 16:06   #18
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GIUSEPPE....un controlllo lo farei fare....così tanto x togliermi qualche dubbio


GEKKO............950euri il cambio revisionato con garanzia......e tra smontare....rimontare....disco frizione....tagliando....1500 euri circa

purtroppo le foto non rendono bene l'idea di come è messo realmenta
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Vecchio 16-12-2011, 19:59   #19
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MAGNAAOLE.......a momenti i denti li lascio sul manubrio
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Vecchio 16-12-2011, 21:07   #20
MatteoCodi
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Confessa che 20.000km sono solo di impennate!!
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Vecchio 16-12-2011, 21:14   #21
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MATTEO....................almeno.................n on ho mai impennato con la ACA STRACA........


comunque quando ho visto il cambio aperto mi sono spaventato.....
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Vecchio 16-12-2011, 21:28   #22
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porko cane !!

fanno impressione...
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Vecchio 16-12-2011, 21:38   #23
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SOIUZ..................già già...............sono impressionanti
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Vecchio 18-12-2011, 18:46   #24
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MAGNA......io al max le aerografo direttamente...senza WRAPPARE,,,,,,,però belle tonalità

quando la fai mimetica????
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Vecchio 18-12-2011, 23:12   #25
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sti ciuffoli..............a momenti ti conviene andare di là a prenderli...no????? CIAO MAGNA
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