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Vecchio 20-02-2010, 15:58   #1
robyemme
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al di la di tutte le considerazioni penso che chi può permettersi di cambiar moto anche tutti gli anni .... fa bene!!

:-)
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Vecchio 20-02-2010, 17:56   #2
Ippopotamo
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Io ho provato il 2010 per pochi chilometri ma ho notato che sale di giri con maggior facilità rispetto al '09. Ho avuto la netta impressione che si alzasse con maggior faciltà.....mi è piaciuta tanto.
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Vecchio 20-02-2010, 19:23   #3
alfred.
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Non sono impressioni! è la realtà
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R1200ADV - more than TRIPLE BLACK - "WOLFMAN II" - 25 luglio 2012 game over!
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Vecchio 20-02-2010, 19:30   #4
JohnNash
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Complimenti ai nuovi possessori del My10, promette dei buoni risultati
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BMW R1200GS ADV 2008 Nera "Christine"
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Vecchio 20-02-2010, 19:34   #5
ffrabo
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predefinito sospensioni modificate ?

oggi ho ritirato la mia ADV 2010, sotto l'acqua, quando sono arrivato a casa gli ho data una lavata e poi l'ho preparata per asciugarla. L'ho messa sul cavalletto centrale poi ho messo una cavalletto per alzare la ruota anteriore, come ho sempre fatto con il GS 2005 e l'ADV 09, la cosa strana è che la ruota dietro poggia per terra e non gira mentre con le altre avanzava anche un po di spazio.
Quindi o hanno abbassato il cavalletto o hanno alzato il posteriore.
Booooo
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Vecchio 20-02-2010, 19:49   #6
Paketa
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....o hanno abbassato il cavalletto...
A proposito di cavalletto centrale, ho notato che rispetto lla MY07 sale molto più facilmente, sembra quasi più leggera... davvero può essere che l'anno un pò abbassato...

!! V_ !!
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Al martél col mandegh e l'impuleina 'd'l'oli i fan un mes mecanegh (Nerino Del Bue '80)...mah!!!...©
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Vecchio 20-02-2010, 19:55   #7
dariosilve
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O ti si è assestato il garage !!

Ritirato la mia un paio di giorni fà e nonostate il meteo mi sono fatto qualche chilometro....il mio riferimento è una "RR" con akra senza db e vi posso assicurare che nonostante il peso superiore, questo nuovo (si fà per dire) motore non fà rimpiangere la mia precedente fidanzata neanche per il sound!!
Se avessi avuto già un GS probabilmente me ne sarei fregato del modello 2010 ma avendo deciso di comprarlo...perchè non prendere l'ultimo ??
P.S. da fermone quale sono vi dico anche che la gomma post da 150 la adoro, mi sembra di andare in bici altro che un bestione da 250 kg!!
PPSS. In galleria a 140kmh entra in risonanza lo scarico e con il mio rumorosissimo Arai sembra di avere un 450 da parigi-dakar...bellissimo ma esagerato anche se risparmiare 700 euri di akrapovic è una manna visto che ho speso tutto per la moto !!
__________________
GS 1200 ....... ma non quello ad aste e bilancieri!!!!
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Vecchio 20-02-2010, 20:24   #8
Jean
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Ritirata Mercoledì:
Tiro in basso superiore alla 2008
Buco attorno ai 3000 sparito! Finalmente!
Sound a metà tra akra aperto e Akra con db.....forse è un pochino esagerato se fai tanta strada dopo un po t'imbambinisce! In galleria poi....
ciao
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Vecchio 22-02-2010, 23:26   #9
geko
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... forse è un pochino esagerato se fai tanta strada dopo un po t'imbambinisce ...
Lo pensavo anch'io ma sopra i 100/110 il fruscio aerodinamico inizia a coprire il rimbombo e con un bel modulare al posto di un intergrale hai completato lo schermo sonoro per lo scarico.
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R100R'92
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Vecchio 07-03-2010, 21:38   #10
Mastrobirraio
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predefinito Provta per due giorni

Premetto che sono un intruso tra voi "obesi" ma per il tagliando della mia ESSE'00 ho approfittato, forte di un preventivo in mano per l'ADV 2010, per provarla per due giorni di fila e devo dire che è sorprendente.
Motore rapido a salire, rumore appagante, comodità "e che ve lo dico a fare", per non parlare di tutte le informazioni e del pc di bordo, ecc.
Complimenti a voi e a presto, Twu gusti is meglio che one!!!
(le voglio tutte!!!!!!!!!!)
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Vecchio 22-02-2010, 23:27   #11
geko
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Quindi o hanno abbassato il cavalletto o hanno alzato il posteriore.
Hai l'ESA e l'hai lasciato in posizione fuoristrada?
__________________
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Vecchio 22-02-2010, 23:51   #12
ffrabo
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Hai l'ESA e l'hai lasciato in posizione fuoristrada?
figurati io sono basso e lo tengo "solo pilota e confort".
Oggi ho verificato, con la moto sul cavalletto centrale, che lo spazio sotto la ruota posteriore è inferiore a quello dell'ADV 09 che avevo prima.
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Vecchio 23-02-2010, 20:21   #13
geko
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... Oggi ho verificato, con la moto sul cavalletto centrale, che lo spazio sotto la ruota posteriore è inferiore a quello dell'ADV 09 che avevo prima.
Non mi sono accorto di nulla, domani se ce la faccio provo a controllare, anche se mia moglie dice che è più alta di prima quando sale.
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Vecchio 21-02-2010, 23:39   #14
chelindo
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ubicazione: Recanati
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Oggi ho provato la belva effittivamente e' piu' divertente da guidare avendo quel brio in piu' che gli mancava tira bene in 6 sembra che stia in 5 ,riprende bene ed e' vero si impenna piu' facilmente l'adv.gran motore il doppio albero a camme la migliorato specialmente ai bassi.
__________________
Tanta passione senza rimpianti...
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Vecchio 22-02-2010, 02:11   #15
snoopy
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predefinito Gs 2010

Non l'ho provata ma non credoche ci siano differenze sostanziali per quei 5 cavalli in più, il 2008 è già un gran motore
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ex Ducati 748 2000 / Kawasaki ZXR 750 1994 / CBR 600 F 1993
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Vecchio 22-02-2010, 08:00   #16
nestor97
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ubicazione: Bassano del Grappa
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Non l'ho provata ma non credoche ci siano differenze sostanziali per quei 5 cavalli in più, il 2008 è già un gran motore
Provare per credere.......
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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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Vecchio 22-02-2010, 10:14   #17
windfinder
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percorsi in una settimana circa 600 KM...unico difetto...si spegne solo quando il serbatoio è vuoto!!! sul misto veloce è sensazionale !!! motore sempre pronto, facilità di guida, frenata e quel sound che fa vibrare l'anima.

tanti KM a tutti.
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Vecchio 22-02-2010, 10:15   #18
David
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Io dico che tra le mie 25 moto che ho avuto non ne ho mai avuto una con un tiro cosi' dai bassi, poi agli alti a mio parere diventa piu' tranquilla rispetto per esempio ad un lc8 o hp2 che ho avuto. Piccola nota visto che scrivo: l' esa in normale mi e' gia' durissima, prendo una buca e ciapo un' insaccata... Se metto sport non vi dico, anche per voi e' lo stesso o e' cosi' solo perche' e' nuova? Confort e' troppo morbida invece.
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Ciao, David. Bmw 1300 gs adventure - Bmw 1100 GS che mi porto nella tomba
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Vecchio 22-02-2010, 20:28   #19
ffrabo
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Io dico che tra le mie 25 moto che ho avuto non ne ho mai avuto una con un tiro cosi' dai bassi, poi agli alti a mio parere diventa piu' tranquilla rispetto per esempio ad un lc8 o hp2 che ho avuto. Piccola nota visto che scrivo: l' esa in normale mi e' gia' durissima, prendo una buca e ciapo un' insaccata... Se metto sport non vi dico, anche per voi e' lo stesso o e' cosi' solo perche' e' nuova? Confort e' troppo morbida invece.
ho fatto solo 200 Km con assetto solo pilota e confort, ma secondo me al posteriore è più stabile della ADV 09 che avevo prima.
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Vecchio 22-02-2010, 23:22   #20
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... Piccola nota visto che scrivo: l' esa in normale mi e' gia' durissima ...
Rispetto alla "vecchia", senza ESA ma con il mono posteriore sostituito in garanzia poche migliaia di km prima di rientrarla, la "nuova" con ESA due caschi e comfort (ovviamente in due) l'ho sentita molto meno cammellosa e la differenza più marcata l'ho provata nelle accelerazioni/riprese dove il posteriore "nuovo" praticamente non affonda.

PS: scusa per ieri ma ho letto tardi il tuo post, cercherò di rimediare presto
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Vecchio 22-02-2010, 21:09   #21
Paketa
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Ieri ho fatto i primi 300 km con la nuova GS. Premetto che non l'ho presa con ESA quindi dal quel punto di vista non posso valutare. Posso confermare le impressioni del primo momento: grande tiro a basso regime.. è una goduria infilare 6 marce (anche qui netto miglioramento rispetto MY07!!) sempre sotto i 4000 rpm e sentire quel tiro godurioso!!... Paradossalmente, se prima ero "fermo" con questa lo sarò forse di più!!... Ma vedremo dopo il tagliando dei 1000...

@Clayteo: grazie degli auguri!!

!! V_ !!
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Vecchio 07-03-2010, 19:51   #22
ROBBY
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Ieri ho fatto i primi 300 km con la nuova GS. Premetto che non l'ho presa con ESA quindi dal quel punto di vista non posso valutare. Posso confermare le impressioni del primo momento: grande tiro a basso regime.. è una goduria infilare 6 marce (anche qui netto miglioramento rispetto MY07!!) sempre sotto i 4000 rpm e sentire quel tiro godurioso!!... Paradossalmente, se prima ero "fermo" con questa lo sarò forse di più!!... Ma vedremo dopo il tagliando dei 1000...

@Clayteo: grazie degli auguri!!

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paketa ma la tua moto e' rossa..?
e per caso abiti su' per cadiroggio..?
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Vecchio 07-03-2010, 20:22   #23
Paketa
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paketa 1) ma la tua moto e' rossa..?
2) e per caso abiti su' per cadiroggio..?
1) Si, modello 2010. Prima avevo il 2007, sempre rossa, così sembra sempre quella ( a parte il sound!!) e non fa gola ai marpioni!!.....
...no, in reltà mi è presa la all'improvviso, era in vetrina, accessoriata come pareva a me... il colore non l'ho considerato vincolante..


2) No, abitavo prima su dal castello... adesso a Casalgrande City... mi sa che ci conosciamo.. .. Robby + Cadiroggio mi ricorda qualcosa!!

!! V_ !!
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Vecchio 07-03-2010, 23:14   #24
ROBBY
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(QUOTE) paketa.
2) No, abitavo prima su dal castello... adesso a Casalgrande City... mi sa che ci conosciamo.. .. Robby + Cadiroggio mi ricorda qualcosa!!

!! V_ !![/QUOTE]

mi sa' anche a me...noi tutti i sabati siamo li' al bar della rotonda di s.antonino 14-14,30 fatti vivo che facciamo un giro insieme...
ps:se sei lento... ti aspettiamo tranquillo...
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Vecchio 23-02-2010, 19:19   #25
davide65
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penso pere io di tenerla
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