Nuova GS 2010 prestazioni - confronti

[chelindo]

Oggi ho provato la belva effittivamente e' piu' divertente da guidare avendo quel brio in piu' che gli mancava tira bene in 6 sembra che stia in 5 ,riprende bene ed e' vero si impenna piu' facilmente l'adv.gran motore il doppio albero a camme la migliorato specialmente ai bassi.

[snoopy]

Non l'ho provata ma non credoche ci siano differenze sostanziali per quei 5 cavalli in più, il 2008 è già un gran motore

[nestor97]

Originariamente inviata da snoopy

Non l'ho provata ma non credoche ci siano differenze sostanziali per quei 5 cavalli in più, il 2008 è già un gran motore

Provare per credere.......

[windfinder]

percorsi in una settimana circa 600 KM...unico difetto...si spegne solo quando il serbatoio è vuoto!!! sul misto veloce è sensazionale !!! motore sempre pronto, facilità di guida, frenata e quel sound che fa vibrare l'anima.

tanti KM a tutti.

[David]

Io dico che tra le mie 25 moto che ho avuto non ne ho mai avuto una con un tiro cosi' dai bassi, poi agli alti a mio parere diventa piu' tranquilla rispetto per esempio ad un lc8 o hp2 che ho avuto. Piccola nota visto che scrivo: l' esa in normale mi e' gia' durissima, prendo una buca e ciapo un' insaccata... Se metto sport non vi dico, anche per voi e' lo stesso o e' cosi' solo perche' e' nuova? Confort e' troppo morbida invece.

[windfinder]

Originariamente inviata da nestor97

Ieri l'ho ritirata dal conc. dopo il tagliando dei 1000km.....

posso solo divi che è spettacolare che il cambio non si sente nemmeno ( tranne un minimo in scalata ) e che la fluidità di marcia a tutti i regimi è sorprendente !

ciao nestor97
anch'io felice possessore GS 2010 !
tagliando 1000 km in cosa consiste...

nick
windfinder

[Clayteo]

Originariamente inviata da Paketa

Un'ora fa ho ritirato la nuova bestia!!...

!! V_ !!

AUGURISSIMI!!!!!!!
VAI!!!!!!!....................

[ffrabo]

Originariamente inviata da David

Io dico che tra le mie 25 moto che ho avuto non ne ho mai avuto una con un tiro cosi' dai bassi, poi agli alti a mio parere diventa piu' tranquilla rispetto per esempio ad un lc8 o hp2 che ho avuto. Piccola nota visto che scrivo: l' esa in normale mi e' gia' durissima, prendo una buca e ciapo un' insaccata... Se metto sport non vi dico, anche per voi e' lo stesso o e' cosi' solo perche' e' nuova? Confort e' troppo morbida invece.

ho fatto solo 200 Km con assetto solo pilota e confort, ma secondo me al posteriore è più stabile della ADV 09 che avevo prima.

[Paketa]

Ieri ho fatto i primi 300 km con la nuova GS. Premetto che non l'ho presa con ESA quindi dal quel punto di vista non posso valutare. Posso confermare le impressioni del primo momento: grande tiro a basso regime.. è una goduria infilare 6 marce (anche qui netto miglioramento rispetto MY07!!) sempre sotto i 4000 rpm e sentire quel tiro godurioso!!... Paradossalmente, se prima ero "fermo" con questa lo sarò forse di più!!... Ma vedremo dopo il tagliando dei 1000...

@Clayteo: grazie degli auguri!!

!! V_ !!

[geko]

Originariamente inviata da David

... Piccola nota visto che scrivo: l' esa in normale mi e' gia' durissima ...

Rispetto alla "vecchia", senza ESA ma con il mono posteriore sostituito in garanzia poche migliaia di km prima di rientrarla, la "nuova" con ESA due caschi e comfort (ovviamente in due) l'ho sentita molto meno cammellosa e la differenza più marcata l'ho provata nelle accelerazioni/riprese dove il posteriore "nuovo" praticamente non affonda.

PS: scusa per ieri ma ho letto tardi il tuo post, cercherò di rimediare presto

[geko]

Originariamente inviata da Jean

... forse è un pochino esagerato se fai tanta strada dopo un po t'imbambinisce ...

Lo pensavo anch'io ma sopra i 100/110 il fruscio aerodinamico inizia a coprire il rimbombo e con un bel modulare al posto di un intergrale hai completato lo schermo sonoro per lo scarico.

[geko]

Originariamente inviata da ffrabo

Quindi o hanno abbassato il cavalletto o hanno alzato il posteriore.

Hai l'ESA e l'hai lasciato in posizione fuoristrada?

[ffrabo]

Originariamente inviata da geko

Hai l'ESA e l'hai lasciato in posizione fuoristrada?

figurati io sono basso e lo tengo "solo pilota e confort".
Oggi ho verificato, con la moto sul cavalletto centrale, che lo spazio sotto la ruota posteriore è inferiore a quello dell'ADV 09 che avevo prima.

[davide65]

penso pere io di tenerla

[geko]

Originariamente inviata da ffrabo

... Oggi ho verificato, con la moto sul cavalletto centrale, che lo spazio sotto la ruota posteriore è inferiore a quello dell'ADV 09 che avevo prima.

Non mi sono accorto di nulla, domani se ce la faccio provo a controllare, anche se mia moglie dice che è più alta di prima quando sale.

[ffrabo]

senz'altro la sospensione posteriore è più sostenuta.
Ho fatto un giro con l'ESA in posizione confort, ma era uguale alla normal del 09.

[BraveAle]

qualcuno ha già iniziato a confrontare i consumi invece??

questo é un motore con più cavalli e tiro ai bassi quindi dovrebbe consumare di più... giusto??

[ffrabo]

Originariamente inviata da BraveAle

qualcuno ha già iniziato a confrontare i consumi invece??

questo é un motore con più cavalli e tiro ai bassi quindi dovrebbe consumare di più... giusto??

farò ridere molti, comunque ho fatto i primi 750 Km, tirando massimo 5000 giri, su strade di montagna e il computer di bordo mi da una media di 20,4 Km/l.
Di più non ti so dire.

[Galatea]

Originariamente inviata da ffrabo

farò ridere molti, comunque ho fatto i primi 750 Km, tirando massimo 5000 giri, su strade di montagna e il computer di bordo mi da una media di 20,4 Km/l.
Di più non ti so dire.

Nei miei primi 500 km ho fatto la media di 18,5 km/lt ma con regimi di rotazione anche superiori ai 5500 e con punte velocistiche di 204 di gps registrate, fantastica moto

[gebri]

Originariamente inviata da Galatea

Nei miei primi 500 km ho fatto la media di 18,5 km/lt ma con regimi di rotazione anche superiori ai 5500 e con punte velocistiche di 204 di gps registrate, fantastica moto

Anche se un po' fuori OT confermo i consumi di circa 18,5 Km/l...
ma il computer di bordo segnala solo consumi in litri per 100 Km, oppure è possibile cambiare l'unità di misura in Km/litro?

C.
Gebri

[ROBBY]

ieri io e il mio amico sorrj abbiamo fatto il primo giretto
in cui lui non ha risparmiato la sua nuova gs2010...
la mia e' un gs2008 risultato:e' che per tenere il suo passo quando esce dalle curve io devo tenere una marcia in meno..praticamente in un percorso misto curve continue e brevi allunghi tra una curva e l'altra lui usa la terza e ci da di gas..io uso la seconda in entrata ad ogni curva per uscire mettere in terza e riscalare alla curva dopo...
unica soddisfazione e' che la mia va' piu' forte in velocita' di almeno dieci kilometri orari buoni buoni...
praticamente lo svernicio...
almeno per ora che la sua ha solo 500km. all'attivo..per ora ne approfitto..

[wlamoto64]

Io l'ho appena presa. Ci ho fatto solo 200 km. per adesso! Mi sembra un giocattolo. Prima avevo un K 1200 R decisamente più impegnativa soprattutto nelle "gite" tranquille. Non so dirti niente rispetto alle versioni precedenti gei GS, ma credo possa dare delle ottime soddisfazioni.

[ROBBY]

Originariamente inviata da Paketa

Ieri ho fatto i primi 300 km con la nuova GS. Premetto che non l'ho presa con ESA quindi dal quel punto di vista non posso valutare. Posso confermare le impressioni del primo momento: grande tiro a basso regime.. è una goduria infilare 6 marce (anche qui netto miglioramento rispetto MY07!!) sempre sotto i 4000 rpm e sentire quel tiro godurioso!!... Paradossalmente, se prima ero "fermo" con questa lo sarò forse di più!!... Ma vedremo dopo il tagliando dei 1000...

@Clayteo: grazie degli auguri!!

!! V_ !!

paketa ma la tua moto e' rossa..?
e per caso abiti su' per cadiroggio..?

[Rafagas]

Fatti solo 300 km però mi sento di sottolineare che la 2010 rispetto alla mia precedente 2006 è molto più grintosa e aggressiva nella ripresa dai bassi ed anche dagli alti regimi.
Essendo passato dalla std alla ADV mi inganna la minor percezione dell'aria. All'inizio non mi pareva andasse tanto + forte, poi guardando il contakm mi sono reso conto che si viaggia molto più forte senza rendersene conto.
Mi pare anche più maneggevole e più veolce a scendere in curva, ma credo sia dovuto alla maggior altezza della seduta che aiuta nel fare leva e scendere in curva.
L'ESA; anche ne comfort mi pare + rigida della precedente che aveva ammortizzatori rifatti con molle progressive.
Molti i giochini da fare e con cui lavorare alla guida; forse troppi.
Bene la seduta più sottile, ma comfortevole , anche per il passeggero.
Il cambio è megli, ma è nuovo; bisogna attendere 20.000 km per giudicare.
Consumi; da verificare, ma 5,5/5,8 l/100km non sono male. Vedremo nel tempo.
Ad ogni modo non so se vale la pena per chi ha modelli 2008/09, ma per chi ha quello precedente può valerne sicuramente la pena; poi non si cambia perchè è necessario per la meccanica, ma per il gusto di.....!
Buona 2010 a tutti!

[Paketa]

Originariamente inviata da ROBBY

paketa 1) ma la tua moto e' rossa..?
2) e per caso abiti su' per cadiroggio..?

1) Si, modello 2010. Prima avevo il 2007, sempre rossa, così sembra sempre quella ( a parte il sound!!) e non fa gola ai marpioni!!.....
...no, in reltà mi è presa la all'improvviso, era in vetrina, accessoriata come pareva a me... il colore non l'ho considerato vincolante..


2) No, abitavo prima su dal castello... adesso a Casalgrande City... mi sa che ci conosciamo.. .. Robby + Cadiroggio mi ricorda qualcosa!!

!! V_ !!