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Vecchio 08-10-2010, 12:01   #1
Loki
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Montata sul touring ne elimina un po i difetti? es turbolenze al casco?
Ma.... (cit.)
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Vecchio 08-10-2010, 14:06   #2
House-Gregory
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Non fa proprio miracoli....toglie la pressione dal casco....ma non annulla completamente...quell'effetto turbolenza del touring....
....io sulle medie distanze e soprattutto in estate...trovo che sia ottimo e poco invasivo esteticamente....per le lunghe distanze (in inverno)....monto il Givi (a mio parere...rapporto qualità/funzionalità/estetica/prezzo...è il migliore)....abbinato ai paramani trasparenti Isotta.
(e sono praticamente in auto)
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Vecchio 08-10-2010, 17:10   #3
60Luca
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Non fa proprio miracoli....toglie la pressione dal casco....ma non annulla completamente...quell'effetto turbolenza del touring....
....io sulle medie distanze e soprattutto in estate...trovo che
(e sono praticamente in auto)
Ok mi sono letto tutto il trattato e ho capito che in inverno vanno benissimo cee
byleis 18'' o givi, mentre in estate mi trovo benissimo con lo sport...
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Vecchio 08-10-2010, 21:15   #4
House-Gregory
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In estate soffro il caldo di brutto...non indosso neanche il modulare...(jet)...ed il connubio touring+ deflettore...lo trovo ottimale (se voglio "andare"...mi abbasso un pò).
In inverno...massima protezione....ed.....
...il mio rachide cervicale...ringrazia!!
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Vecchio 15-10-2010, 13:58   #5
tergeste
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ciao io ho una r1150r, il cupolino GIVI 147A va bene anche per la mia moto?
Io ho il tourung ed effettivamente l'aria viene convogliata proprio sul casco, io sono 1.70 e spero con il GIVI di risolvere. L'unico problema potrebbe essere l'effetto vela che qui a Trieste quando c'è bora è notevole.
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Vecchio 15-10-2010, 15:47   #6
Flyingzone
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Non so se il 147A vada bene pure per la R1150R...ma comunque io mi ci trovo mooolto bene.
Sei di Trieste? Forse verrò a fare 2 mesi a Portoroz per lavoro...e forse ci resto e mi servirebbero alcune info
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Vecchio 15-10-2010, 17:09   #7
Flyingzone
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Il mio 147A ... A me...me piace!



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Vecchio 19-10-2010, 18:57   #8
giampy54
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questo non la mai preso nessuno????....mi attira
http://cgi.ebay.it/PARABREZZA-ISOTTA...item2a07eb8146
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meglio dare la vita a 1 giorno ...che dare 1 giorno alla vita !!!!!!
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Vecchio 19-10-2010, 19:27   #9
Ducati 1961
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House puoi postare qualche foto ?
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Vecchio 19-10-2010, 22:06   #10
Loki
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Non sono quelle nel post 129?
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Vecchio 20-10-2010, 17:01   #11
House-Gregory
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Ecco....Ducati 1961...
....questa è di oggi...con Givi e paramani!!
Su...ci sono quelle del touring con il deflettore Puig.
(poi se vuoi anche quelle del matrimonio...basta chiedere)

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Vecchio 20-10-2010, 18:40   #12
giampy54
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Ecco....Ducati 1961...
....questa è di oggi...con Givi e paramani!!
Su...ci sono quelle del touring con il deflettore Puig.
(poi se vuoi anche quelle del matimonio...basta chiedere)

orrendi....sia il cupolone che i paramani
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Vecchio 21-10-2010, 01:30   #13
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Tranquillo.....non te li voglio ne vendere ne regalare!!
Sono freddoloso...
.....poi a me piacciono....e....
.....solo questo è veramente importante.
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Vecchio 21-10-2010, 10:54   #14
Rutto
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House, il telaietto del Givi va sugli stessi orifizi dell'originale? A me quelli originali (ho sia il touring che lo sport) piacciono perchè li smonti e rimonti in mezzo secondo, con due viti
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Vecchio 21-10-2010, 11:23   #15
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Il telaietto givi va fissato sui perni (4) che fissano la plastica reggifaro allo sterzo
Semplice da smontare...
Sopra ho messo una foto del mio Givi,proprio come quello di House,e risulta molto bello (degustibus) . Tiene molto bene la velocità e ripara abbastanza.
Io presto montero uno spoilerino aggiuntivo della Turatec,così in autostrada sono ben a riparo anche alle alte velocità.
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Vecchio 21-10-2010, 14:45   #16
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quindi i punti sono le due viti che reggono la plastica reggifare e i due del cupolino originale, right?
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Vecchio 21-10-2010, 15:15   #17
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La mia moto è una R1150R, e dopo aver provato il touring e l' mra vario screen, posso dire senza dubbio che il secondo è notevole come protezione. Quando sono con gli amici ,a fare un po di scemate, lo posiziono tutto basso. Quando sono con la signora , in viaggio ,tutto alto e lei dice di non avere problemi con il vento. Io sono alto 180cm e la mia signora 172. Lei ha tutto il casco fuori dalla mia testa in viaggio, ed infatti quando ci fermiamo controllo i moscerini sulla sua visiera e ce ne sono veramente pochi. Quindi il cupolino mra vario screen è stato promosso a pieni voti. Ci sono due possibilità di staffaggio. Uno uguale a quello originale per il touring, l'altro sui specchietti laterali, che a mio avviso sono bruttini.
Un lamps a tutti voi
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Vecchio 21-10-2010, 15:18   #18
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Se pazienti....quando finisco di lavorare...ti faccio una fotina del dettaglio!!
(comunque si monta in 5 minuti)

Bella idea Flyng...quella del deflettore...io non ci ho mai provato...
...ma spero non mi disturbi la visuale....odio vedere attraverso il pexiglass!!
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Vecchio 21-10-2010, 15:29   #19
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Staffaggio sul telaietto del tuoring?
Ho dato un'occhiata....ma non è molto chiara ne la foto ne il montaggio!!
http://www.bricomoto.it/skmoto.asp?m...c=17998&app=10
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Vecchio 21-10-2010, 15:41   #20
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No quello che tu hai visto è lo staffaggio che va sugli specchietti, le altre staffe invece sono come quelle del touring originale
http://cgi.ebay.it/Cupolino-Parabrez...-/160481453483
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Vecchio 21-10-2010, 15:41   #21
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House....n'cennientafà---... se vuoi essere totalmente protetto,devi guardare attraverso qualcosa...comunque con tutti i cupolini è sempre la stessa storia,fai varie prove di inclinazione (in avanti o verso il pilota) e noterai i cambi di turbolenza più o meno forti a seconda le velocità che vuoi tenere...(io pr adesso ce l'ho tutto in avanti,ma lo voglio provare ad inclinarlo un pò verso pilota). Il deflettore entra in gioco anche esso con le varie inclinazioni...Io sono altro 1,78 ed il Givi mi crea una leggera turbolenza sulla parte superiore del casco,che credo di eliminare con il deflettore aggiuntivo.....
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Vecchio 21-10-2010, 16:05   #22
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Obelix...io ho il 1200...e non credo proprio siano uguali!!
Flyng..io sono (alto/basso) 181cm....ed anche con il Givi...come te...sento un pò di turbolenza...inferiore ovviamente al touring.
Ma non mi infastidisce tanto la pressione...quanto lo scuotimento!!

Ho un'amico di Mantova....che ha comprato questo...e si installa sul telaio del touring..
http://www.wrs.sm/PRODOTTI-WRS-CUPOL...34c563700.aspx

A suo dire.....la forma più deflettente....e con quegli spolerini laterali...annullano tutti gli scuotimenti!!
(sarà vero?)
Sarebbe da provare....sicuramente....è carino!!
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Vecchio 21-10-2010, 16:12   #23
obelix58
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No no in effetti abbiamo due modi diversi di attacchi, pensavo che questo cupolino era adatto pure per la 1200.
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Vecchio 23-10-2010, 10:12   #24
belty
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Ho un'amico di Mantova....che ha comprato questo...e si installa sul telaio del touring..
Sarebbe da provare....sicuramente....è carino!!


Io l'ho installato quest'anno sula mia r1200 e devo dire che è OK; ripara bene fino alle spalle (ma io sono alto 1,88 m.), mentre sul casco arrivano inevitabilmente le turbolenze.
Appena montato mi sono fatto i 500 km fino a Garmisch e sono tornato soddisfatto.
E' chiaro però che dalla nostra moto non si può pretendere la protezione di una RT.
Da ultimo, tra tutti quelli che ho visto in commercio mi sembra davvero il più carino esteticamente e costa meno dell'originale bmw.
Lo consiglierei tranquillamente.
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Vecchio 21-10-2010, 16:15   #25
House-Gregory
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Infatti quello che hai postato del 1150...è decisamente più bello!!
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