Risers R1150RT (pareri ... fai da te?)

[Fulch]

Montato! Allora...
Esecuzione dei pezzi, finitura, precisione: la perfezione.
La piastrina centrale va perfettamente in sede fra i due semimanubri della mia RT 1200.
La differenza di seduta, per me che prima stavo appeso al manubrio curvando in avanti le spalle e ingobbendomi leggermante, è notevole.
Io sono alto 1,76, ma il manubrio un pò troppo in là mi faceva indolenzire la schiena su percorsi lunghi.
Adesso addirittura sono quasi troppo dritto( mai contento il fighetto di mammà....eh? )

Unico problema sulla rt 1200: il tubo flessibile della frizione, se giro il manubrio verso destra a fondo corsa, va troppo in tensione... quello del freno no.

E' una cazzatiella... ma con un lavoro perfetto cercherei la perfezione.

Consigliatemi:
1)Cerco un tubo flessibile leggermente più lungo.
2)Faccio abbassare i risers da 2,5 a 2 cm.
3)Cerco uno psichiatra.(di quelli bravi)

Comunque... complimenti Bandit.
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[Bandit]

Riesci a guadagnare qualche mm controllando il giro del cavo?

[Fulch]

No, il cavo frizione prima preme gli altri cavi, li sposta con facilità non ostacolato , poi si appiattisce sul manubrio finendo in tensione completa a fondo corsa sterzo.

Chiaramente non si strappa a fondo corsa, ma a lungo andare non è costruito per questo carico.

Comunque, se non reperisco un cavo più lungo di 1-2 cm,essendo "abbondanti" per la mia schiena i 25 mm dei tuoi risers, credo che potrei portarli a 20.

[ancfaber]

Originariamente inviata da Fulch

No, il cavo frizione prima preme gli altri cavi, li sposta con facilità non ostacolato , poi si appiattisce sul manubrio finendo in tensione completa a fondo corsa sterzo.

Chiaramente non si strappa a fondo corsa, ma a lungo andare non è costruito per questo carico.

Comunque, se non reperisco un cavo più lungo di 1-2 cm,essendo "abbondanti" per la mia schiena i 25 mm dei tuoi risers, credo che potrei portarli a 20.

Ciao.

Anch'io ho ordinato i risers a Bandit e siccome ho anch'io una 1200 rt ho controllato il lasco del tubo frizione che in effetti risulta molto sacrificato, specialmente dopo aver montato gli spessori.
Ancora non li ho messi perche' Bandit me li spedirà lunedi, ma comunque ho studiato il problema, E L'HO RISOLTO.

In realtà è una stupidata, per fortuna che in questo caso in BMW non sono stati tirchi nella lunghezza del tubo.

SOLUZIONE: ti devi sdraiare di fianco alla moto sul lato sx con la faccia all'altezza del cavalletto centrale e devi dare un'occhiata nel punto del motore dove è installata la frizione (penso sia inutile essere più preciso).
Lì vedrai la partenza del tubo della frizione. Poco più a sx, potrai notare che il tubo fa una curva e si dirige verso la parte anteriore della moto, bene.
Il punto è quello: lì il tubo viene tenuto in linea da una forchetta in plastica che gli fa tenere una direzione ben precisa e quindi lo tiene tirato.
Basta togliere il tubo da questa forchettina di plastica e lasciarlo libero e poi ti rialzi, vai sul manubrio e tiri con molta delicatezza il tubo frizione e vedrai che tutto torna a posto.

Ciao

[ancfaber]

Ecco, stasera in 15 minuti ho montato tutto. Ottima estetica e soprattutto migliorato molto il posizionamento del manubrio per la mia altezza (190).

Grazie Bandit.

PS per Bandit: Buon lavoro o vacanza oltreoceano

[Fulch]

minkkkkkiaaaaaaa!!!! Letto adesso, domani provo, grazie Ancfaber

[Bandit]

Beneee!!

[Enzino62]

Ciao Tosi,
scopro adesso questo post perche'volevo mettere il mio lavoro e cercando su cerca...
insomma ho avuto la stessa idea del fai da te'ma piu'rude in quando a costo zero era quello che avevo in casa.
Io ho fatto la prova con quelli da 25mm e non mi piaceva la guaina destra freno che sfregava tirata al massimo sul semimanubrio mentre era tutto sotto sterzo.
ho optato per i 20mm ma trovo giusto per la mia altezza.
ho messo anche uno smorzamento per le vibrazioni.
il lavoretto fatto.

http://mototuristipercaso.forumattiv...-fatti-in-home

Enzo

[Dolomiten]

Cercando su e-bay ho preso queste http://www.ascycles.com/detail.aspx?ID=71103 da un venditore americano.
ho speso in totale (compresi i diritti doganali) circa 45 euro.
Qui nessuno le aveva ancora provate ma posso dire, nonostante i pochi km percorsi, che non mi sembrano affatto male anche se esteticamente l'effetto scalino lascia un po' a desiderare.

[Enzino62]

ma i tuoi sono quelli che oltre ad alzare il manubrio l'arretrano.
la wunderlich li vende 150 euri.
io non avevo quel bisogno,mi bastava solo alzarli un po'

Enzo

[Bandit]

Originariamente inviata da Enzino62

... in quando a costo zero era quello che avevo in casa...

beato te che hai in casa un taglio laser!! Ma funziona il caucciù?

[Enzino62]

Ho provato la moto in tratti urbani a velocita'basse,verifichero'appena vado in autostrada.sinceramente non credo ne abbia bisogno la RT perche'di vibrazioni non ne sento molte,pero'siccome il conce mi aveva detto che il modello 2011 lo hanno messo per smorzare le vibrazioni e avendo il materiale l'ho fatto.
Di laser,nell'azienda che lavoro ne ho 4 e il piu'piccolo costa quando 4 ferrari...

Enzo

[robertag]

anche il tuo sembra un bel lavoro....
ma dimmi quanto sei alto? io sono 172cm. e non mi sembra di aver l'esigenza di alzare i semi manubri, o quanto meno dovrei provarli...

[Enzino62]

ecco,forse devi provarli per capire quando meglio vai.
Oggi ho fatto la prova kilometrica nel giro odierno,compreso tratto autostradale VE-PD,ottima postura,le braccia sono piu'rilassate,meno stirate,il corpo piu'eretto e la mia schiena ringrazia,io sono alto 1,75.
unico neo lo specchietto piccolino aggiunto adesso lo devo scollare per metterlo piu'in alto perche'la manopola piu'alta lo compre
per le vibrazioni ho cercato di capire le differenze con lo strato di caucciu',ma la RT vibrazioni al manubrio non ne aveva gia'da prima percio'....

Enzo

[Claudio Piccolo]

Se alzo ancora il manubrio della Nimitz mi diventa la moto di Easy Rider! hahahahaha!!! buone feste a tutti!