Ergonomia R1150RT (pareri ... fai da te?)
 

Credo sia giunto il momento di aggiungere i risers ai due semimanubri. Chi li ha provati? Si trova effettivo giovamento? Visti sul catalogo della Wunderlich costano sui 100 euri ... forse potrei farli fare spendendo la metà ... qualcuno ha un disegno? L'altezza di 25mm è giusta?

Ma perchè buttare via un sacco di soldi??
Questi sono Rizoma e li ho pagati un quinto dei Wunder... è bastato cambiare con trenta centesimi le due viti passando da 60 a 80 mm di lunghezza
http://www.flickr.com/photos/33336655@N05/3143839924/

dipende da quanto sei alto ....per me che sono 187 cm sono stati una manna dal cielo per comodità e comfort di guida .

Aehm... si ma quelli mica sono risers... :lol:

Sono 1,80 ... sto provando a ricopiare la pianta di un semimanubrio sul CAD ma non mi viene precisa ...

si', 25mm, li avevo sulla 1150RT e li montai io, trassi giovamento e sono 1,90 o quasi! ;)

State parlando di 2 cose diverse: Bandit vorrebbe alzare il manubrio per guidare più eretto, tu mostri dei terminali del manubrio....

Li ho. Altezza 25 mm.
Sono ancora nel cassetto da cinque anni.
Aspettavo a montarli perchè bisognerebbe anche allungare tutti i cavi elettrici e tubetti del manubrio.
Chissà, forse un giorno mi deciderò a montarli.

Se t'interessa li ricalco.
Occorrono 8 viti M8x55 più lunghe, con testa cilindrica a brugola.
Ma nella scatola ce ne sono altre due in più M8x90.

come ... allungare cavi elettrici e tubetti ? ... :rolleyes: ...
non basta allentare qualche fascetta?
Io ho ricalcato la base di un semimanubrio ... ma non riesco a riprodurla con esattezza al cad

Occorre allungare tutto di 25 mm.
Alcuni cavi possono scorrere, altri no.
Questo fotocopiato è il sinistro, già orientato come deve andare sotto il manubrio.
Il destro è uguale, basta rovesciarlo.
Un solo lato è diritto, quello sopra, gli altri sono curvi e ricopiano la base del manubrio.

Secondo me è molto difficile riprodurli.
Anche il materiale è problematrico, un alluminio quasi impossibile trovarne uno uguale.
Se fossi io li farei di plastica nera, o di legno stratificato duro.
Possibile anche fare vari lamierini da 5 mm sovrapposti.

Grazie Ezio!
La forma che sono riuscito a riprodurre è molto simile, ho qualche problema con le parti arrotondate, non riesco a trovare il raggio di curvatura esatto. Il pezzo al cad differisce di 1mm scarso nelle zone curve. E' come se non fosse un raggio costante... e pare confermato dalle tue foto.
Per l'alluminio non mi farei molti problemi, tanto poi anodizzerei tutto come i semimanubri.
Piuttosto mi domando come si fanno ad allungare cavi e tubetti....

buongiorno a tutti...io ho montato quelli della hornig e oltre a costare sui 50 e vanno su' in 10 minuti e non bisogna allungare proprio niente.....ho montato anche quelli per i comandi a pedale e la moto e' stracomoda....non ho piu male alle ginocchia e mi trovo il manubrio molto piu' "in mano".....e' molto meno stancante....
http://www.motorradzubehoer-hornig.d...erhoehung.html

Anch'io i Wunderlich li avevo montati sulla 1150 senza allungare i cavi; soltanto, nell'occasione del montaggio sostituii anche le famose fascette strette di serie con altre più larghe e non ho avuto inconvenienti particolari.
Per inciso: gli stessi raiser tolti dalla 1150 sono andati giusti giusti anche sulla 1200.

Io sono molto scettico sul montaggio: sicuramente migliorerebbero la già comoda posizione in sella, ma peggiorerebbero la protezione da freddo e acqua proprio dell'unica parte del corpo (dorso delle mani e avanbracci) che è mal protetta dalla carena in caso di freddo e pioggia.

Temo che alzando di 25 mm il manubrio di esporre troppo mani e braccia.

In effetti ho visto (Wunderlich?) degli spoilerini in plexiglass da montare a lato di quelli piccoloi già presenti, ma per il momento ho rinunciato.

Altro dubbio: con i raisers scarico le braccia, ma carico maggiormente la zona lombare: potrei avere problemi?

Mi pare che si capisca che mi piace molto fare l'"avvocato del diavolo"..............

Tu però hai la 1200, vero? In effetti sul 1200 insieme ai raiser ho montato i famosi spoilerini (presi usati su Ebay) proprio per proteggere meglio le mani.
Vale per 1150 e 1200: IMHO tutte queste modifiche non é che poi alla fine ti cambino la moto da cima a fondo. Sono piccole variazioni, permettono di migliorare alcuni aspetti forse un pò trascurati in progettazione ma non é che le differenze siano abissali. Quindi anche la seduta può variare leggermente ma non é che da piume diventi un letto di spine. In fondo in fondo a tutti noi ci piace tanto giocherellare con questi gadgets... ;)

beh sulla 1200 non so'...sulla 1150 ti alzano quel tanto che basta il manubrio per assumere una posizione meno caricata in avanti ed avendo anche lo schienalino sulla sella sinceramente gran differenze sui lombi non se ne avvertono....piuttosto consiglio anche l'adozione dei raiser alle pedane che ti permetono di distendere le gambe di tenere le ginocchia meno piegate visto che dopo qualche ora iniziavano a darmi qualche problema.....adesso direi che ho quasi uan posizione tipo lt....piu' seduta e piu' rilassante.....

Chiedo scusa, ma la sinapsi :lol:i miei due neuroni non sempre la fanno:mad:
volevo collaborare... Va bè la prossima volta;)

confermo tutto, solo che io li lasciai sulla mia "vecchia" 1150RT e me li sono ricomprati. :-o

Ma gli spoilerini fanno il loro lavoro o cambia poco?
Dammi il tuo parere per favore, per sapermi regolare, indipendentemente dai raisers.

Grazzzzzzzzzzzzzzzzzzzie.......................... ...:!::!::!:

Qui ci sono pure quelli che arretrano i semimanubri
http://www.moto-techniques.com/513056_risers.htm.

x 1965bmwwww. Le pedane abbassate le hai ordinate sempre sul sito tedesco? Ma come funziona poi con le leve freno e cambio? Sembra che la Wunder non le abbia per la RT.

nessun problema.....le monti sugli attacchi delle originali rimuovendo quelle in gomma e soo regolabili mi sembra in 8 posizioni diverse.....io le ho messe tutte giu' per avee le ginocchia distese poi ma non e' obbligatorio.......provi come ti trovi meglio;)

scusa, ma poi con le leve del freno e cambio?

le regoli.............