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Vecchio 27-11-2011, 21:33   #126
pilot
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ho avuto un anno il gs 800 poi venduto ad un ragazzo di roma... ei mica sei tu???ora ho preso il 1200... vai alla grande tranquillo non c'è paragone in tutto ....!!

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pilot non è in linea  
Vecchio 27-11-2011, 21:48   #127
gasgas78
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No,io l'avevo presa nuova...
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Vecchio 27-11-2011, 22:00   #128
Alecri
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Quote:
Originariamente inviata da nio974 Visualizza il messaggio
Una l'hai provata...prendi l'altra no?

Parere personale ovviamente.
Ti straquoto fratello

Passa al boxer e non te ne pentirai..se puoi adv...
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Vecchio 27-11-2011, 22:08   #129
Curra
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Passa direttamente al gs ADV e' la tua moto, non saranno quei mille euro in piu' che ti cambiano la vita.
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GS ADV lc my18 Exclusive/GS ADV lc my15/GS ADV Triple Black 2013/
GS ADV 30th 2011/GS Std 2008
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Vecchio 27-11-2011, 22:13   #130
caPoteAM
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sono di Roma, faccio il tuo stesso uso della moto solo che per farmi i 25km per arrivare in ufficio passo per il centro, assolutamente nessun problema di nessun genere, poi vista la stazza potresti pensare anche all'Adv
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R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn

SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 27-11-2011, 22:34   #131
Fado
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l'adv è meno maneggevole, se la usi tutti i giorni in città è meglio lo std, anche se sei alto. Se invece parliamo di estetica è soggettivo.
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Vecchio 27-11-2011, 23:10   #132
saveriomaraia
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Resta sull'800!!!






























...solo perchè non l'ha votato nessuno, poverino.
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Quando schiaccio un pulsante magico io divento un ipergalattico.

GS 1200 07
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Vecchio 27-11-2011, 23:29   #133
patrizio
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il problema della poca protezione all'aria lo hai anche con lo std,leggermente meglio della gs 800,ma nettamente inferiore all'adv...

fai uno sforzo e prenditi l'adv,che senza i bauli laterali è come avere uno std...
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gs 1200 adv 2008 ex 1150 adv esagerata...
"LIKE THE ANIMALS" ad onorem
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Vecchio 28-11-2011, 07:40   #134
tarryr6
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1,87 x 79Kg Gs STD cupolino wrs intermedio viaggio comodamente con il casco jet a 180!
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Gianni
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Honda Sh300
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Vecchio 28-11-2011, 10:34   #135
gasgas78
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allora...onestamente la Adv esteticamente mi sembra più "pesante",non mi affascina tantissimo..quello che invece mi piace è che ha un parabrezza molto protettivo..(sapete se si può montare sulla STD??)una cosa invece che non mi piace sono le valigie esageratamente sporgenti..
Ora però ho chiesto all'assicurazione se è possibile ricevere il rimborso totale anche acquistando un usato(ovviamente in conce bmw)..in tal caso c'è anche una bella adv a un prezzo accessibile..e a quel punto sarebbe solo una scelta mia di gusto..(ha 20000km,non credo siano tanti..)
gasgas78 non è in linea  
Vecchio 28-11-2011, 10:37   #136
gasgas78
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pardon,i km sono 35000
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Vecchio 28-11-2011, 12:51   #137
gasgas78
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e il kilometraggio?sono troppi 35000km?
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Vecchio 28-11-2011, 16:26   #138
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non sono tantissimi, ma dipende dal prezzo, io comunque ad una ADV usata preferisco un St nuova, poi con 260 euro monti il parabrebba della WRS che è molto simile a quello ADV archetto compreso.
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Vecchio 28-11-2011, 16:31   #139
gasgas78
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il prezzo è 13700..
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Vecchio 28-11-2011, 16:36   #140
caPoteAM
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non conosco le quotazione ma con 35.000 km a quel prezzo non la comprerei, in giro credo si trovi di meglio.
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Vecchio 28-11-2011, 21:15   #141
madra4you
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Beh , 13.700 mica sono proprio un preffo da discounto dato il chilometraggio !
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Il rettilineo serve solo per raggiungere la prossima curva .
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Vecchio 29-11-2011, 21:09   #142
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che vuoi dire che è un prezzo giusto ?
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Vecchio 30-11-2011, 10:46   #143
madra4you
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Oddio scusa , mi sono accorto solo ora che ho buttato li un accrocchio di lettere senza senso .

No , intendevo che , visto l'insieme , mi sembra altino come prezzo .
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Il rettilineo serve solo per raggiungere la prossima curva .
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Vecchio 09-12-2011, 22:41   #144
Championpiero
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predefinito consiglio

Ho la possibilità di prendere una adv del 2008 con circa 30.000km. Abs, esa, faretti, top case, pneumatici nuovi, tagliando appena fatto, per 11.800 eurozzi.

La quotazione può essere corretta? La moto è perfetta, e tenuta in maniera a dir poco maniacale.....
Championpiero non è in linea  
Vecchio 12-12-2011, 13:52   #145
BurtBaccara
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Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
Messaggi: 22.935
predefinito Un ADV1150 con 90k ?????

Potrebbe essere che mi riprenda (come il Figliol prodigo) il mio ADV1150 http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=341819
Quando l'ho lasciato a 2/2010 aveva circa 80k km.
Nella migliore delle ipotesi ne avrà almeno 90k.

Quà tutti fanno gli sboroni dicendo che un GS con quei km è appena entrato in rodaggio.
Bull shit dico io.
Personalmente sono dell'idea che tale kilometraggio per una moto comincia ad essere importante, non ci sono balle.
Le parti soggette ad usura hanno 90k km sul gobbone.
Dischi dei freni, snodi,telelever,crociera,snodo cardanico...............e altro.
Motore. Con quei km credo che la prima cosa da rifare sarebbe la distribuzione, e la frizione ?

Dando un occhio su moto.it ADV con quei kilometraggi siamo dai 4 ai 5k euro come minimo, se poi i km scendono il prezzo ovviamente sale.

La domanda è semplice:
Voi la prendereste ?
Cosa dovrei mettere in preventivo a breve come eventuali lavori ?
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
BurtBaccara ora è in linea  
Vecchio 12-12-2011, 14:00   #146
PennyWise
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ubicazione: Chiavari (GE)
Messaggi: 874
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Caro Burt, la mia ha appena passato i 90k e se permetti scaramanticamente mi tocco un po' le balle
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R1150GS Adv; HD Forty Eight
PennyWise non è in linea  
Vecchio 12-12-2011, 14:02   #147
kociz
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ubicazione: Foreste Casentinesi (Ar)
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Scusa ma il Duca di Well ??? non è a 250.000 ???
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R 12oo Gs Adv & GG 300 2T
kociz non è in linea  
Vecchio 12-12-2011, 14:05   #148
SKITO
Rimasto solo
 
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Luigi ma che dici? spero tu stia scherzando!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i

dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
SKITO non è in linea  
Vecchio 12-12-2011, 14:06   #149
::zinco::
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ubicazione: nell'ospedale psichiatrico (Roma)
Messaggi: 2.520
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la mia ha 90k e la scorsa settimana ho revisionato la coppia conica cambiando i 4 cuscinetti (2 ad aghi dello snodo e i due grossi), non erano molto usurati però preferivo stare tranquillo, ho approfittato per controllare gli snodi e ti posso assicurare che erano come nuovi! considera che ci faccio fuoristrada e lunghi viaggi impegnativi, per non parlare delle buche di roma e che ogni tanto tendo anche ad impennare.
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BMW R1150GS ADV - il Pellicano Nero
KTM Lc4 640 2.0 in progress
KTM 250 2t- le blanc aka Nicorette
::zinco:: non è in linea  
Vecchio 12-12-2011, 14:08   #150
tommygun
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Registrato dal: 14 Mar 2005
ubicazione: Sono romano ma è chiaramente un errore.
Messaggi: 11.833
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Posso dirti che la frizione di un GS, se trattata bene, può superare senza alcun problema i 100.000 km.

La mia ne aveva anche di più e non accennava minimamente a slittare.
__________________
Più bici che moto ormai.
tommygun non è in linea  
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