GS 800 Che delusione....

[Mikey]

Torno sul punto ma in 10 anni la mia vecchia 850 erre non ha mai nemmeno fulminato una lampadina, mai consumato una goccia d'olio, mai una bega che fosse una...nulla.
Il mezzo piu affidabile che abbia mai avuto...motozappe e frullatori compresi

[paco68]

x dpelago

l'affidabilità di Honda è su di un altro pianeta per tutti.

vero, i giappi stanno toccando livelli di affidabilità ultraterreni anche nel settore auto...però non se la passano bene stretti l'uno all'altro su quell'isoletta!

[dpelago]

Originariamente inviata da paco68

x dpelago

vero, i giappi stanno toccando livelli di affidabilità ultraterreni anche nel settore auto...però non se la passano bene stretti l'uno all'altro su quell'isoletta!

L'isola è stretta, ma loro son piccini, quindi ci stanno bene......

Dpelago KTM 990 Adv.

[funfa]

Non ho ancora avuto l'opportunità di provarla per cui non esprimo pareri in merito alla resa. Non la paragono neppure al KTM ADV, che si rivolge ad un mercato piu' ristretto.
Mi permetto soltanto di constatare che, una volta di piu' di questi tempi, BMW propone a caro prezzo un prodotto dal contenuto qualitativo modesto, facendo leva sulla forza del marchio costruita in passato su altre basi.
E' una politica che per ora paga, da vedere nel tempo (peraltro, come diceva Keynes, nel lungo termine saremo tutti morti).
Sulla tenuta del valore di rivendita devo dire che, tra tante auto e moto possedute, una sola si è salvata ed è il Basic che comunque non intendo proprio vendere
_____________
BMW GS Basic
KTM 950 ADV S
SUZUKI DR-Z E

[Hedonism]

sicuramente troppo cara, il prezzo elevato necessariamente crea delle aspettative diverse, ahime puntualmente disattese.

[pacpeter]

Originariamente inviata da Hedonism

sicuramente troppo cara, il prezzo elevato necessariamente crea delle aspettative diverse, ahime puntualmente disattese.

troppo cara come TUTTE le bmw. quasi 11.000 euro sono troppi per l'800 così come 15.000 sono troppi per il 1200.
però noi ce le compriamo................

[aspes]

la dimostrazione che il prezzo di una moto (e di tutti gli oggetti in generale)e' molto piu' legato a considerazioni commerciali che al valore intrinseco BMW lo dimostra anche all'interno della propria gamma.
Un k1200R ha contenuti tecnologici mostruosi rispetto a un gs 1200, e di listino costa praticamente tanto uguale. Delle due l'una:
vendono il k in perdita (e non ci credo)
fanno sul gs utili spaventosi (e ci credo)
il k se ci pensate ha un prezzo non diversissimo da concorrenti di altra marca.E con lo svantaggio che devono ammortizzare i costi progettuali su numeri assai piu' ridotti di esemplari venduti.

[automedonte]

Originariamente inviata da aspes

la dimostrazione che il prezzo di una moto (e di tutti gli oggetti in generale)e' molto piu' legato a considerazioni commerciali che al valore intrinseco BMW lo dimostra anche all'interno della propria gamma.
Un k1200R ha contenuti tecnologici mostruosi rispetto a un gs 1200, e di listino costa praticamente tanto uguale. Delle due l'una:
vendono il k in perdita (e non ci credo)
fanno sul gs utili spaventosi (e ci credo)
il k se ci pensate ha un prezzo non diversissimo da concorrenti di altra marca.E con lo svantaggio che devono ammortizzare i costi progettuali su numeri assai piu' ridotti di esemplari venduti.

Condivido pienamente, il prezzo lo fà il mercato con la regola della domanda e dell'offerta non certo il valore intrinseco del prodotto.

Possiamo discutere finchè si vuole sul fatto che la F800 sia cara però resta il fatto che come prezzo (11.000 con abs) è posizionata in mezzo tra la transalp (8.100 con abs) e la Ktm adv (13.200 con abs) e, personalmente, ritengo che anche qualitativamente sia in mezzo tra le due moto. Possiamo discutere su 500 euro in più o in meno ed il marchio in questo conta però non è significativamente lontano da un giusto prezzo di mercato IMHO

[Flying*D]

Originariamente inviata da automedonte

Possiamo discutere finchè si vuole sul fatto che la F800 sia cara però resta il fatto che come prezzo (11.000 con abs) è posizionata in mezzo tra la transalp (8.100 con abs) e la Ktm adv (13.200 con abs) e, personalmente, ritengo che anche qualitativamente sia in mezzo tra le due moto.

oltre al listino c'e' anche da considerare il prezzo effettivo dal conce.. difficilmente uscirai dal conce honda o ktm avendo pagato la moto a listino, gli sconti del 10/15% sono all'ordine del giorno..

[Toro Toro]

Originariamente inviata da automedonte

Condivido pienamente, il prezzo lo fà il mercato con la regola della domanda e dell'offerta non certo il valore intrinseco del prodotto.

Possiamo discutere finchè si vuole sul fatto che la F800 sia cara però resta il fatto che come prezzo (11.000 con abs) è posizionata in mezzo tra la transalp (8.100 con abs) e la Ktm adv (13.200 con abs) e, personalmente, ritengo che anche qualitativamente sia in mezzo tra le due moto. Possiamo discutere su 500 euro in più o in meno ed il marchio in questo conta però non è significativamente lontano da un giusto prezzo di mercato IMHO

TI STRAQUOTO HAI DETTO QUELLO CHE VOLEVO DIRE IO...
Non mi pare che la KTM 990 la regalino a 13.300....

[supercaliffo]

A me sulla gs 800 non facevano un euro di sconto, quindi con abs, paramani, cupolino maggiorato e poco altro veniva 200 euro meno della 990adv scontata, anzi, con le borse costava uguale o poco più

[MOCIONCI]

certo 11000 eurozzi per il GS 800 sono tantini...al momento sono ben contento di averne spesi 10.000 per un GS1200 del 2004 con 16.000km full full optional.... :-))))

[automedonte]

Originariamente inviata da MOCIONCI

certo 11000 eurozzi per il GS 800 sono tantini...al momento sono ben contento di averne spesi 10.000 per un GS1200 del 2004 con 16.000km full full optional.... :-))))

Ed hai fatto benissimo se sei contento così

però non si può confronare il prezzo di una moto nuova con quello di un usato di 4 anni, sono due cose diverse.

Secondo questo principio allora non ha senso conprare una X3 nuova perchè allo stesso prezzo, o anche meno, posso avere una X5 di 4 anni?

Se voglio un mezzo nuovo il confronto lo devo fare con i listini del nuovo non con quelli dell'usato.

[MOCIONCI]

....infatti se potessi mi prenderei un X5 di 4 anni ehehheheheh

[automedonte]

Originariamente inviata da MOCIONCI

....infatti se potessi mi prenderei un X5 di 4 anni ehehheheheh

Questo conferma la differente filosofia, io invece ho comprato la X3 nuova

ecco bravo .............tornando a discorsi seri....vero che la F costa qualcosa in più ma nessuno ha ancora detto che in termini di manutenzione costa meno delle concorrenti.........io possiedo un St con 34.000 km ed un paio di cifre le ho sui tagliandi...
1.000km= 0,00
10.000km= 87,00
20.000km= 99,00
30.000km= 127,00 con pastiglie posteriori

[Gioxx]

Ai tagliandi ti cambiano anche i sacchetti raccoglipolvere?

e certo che sì.......la cinghia a 40mila la metto della concorrenza.....Hoover!

[Mikey]

Ma la nuova endurissima ktm 1200 affiancherà o sostituirà la 990?

[dpelago]

Originariamente inviata da Mikey

Ma la nuova endurissima ktm 1200 affiancherà o sostituirà la 990?

A rigor di logica dovrebbe sostituirla....

Sembra siano in arrivo ( presentazione ai saloni autunnali) una versione stradale "Travel" ed una piu' specializzata (l'odierna S). Solo quest'ultima dovrebbe mantenere l'anteriore da 21....

Dpelago KTM 990 Adv.

[Mikey]

Quindi si "stradalizzerà" (almeno la Travel)

ma la nuova 1200 ktm quando potrebbe uscire , meta' 2009?

[dpelago]

Originariamente inviata da Il Pastore

ma la nuova 1200 ktm quando potrebbe uscire , meta' 2009?

Teoricamente presentazione ai saloni autunnali, e commercializzazione fine 2008 primi 2009.

Siamo sempre nel campo delle illazioni....

Dpelago KTM 990 Adv.

[DIAZEpam+]

Io di questa moto sono entusiasta.

[DIAZEpam+]

Ho scovato questa video-prova sul tubo..