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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-02-2008, 17:54   #126
guidopiano
Il coraggio di ....
 
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Originariamente inviata da barbasma Visualizza il messaggio

MA COME SI FA A GIRARE PER STRADA???

MA LA GENTE COME FA A NON AMMAZZARSI ALLA PRIMA CURVA???

.
credo che basti tenere chiusa la manetta del gas

del resto è come dice liz , io che sono un fermone ( e lo ammetto , non mi offendo quando me lo dicono ) per me anche il KTM andrebbe bene intanto lo userei come uso il GS

del resto è quello che mi è successo quando volevo il mono da off , tutti che mi sconsigliavano di prendere una moto troppo aggressiva ..... minchia come se avesse sempre l'acceleratore al max..... ma non è così infatti quando esagero e mi va il cuore in gola .... mollo la manetta del gas e tutto ritorna nella norma

vabbè però rimane il fatto che quando poi ti vede qualcuno che veramente la sa portare ..... si domanderà " ma che cazzo l'hai comperata a fare una moto così " .......... e io risponderò " mi piaceva "

cosa che invece col GS non succede

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Vecchio 22-02-2008, 17:57   #127
barbasma
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x guidopiano

non so... io piuttosto che comprare l'EXC avrei rinunciato.
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Vecchio 22-02-2008, 17:59   #128
Gattonero
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Piccola statistica: ieri sera ad una cena tra loschi figuri di Qde si favoleggiava sul futuro acquisto.
Tre su tre hanno detto: 990 Adv, 640, 990 SM.
I suddetti tre hanno attualmente: R1100S, R1200GS, R1150GS.
Un discreto smacco per Bmw....
Uno veramente ha detto K-R.....
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R1200GS - 2017 :)
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Vecchio 22-02-2008, 17:59   #129
FULL ZEX
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al di la della potenza della moto, sono proprio le moto stradali che non ammettono errori .l'enduro se sbagli lo correggi la moto da strada e' un compasso se sbagli a impostare e' molto difficile da correggere.
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PRIMA DI CRITICARE GLI ALTRI PENSA A GUIDARE BENE LA TUA MOTO .....
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Vecchio 22-02-2008, 18:00   #130
brewer
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Bho io con l'r6 vado anche sui passi decisamente di piu' che col GS.. poi e' appunto il manico anni di moto da strada fanno la differenza probabilmente.
Fermo restando che il GS va benissimo per l'uso della moto attuale, ovvero un uso spooteristico e basta
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Vecchio 22-02-2008, 18:02   #131
barbasma
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io senza posizione eretta e manubrio largo e alto....non riesco a guidare la moto.

fare un tornante con i semimanubri... la moto che cade in curva veloce... il motore da tenere su di giri... le pedane arretrate...

per me sarebbe un incubo.... io sono abituato a buttare la moto in curva con guida enduristica...

un bel SM e si risolve.
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Vecchio 22-02-2008, 18:03   #132
brewer
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Ecco su un SM non salirei neanche se mi pagassero
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Vecchio 22-02-2008, 18:06   #133
guidopiano
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io piuttosto che comprare l'EXC avrei rinunciato.
è vero

però è altrettanto vero che avrei continuato ad avere tanti dubbi che ora non ho più

uno era : come ti senti ad avere una cosa arancione in garage ??

ora lo so : entro in garage la guardo e mi piace tantotanto

un'altro era : ma sarò capace di guidarla ..anche se pianino ??

ora lo so : mi piace fare off ...... sudare , cadere, faticare , bestemmiare, ricadere ..... è emozionante
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Vecchio 22-02-2008, 18:58   #134
mototour
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Uno veramente ha detto K-R.....
Vero. L'ha detto ed ha subito ritrattato dicendo "mi piace un sacco ma non fa per me" o giù di lì......
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Vecchio 22-02-2008, 19:02   #135
mototour
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un bel SM e si risolve.
Mamma mia, sono d'accordo con il Barba, devo essere malato....
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Vecchio 22-02-2008, 19:13   #136
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x barba:

........
sono convinto che la metà (o più) di quelli che con GS e KTM piegano da paura e vanno forte...venissero messi...che so...su una 1098...o una brutale...andrebbero come delle vecchine spaventate.
su questo ti quoto al 100%
ce ne sono tanti di pivelli giessati che si sentono dei gran piloti.... vorrei vederli su una sportiva vera
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SAILMORE
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Vecchio 22-02-2008, 19:19   #137
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per me è una moto troppo impegnativa... e piccolissima.

se il giretto alla domenica è in autostrada... ok.

ma se è di passi alpini... con gli enduro stradali la saluti e vai... almeno io le saluto spesso.

poi ovvio che se ti capita il raro manico... ti passa in scioltezza... ma la potenza delle moto è sempre inversamente proporzionale alle capacità di chi le guida.
questa volta non sono molto d'accordo con te Barba... il che è raro
una R6 portata decentemente è imprendibile ovunque per noi.
poi è chiaro che se il pilota è un fermone diventa imprendibile la endurona che a parità di velocità è molto più facile.
il punto è che con le sportive, soprattutto le 600, le velocità sostenibili in curva, in ingresso e percorrenza, da un pilota anche solo decente sono inarrivabili per le nostre moto, GS o Kappone che siano
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Vecchio 22-02-2008, 19:30   #138
Teccor
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sailmore credo che sui passi alpini mediamente tortuosi non ce ne sia per le ipersport certo sul bernina il discorso cambia. (sempre a parità di manetta)
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100% Teccor insidE

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Vecchio 22-02-2008, 19:47   #139
Pacifico
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Registrato dal: 20 Apr 2005
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Io conosco uno che con un K 1200 S... vi passa sulla schiena anche sullo stelvio...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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Vecchio 23-02-2008, 18:06   #140
orsomax
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Registrato dal: 14 Sep 2007
ubicazione: terre del Prosecco DOC
Messaggi: 752
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secondo me perchè l'acquisto della moto non deve essere valutato solo in modo razionale, più che altro è un probbblema di scimmie, ognuno ha la sua che poi bel tempo cambia colore, aspetto, dimensioni .... ma sempre scimmia rimane
__________________
R1150 G hi S a pura - HD Sportster custom 1200 - HD ROAD KING 1450 - KAWASAKI KLX 250 ENDURO
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