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Vecchio 17-09-2016, 07:17   #126
zebu
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Pac, non è che la xr lo allunga più della tracer, è che con l'età si accorcia quindi hai bisogno di prolunghe più consistenti

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Vecchio 17-09-2016, 08:51   #127
Pacifico
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Fill... Non esiste la moto esagerata.... È solo una questione temporale. Il Pac ha usato per anni un 1400 da 200 cv partendo da Roma, arrivando a Parma e facendosi la Val Trebbia in giornata... Tu con la Xr ti sei fatto km e km di Dolomiti... All'ultima notturna sui passi stretti del Piemonte non credo tu abbia sofferto l'agilità...

Ripeto, fino a quando si passeggia ste spompatelle vanno bene ma quando poi si gioca sono insoddisfacenti. Poi mettici l'età è tutto fa brodo.

Se dovessi prendere una Tracer so già che dopo qualche migliaio di km mi annoierei come la morte...
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Vecchio 17-09-2016, 09:36   #128
pacpeter
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Mah . Io continuo a dire che per strada anche quando si fa sul serio una spompatella come la tracer basta e avanza. Almeno nel mio caso e le mie scarse capacità
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Vecchio 17-09-2016, 09:44   #129
Pacifico
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Se vai in Yamaha ti ritirano la 1190 alla pari... Eppure sei ancora seduto sulla Ktm...
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Vecchio 17-09-2016, 10:54   #130
blackballs
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Potrebbe ......presumo tu le abbia provate entrambe, cosa mi farebbe capitolare verso la Superduke Gt ?
Il pisello duro mentre la guidi!!!

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Vecchio 17-09-2016, 11:06   #131
blackballs
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Se vai in Yamaha ti ritirano la 1190 alla pari... Eppure sei ancora seduto sulla Ktm...
No dai,paragonare il 1190 alla tracer non è umanamente corretto!!

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Vecchio 17-09-2016, 11:43   #132
Pacifico
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Beh... La Xr su strada è ancora meglio, ma se a lui piace la spompatella non capisco perché non cambia... Lo può fare a costo 0 anzi, potrebbe anche guadagnare quei due/tre mila euro per cambiare radicalmente le sospensioni della Tracer...

Se mi torna la voglia comunque tra XR e KTM GT sarà dura!!!
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Vecchio 17-09-2016, 12:11   #133
Custom
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Io li ho ordinati.
Così avrò una moto "esagerata" con l'agilità di una "sponpatella"
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Vecchio 17-09-2016, 12:32   #134
bobo1978
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predefinito XR, MOTO PERFETTA !! ma quanto tenerla?

Al costo di un camper....
😂
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Vecchio 17-09-2016, 12:38   #135
darkdevil
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Per me fil ha preso la tracer perchè lui è imprenditore di accessori after market è la tracer è molto più venduta di xr. Poi lui ha una rsv4 con cui potrà godere a pieno dei cazzeggi. Tutti i giorni ho 2 tracer parcheggiate di fianco alla mia. I proprietari, uno ricco ma alto 1,68 ed in più con arco del cavallo breve(gambe corte) dice che la mia gli piace ma non arriva coi piedi per terra manco con la sella bassa, a lui per utilizzo che ne fa è contento ma non troppo della tracer parla di guida (però ha le gomme più quadrate di una macchina)in salita è scarsa anche da solo. L'altro non ricco ceto medio la tiene da marzo ed ha fatto già 27000 km (per me ci dorme pure sopra) fatti tutti in 2 si lamenta delle finiture gli adesivi sono volati via al lavaggio sospensioni dal comportamento troppo brusco sia in 2 che da solo in salita dice che deve quasi scendere per spingerla dietro ma la presa per il costo contenuto e perchè ha la sella quasi su un unico piano la compagna è più alta di lui, ha provato una come la mia ma per lui quel dislivello della sella non gli garba poi 20K per lui sono troppi. Queste sono considerazioni loro, la tracer per il prezzo è un'ottima moto ma non poi pretendere di confrontarla con una xr. Poi se si dice vai più o meno forte allora nel mio gruppo c'è un ragazzo di 20 anni che guida una dorsoduro depotenziata a 48 cv , cosa volete che vi dica che lui le saponette per strada le consuma.
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Vecchio 17-09-2016, 12:57   #136
bobo1978
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Infatti Fil che aveva l'XR è alto 1,95
😂
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Vecchio 17-09-2016, 13:08   #137
Pacifico
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Ed è povero... Hihihi!
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Vecchio 17-09-2016, 13:35   #138
blackballs
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Beh... La Xr su strada è ancora meglio, ma se a lui piace la spompatella non capisco perché non cambia... Lo può fare a costo 0 anzi, potrebbe anche guadagnare quei due/tre mila euro per cambiare radicalmente le sospensioni della Tracer...

Se mi torna la voglia comunque tra XR e KTM GT sarà dura!!!
Diverse ma equivalenti secondo me.

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Vecchio 17-09-2016, 14:07   #139
darkdevil
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uno che può permettersi 2 moto non credo sia povero
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Vecchio 17-09-2016, 14:12   #140
pacpeter
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Ma non sono cazzi nostri se uno é ricco o povero.
Che la tracer vada spinta in salita é veramente divertente......
Io comunque in due faccio solo casa-scuola bimbo. Ops....c'é una salita però. .......
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Vecchio 17-09-2016, 14:17   #141
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Li la metti in sport?
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Vecchio 17-09-2016, 15:55   #142
pacpeter
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Pare bisogna spingerla.....
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Vecchio 17-09-2016, 15:56   #143
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Pac, non è che la xr lo allunga più della tracer, è che con l'età si accorcia quindi hai bisogno di prolunghe più consistenti
Boh....ammé si sta allungando......
Sarò fortunato
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Vecchio 17-09-2016, 16:14   #144
Pacifico
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Che poi parlano chi ha una 1190, una CBR 1000... Ahahahahah!

Non prendete la Tracer perché avete paura che vi si accorcia!?!?
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Vecchio 17-09-2016, 17:40   #145
bobo1978
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Io non la prenderei mai perché non mi piace.ma zero proprio.

Avrei un dogma :

Col manubrione e gambe lunghe niente 17"/17"
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Vecchio 17-09-2016, 19:48   #146
Fil
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https://youtu.be/bn-JIYxsd38
To'.....le esagerate...
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Vecchio 17-09-2016, 20:13   #147
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Bel video ma una non c entra niente!!!

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Vecchio 17-09-2016, 22:00   #148
michele2980
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Io tutta sta perfezione nella xr non la vedo, è la moto dei compromessi per eccellenza !
Dovevano fare un anti 1190s e multistrada , ma entrambe sono più snelle e mettono molto più a proprio agio essendo anche più belle, la xr l'hanno ingigantita e imbruttita per andare incontro alle necessita di chi dovrebbe usarla per turismo e viaggi e poi per fare ste 2 cose la usano 2 possesori su 10. L'unico particolare interessante è il suo 4 cilindri ma quando vai a eliminare quel ' orribile scarico perde tutto il suo bello, che poi siamo sicuri che per quel genere di moto il 4 sia indovinato ? Secondo me la regina di quel segmento sulla carta è la multi che riesce a essere
Bella
Sportiva
Comoda
Leggera
Snella
Facile
Certo non puoi aprire in sesta a 30 km/h....

Anche il 1190 lo preferisco
Solo che a differenza di ducati non è bella da qualsiasi lato la guardi.

E comunque alla fine resto sempre dell idea che prima bisogna finire la moto con 100 cv .....

Cioè parlando di guida sportiva, quando guidi veramente bene sfruttando fino all' ultima stilla della tua spompatella da 100cv ,mail tuo amichetto con la moto "seria" da 160 cv ti da lo stesso due curve allora pensa a cambiare la moto, fino ad allora impara prima a guidare bene bene la tua spompatella :p
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Vecchio 17-09-2016, 22:07   #149
Alex1972
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https://youtu.be/JeTeMhBJ7qc
Tana per Fil
Ah. Però 'spetta. L'ha pubblicato sul tubo dmts1200....quello davanti...ok. a posto. Tana comunque.

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Ultima modifica di Alex1972; 17-09-2016 a 22:14
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Vecchio 18-09-2016, 09:01   #150
zebu
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boh, tutti questi ragionamenti sulla moto da avere non li capisco,
mai presa una moto per ragionamento,
sempre preso quella che mi faceva sangue.
e se ti fa sangue i difetti che pure, come tutte, avrà , te li tieni e te ne freghi.

sono recidivo visto che oramai sono quasi 42 anni che vado in moto.
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