Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 44]

[fabiofax]

Mi sa che ti conviene cambiarle finché sono nuove, mio cuggino mi ha detto che un 200 te li può dare.
Detto questo io non mi preoccuperei anche le mie "vecchie" Tourance da nuovissime non erano ottimali in fatto di tenuta. Poi con il mio stile di guida non le ho mai trovate pesanti da inserire.
Però se ti interessa l'offerta di mio cuggino .....

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[max 68]

Approfittatore

[Sturmtruppen]

Dopo 4 anni di semi tassello (Tkc e Str) vogliono fare un giro di stradali e sono indeciso tra Trail Attack 3 e Pirelli scorpion 2.

[blacksurfer]

valide entrambe, secondo me puoi scegliere quella che ti piace di più, che trovi prima o a prezzo migliore.

[katana]

Per me sono 2 pianeti diversi, una ottima, l'altra mediocre

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[fallik]

La mediocre sarebbe?
Curiosità.....

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[blacksurfer]

Originariamente inviata da fallik

La mediocre sarebbe?
Curiosità.....

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direi la Pirelli, andando in ordine.
Io però con le Scorpion Trail 2 che mi sono trovato sulla moto attuale non mi sono trovato affatto male.
Avevo sentito che dopo i 6k km degradavano di botto nelle prestazioni, invece ho fatto più di 10000 km. e nonostante fossero spiattellate dal precedente proprietario e poi scalinate da me, tenevano sempre
Le TA3 invece le ho subito scalinate sui fianchi io quindi ora a 8000 km. avevo la sensazione di instabilità sul dritto e di caduta della moto in piega.

[fallik]

Originariamente inviata da blacksurfer

direi la Pirelli, andando in ordine.

.

Finalmente ho trovato 1 che la pensa come me



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[fabiofax]

Peccato mio cuggino sarebbe stato contento .
Vedrai che tra un po' di km di rodaggio delle gomme e un po' di assuefazione tua le troverai ottime. Ne sono convinto

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[maurice1150]

Mi collego qui per non aprire una discussione nuova…
Bridgestone bt 023 su 1150 r. Gomma onesta e economica. È il secondo treno che monto ma devo dire che dopo circa 3/5k km l’anteriore diventa “a punta”. Non ho foto purtroppo.
Chiesto parere 10 gommisti e ottenuto 10 pareri diversi:
-è il telelever, tutte le bmw fanno così
-è il cardano
-è la pressione troppo bassa (forse questa mi convince di più)
-pieghi troppo

-e così via…

Vi è mai capitato, anche con altre gomme?


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[gonfia]

Per me è ordinaria amministrazione, mi succede sempre.
Stranamente non mi è successo proprio con delle BridgePietra, le A41, le uniche che abbia mai avuto… l’anteriore era finito prima di 2500 km, ma non a punta.


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[lamantino]

È piuttosto normale, ma spesso le GS sono assettate sottosterzanti, il ché si risolve aumentando il rake (precaricare o sostituire la molla posteriore).

[BobsHaero]

aumentando il precarico del posteriore, l'angolo di sterzo a parità di tutto il resto si innalza ("si chiude"), e quindi il rake diminuisce, non aumenta.
esatto opposto per l'anteriore.

[lamantino]

Originariamente inviata da BobsHaero

aumentando il precarico del posteriore, l'angolo di sterzo a parità di tutto il resto si innalza ("si chiude"), e quindi il rake diminuisce, non aumenta.
esatto opposto per l'anteriore.

Scusa Bobs, per rake intendo la differenza di altezza fra posteriore e anteriore.
Ho impropriamente usato il linguaggio del auto...
In sintesi volevo dire che spesso le GS sono "sedute", quindi va sollevato il posteriore per farle girare di più. Almeno sulla mia funziona.

[millling]

Tutto dipende dal tuo peso. 70/75kg la GS va benissimo, oltretutto l'assetto standard è collaudato mi pare per 80 kg (forse anche piu) .Se viene alzata nel posteriore in questo "range" metti fuori assetto la moto rendendola instabile nel veloce e perdendo nel contempo trazione al posteriore.

[max 68]

Le sospensioni autolivellanti non tengono la moto in assetto anche variando il peso ?

[Clau Black]

ho messo le Mutant .... percorso finora 600 km.... pressione 2.4 / 2.8... bene fino passare la soglia 160 km/h perche poi avantreno poco solido.... appena ma si sente "leggero"... non mi da la sicurezza che avevo con le A41.... è normale ?

grz

[AsAp]

Originariamente inviata da Clau Black

ho messo le Mutant .... percorso finora 600 km.... pressione 2.4 / 2.8... bene fino passare la soglia 160 km/h perche poi avantreno poco solido.... appena ma si sente "leggero"...

grz

Ho le Mutant, secondo me devi fare tre cose :
- almeno 2000 km
- portarle a una pressione 2,2/2,3 ant 2,6/2,7 post ( come consigliato da @Gonfia)
- utilizzarla in dynamic sia come ammortizzatori che mappa motore
Vedrai che quando prendi la mano vai oltre alla velocità da te descritta con uno avantreno meno sensibile .

Lamps

[gonfia]

È solo una sensazione, dovuta al fatto che le A41 sono gomme molto stabili, anche in autostrada, le Mutant sono molto più agili.
Potresti provare a togliere un decimo all’anteriore, l’agilità viene un po’ smorzata


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[Clau Black]

ok. grazie Gonfia ...proverò come dici...

slt

[fabiofax]

A Me sinceramente se la moto diventasse meno stabile sopra i 160 non me ne farei un problema

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[blacksurfer]

si, beh... 160 è già una bella velocità, però è anche vero che se non la senti stabile quando ci arrivi poi tendi ad andare sempre meno e a non sentirti sicuro se vuoi fare una tirata anche solo per un sorpasso ...

[max 68]

Originariamente inviata da fabiofax

A Me sinceramente se la moto diventasse meno stabile sopra i 160 non me ne farei un problema

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Karoo street con 9500 km posteriore quasi finito e' ancora bella stabile a velocità autostradali tedesche, anche tck 70 a 8000km si erano comportate bene (un po meno da nuove con valige montate)

[Romanetto]

Non voglio puntare il dito su nessuno, ma una sensazione di leggerezza all'avantreno cosi' marcata potrebbe anche essere colpa di un settaggio dell'ammortizzatore (posteriore) sbagliato

[Clau Black]

Originariamente inviata da Romanetto

Non voglio puntare il dito su nessuno, ma una sensazione di leggerezza all'avantreno cosi' marcata potrebbe anche essere colpa di un settaggio dell'ammortizzatore (posteriore) sbagliato

non ho detto che la sensazione e marcata..anzi... e minima......la moto va bene... pero se paragono stessa velocità con le A41, lo noto.... noto que con le A41 era su un binario ...per tanto penso che non c'entri nulla settaggio ammortizzatore.... forse sarò io che mi devo abituare a questo tipo di gomma...