Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[pepot]

Assolutamente no

[bim]

Voi che l’avete provata, almeno da fermo
Com’e’, bella stretta tra le gambe?
E la posizione e’ infossata come la 1260?
Poi il manubrio e’ largo e alto da aquilone o correttamente non esagerato?
Quanti decenni mi son divertito a salire sulle moto all’EICMA...

[Slim_]

Borse tipo "vario": anche secondo me no. Hanno le cerniere molto simili a quelle del 1260 che conosco bene. Ho chiesto al conce di verificare la sua affermazione (mi diceva si... ) domani dovrei avere risposta.

[cinello66]

Da quello che so sono basculanti....e la posizione,mi dice un’amico e tester della V4,che la posizione non è infossata come la 1260..... ma lo si vede anche dalle foto


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[pepot]

Le borse della nuova multi hanno un sistema basculante.
Minchia avete tirato fuori una delle moto piu brutte della storia...

[Belavecio]

Lo sapevo,me la sentivo...ora riprogettano anche le borse.

[pepot]

Ora mando il link della discussione a dominicali
Sicuramente saprà a chi rivolgersi per la prossima moto

[max1893]

Bim, dal punto di vista ergonomico mi é sembrato di essere sopra al mio GS.
Quando, 4 anni fa, provai la Enduro, non la comprai proprio perché non mi trovavo con la posizione, in particolare l’angolo delle gambe.
Rispetto alla mia ha il serbatoio più largo, una via di mezzo tra il GS e l’ADV.

[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

I concessionari dicono che la Sport uscirà un paio di mesi dopo. A Bologna ieri non c'era...

Nero opaco e rossa ... poi non so quale sia la sport ... comunque c’erano quelle due


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[Slim_]

@GIGID, La sport è quella che somiglia un pò alla PP

[Lucano]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

....un paio di anni fa MV o Aprilia avesse tirato fuori un modello con scarico che poteva essere ruotato alla bisogna.

Aprilia . Con lo scarico "basso" ci stanno le due borse simmetriche

[Boxerfabio]

Vista così come colore e cerchi non la digerisco proprio.
Incredibile come cambi coi raggi e in grigione.

[Ponciarello]

vista oggi a Milano per bene! BELLA, obiettivamente non mi ha fatto impazzire, troppo carenata lateralmente, i due tubi del radiatore dell'olio frontali simil a quelli di un lavandino della cucina... in bella vista potevano risparmiarli.... sono inguardabili, per il resto a mio parere, non è poi cosi rifinita come alcuni la descrivono, in molti punti c'è confusione....,
comunque sia resta una bella moto...ed innovativa.... sicuramente il colore che preferisco è la grigia...sicuramente la proverò...

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da Lucano

Aprilia . Con lo scarico "basso" ci stanno le due borse simmetriche

Grazie per l'aiuto. Eccola e....aveva pure il para schizzi

[bim]

Ponciarello, dove a Milano?

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da Slim_

Salvo, ma proprio "non ti va giù" questa V4. ma dàii, intaccherà si e no lo 0,5% delle vendite dei GS/ADV . La V4 compete con se stessa, con la propria storia di moto calde e scalcianti.

No al contrario mi piace e molto specie perchè è anche "italiana" e pure lo scarico optional trovo molto bello...solo non amo le inutili asimmetricità.

[mag27]

io per il momento rimango in finestra 7/8 mesi, sembra sia data per certa prima di fine anno l'uscita della versione"M" 1300 Gs affiancata dalla normale. In rete girano foto del designer Kar Lee che anche se fantastiche molto arrapanti. La V4 bella moto ma non mi entusiasma. Quindi penso sia il caso di aspettare e poi scegliere tra le 2..

[Ponciarello]

@BIM
ducati Milano Via Marcellino Ammiano.
chiama e chiedi appuntamento.

ciao

[tigrotto]

Nel forum orange si parla della nuova 1290 adv ..2021 uscirà a brevissimo e indovinate indovinate ....175 cv dichiarati dicono 5 in più della multi manco una superbike di qualche lustro fa ..tanto poi con i controlli quelli che si scaricano sono sempre uguali ..o meno


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[umbe67]

Beh, se la tecnologia sara' in linea con quella vista di recente in MotoGP, meglio spostare il mirino da Ducati (italiana solo o quasi nel senso che permette l'occupazione di tanti italiani a Borgo Panigale) al 1290 KTM...
PS. Personalmente non potro' mai scordarmi della anomalia motore dopo 20 km dalla uscita conce con la 1200S DVT nuova...
Meglio aspettare sempre 1 annetto di rodaggio modello nuovo.
Umberto

[OcusPocus]

Secondo me, a questo punto, i confronti Ducati/KTM non si potranno solo fare sulla base dei CV.
Credo che la linearita' e fluidita' ai bassi del V4 sara' inarrivabile per il V2 che, poi, magari, avra' "la castagna" mentre il 4 salira' fluido. Quindi sara' anche una questione di motore da preferire immagino.

Se poi, avendoci dedicato tanto studio e design, la Ducati sara' effettivamente riuscita a fare una moto che non e' una fornace....anche li KTM avra' una bella sfida da affrontare perche' va bene il divertimento ma una moto che scalcia ai bassi e scalda come un forno sara' sempre meno appetibile ad un pubblico vasto

Tutto questo aspettando che qualcuno provi veramente sto V4 da 170CV

[Rattlehead]

Confermo quanto detto in un post precedente, purtroppo il concessionario di Borgo tende ad essere poco professionale, quel vago atteggiamento di sufficienza che disturba... Capisco che avete la fabbrica alle spalle...

[Romanetto]

Linciatemi pure ma esteticamente le KTM e in particolare la SADV, e' una delle moto piu' brutte, nelle linee sgraziata e con quel muso sembra un anime degli anni '70, in poche parole non si guarda. Puro giudizio personale ma io la vedo cosi'.

Ducati, BMW tutta la vita

[Crash5wv297]

La Ktm ha un'estetica molto particolare o piace o si odia. A me tendenzialmente piace, ma non tutti i modelli.

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[umbe67]

A mio parere, se guardiamo prettamente il design, Ducati le straccia quasi tutte (il quasi e' per MV Agusta).
Umberto