Ma la Guzzi Stelvio... - Pagina 5 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

KappaElleTi · 26-02-2007, 10:54

Mut, che gomma ci han messo al posteriore?

non capisco dalle foto ma sembra ben maggiore di una 150

Muttley · 26-02-2007, 11:02

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Originariamente inviata da KappaElleTi

Mut, che gomma ci han messo al posteriore?

non capisco dalle foto ma sembra ben maggiore di una 150

Non lo so esattamente... Ad occhio i cerchi sembrano degli Alpina ed il posteriore un 180...

calimero · 26-02-2007, 11:04

X mut: ah nn sapevo, mi fa piacere.

Spero di vedere presto anche polizia di stato e carabinieri...

guglemonster · 26-02-2007, 11:07

i nuovi tubless????

un 180 fa un pelo spavento con una ciclistica alta accussÃ¬!!!!!

BOIA DEH.... speriamo che sia una maquette e che poi si ravvedano

DavAdv · 26-02-2007, 11:08

Mooolto interessante !!!
Mi sembrano sulla strada giusta...

Bella

KappaElleTi · 26-02-2007, 11:19

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Originariamente inviata da Muttley

Non lo so esattamente... Ad occhio i cerchi sembrano degli Alpina ed il posteriore un 180...

che strana scelta, allora avrebbero potuto mettere direttamente una ruota da 17 davanti

esiste una spiegazione a ciò?

Muttley · 26-02-2007, 11:26

Le gomme che ha su sono dei Pirelli Scorpion che a catalogo hanno il posteriore al massimo 150., forse un cerchio con un canale piu largo da quell'effetto, comunque visti i rapporti di collaborazione è possibile che abbiano costruito una gomma specifica. Certo il 150 posteriore viste le prestazioni ed i pesi è una bella limitazione, già sulla Caponord andava in crisi.

KappaElleTi · 26-02-2007, 11:36

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Originariamente inviata da Muttley

Certo il 150 posteriore viste le prestazioni ed i pesi è una bella limitazione, già sulla Caponord andava in crisi.

Il discorso è che a mio parere difficilmente faranno un tassellato con misura 180, ne la cosa avrebbe senso, credo

se le alternative di questa Stelvio saranno il nuovo Tiger e la Multistrada ....beh mi sorprende il 19 davanti in luogo della ben più stradale 17

se la Stelvio e una alternativa al GS il fatto di non poter montare dei tassellati (che comunque col 180 posteriore galleggerebbe...) mi sembra una grossa limitazione

questo ragionando per schemi convenzionali, ovvio, ...però mi pare che chi da anni percorre la via di queste entourer stradali (enduro mi sembra il termine meno appropriato) alla fine abbia fatto ste scelte... la scelta di Guzzi mi sembra fare un passo indietro

Muttley · 26-02-2007, 11:30

Altra foto

Giovek · 26-02-2007, 15:49

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Originariamente inviata da Muttley

Altra foto

Questa è una bella moto! Fatta come doveva essere fatta... ciò che può sembrare brutto (fanali) è l'elemento distintivo che non la fa sembrare una moto qualunque (es. Tiger!).

Bravi

Dogwalker · 26-02-2007, 11:33

Per me, la parte più interessante e personale è proprio l'anteriore.
Qualche preplessità invece per il posteriore, soprattutto il manigliame e il gruppo ottico, che avrebbero dovuto essere MOLTO più leggeri ed affilati di linea.
Ok il portapacchi. Ha l'aria di non spezzarsi facilmente.

DogW

Muttley · 26-02-2007, 11:40

KLT mi correggo le gomme montate sono delle Pirelli Scorpion Sync 19 all' anteriore ed il posteriore E' un 180....

guglemonster · 26-02-2007, 11:50

al va nen bin........ vabbè che fa figo e magari il 90% degli acquirenti non sanno manco cos'è un tassello.... ma il 180........

come mai dici che il 150 entrava in crisi già con la caponord??? sulla carota monto il 150 e, anche se di manico c'ho solo quello della scopa, non mi è sembrato di essere sottodimensionato.... due sdrucciolate controllate fatte di proposito e basta

Dogwalker · 26-02-2007, 11:50

Direi che questo è il lato migliore.

DogW

maxthud · 26-02-2007, 11:54

la versione enduro della scorpion si chiama scorpion st
la scorpion sinc e ' la versione stradale

non capisco la scelta di montare un 180 stradale su una moto da enduro togliendo di fatto la possibilita' di montare gomme tipo tkc

a me sembrano le normalissime 150/70, magari il posteriore stretto della moto fa sembrare piu' larga la gomma

wildweasel · 27-02-2007, 00:52

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Originariamente inviata da maxthud

non capisco la scelta di montare un 180 stradale su una moto da enduro togliendo di fatto la possibilita' di montare gomme tipo tkc

Quella è una Scorpion Sync. La misura è 180 ed è la stessa che monta la SM950. E con quelle vai tranquillamente ovunque vada uno che monta - per esempio - le Anakee (o le Scorpion S/T). Il che, per una moto che ha modeste velleità fuoristradistiche, è più che sufficiente. Io sulla Quota ho le S/T e sulla SM ho le Sync, e in off (off modesto, ovvio...) non fanno alcuna differenza.

maxthud · 27-02-2007, 01:19

si ma una tassellata da 180 dove la trovi?

wildweasel · 27-02-2007, 01:28

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Originariamente inviata da maxthud

si ma una tassellata da 180 dove la trovi?

Solo da un gommista per macchine movimento terra, presumo...

Le più "spinte" velso l'off, di quella misura, mi pare che siano le Dunlop che monta la Buell Ulysses (D616, mi pare che si chiamino?), che sono state sviluppate specificamente per quella moto. Nulla viata, quindi, che per la Stelvio la Pirelli possa proporre qualcosa di specifico, chissà.

Muttley · 26-02-2007, 11:53

Guglemonster con la Caponord mi son trovato al limite del battistrada sulla spalla e non è stato bello... Visti i pesi in gioco (moto + bagagli+ passeggero) preferisco aver sotto un 180. Nel fuoristrada è un altro film...

Muttley · 26-02-2007, 11:56

Da come è vicino il bordo della gomma al braccio quello mi pare proprio un 180 i cerchi sono EXCELL....

CMB · 26-02-2007, 12:06

Quanti di quelli che comprano il GS lo usano in off?..

Capisco che fa figo dire di essere andato in off con moto del genere ma IMHO per l'enduro vero ci sono altre moto..

KappaElleTi · 26-02-2007, 12:13

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Originariamente inviata da CMB

Quanti di quelli che comprano il GS lo usano in off?..

Capisco che fa figo dire di essere andato in off con moto del genere ma IMHO per l'enduro vero ci sono altre moto..

non si tratta se sono uno o dieci, si tratta di armonizzare delle scelte

oppure di fare scelte irrazionali e poco pratiche al solo fine di stupire

ruote a raggi -> camera d'aria e ruote non tubeless -> anteriore semienduro e posteriore specificamente stradale

Io comunque non credo che siano pochi quelli che comprano il GS e poi mettono le gomme anche fuoristrada

guglemonster · 26-02-2007, 12:14

hmmm con la carota ho girato sulla spalla senza patemi... però ero scarico... sul gs finivo sempre la spalla dietro con borse e passeggera..... vero è che il baricentro era ben più basso......

doppia omologazione potrebbe essere un'opzione mica da ridere

silversurfer · 26-02-2007, 12:16

Bella la Multiguzzi con la gobba...

perlomeno porta fortuna

Avrà anche molti estimatori juventini...

guglemonster · 26-02-2007, 12:20

juventini????

boh...... come si comporterà il carc in off?? vedremo