prova carotone 990

[Devilman83]

Originariamente inviata da MrTiger

Mezzo kilo d'olio ma che vuffate la miscela al 2%!!!!!

E' arrivato l'altro a libro paga.... Ma della Triumph!

[barbasma]

x devilman

si.. anche se non mi vedo guidare...penso che l'hai descritta nel modo giusto... anche perchè vedo vigliac che fa così... anche con l'RT e la moglie dietro però....

la 21 anteriore non mi dà problemi di stabilità perchè basta settare le sospensioni nel modo giusto...

logico che l'avantreno di una stradale sarà sempre più piantato... anche per una questione di ripartizione di pesi...

se prendi l'SM950 o il DUKE990 sono dei fulmini in inserimento... e avendo la SPEED sai cosa intendo...

c'è gente che abituata al 1150 è passata al 1200 dicendo che davanti è instabile... boh... a me pare che rispetto alla mia abbia un aratro davanti...

sempre questione di abitudine...

[MrTiger]

Fulmine in inserimento la speed.....ma se devi partire dal garage a spostatre il corpo....

Dove ho messo la fattura di Lupano....

[Flying*D]

Originariamente inviata da Devilman83

Quindi fai poco di percorrenza e ritardi molto l'inserimento spigolandola la curva, giusto? Anche io guido così col GS quando ho la gomma post consumata....

Sul veloce essendo così alta e con una ruota da 21 hai problemi di stabilità??

Veloce.. dipende quanto veloce, io con l'AT a 170 non ho problemi di stabilita' e ho una forca molto base, l'unica cosa che ho fatto e' stato cambiare l'olio con uno piu' denso.. solo che a 170 in at diventi scemo quindi 130/140 max e non ti accorgi di nulla..
Il KTM con quelle sospensioni che ha ho forti dubbi che abbia problemi di stabilita'

Per le curve strette.. pure io piego modello enduro/supermotard, non seguo la curva con il corpo ma piego la moto sono anche uno che va' piano ma posso dire che e' solo una questione di abitudine, un 17 o 19 sono molto piu' intuitivi e vanno giu' da soli, il 21 fa impressione all'inizio, poi impari e pieghi bene lo stesso..

[MrTiger]

Cmq anche io in alcune curve strette guido rimanedo su con il corpo e buttando giù la moto, dipende, oppure con il ginocchio giuù, sono poliglota nella guida...

[Devilman83]

Passando da una sportiva ( si può chiamare così la speed?? ) al GS ho sentito molte differenze. Dove patisco di più è nello stretto.

Purtroppo non mi azzardo a esprimere pareri perchè il GS l'ho preso in mano con l'ant già a 16.000 e il post a 2.000 e io gle ne ho fatti altri 12.000. Quindi sull'anteriore mi sono fatto una mia idea ma con la gomma nuova potrei cambiare: una sportiva si inserisce più velocemente del GS ma la vera differenza che ho trovato, oltre la velocità di percorrenza molto più bassa, che la sportiva inserisci e l'ant sta dove vuoi te... Nel GS l'inserisci e giù si è allargato e continua in percorrenza.
Forse è questa la differenza tra 17 e 19... Ma sono moto dalla ciclistica e dalle gomme troppo diverse ed è difficile perfino fare dei paragoni!

Cmq sulla Speed comportamenti come col GS ( cioè imprecisione in inserimento e sottosterzo in curva ) minimamente li ho avuti solo con i Dunlop 208...

[Devilman83]

Originariamente inviata da MrTiger

Fulmine in inserimento la speed.....ma se devi partire dal garage a spostatre il corpo....

Ha parlato quello con la moto con le pedane a frese rotanti! Quando fai la rotonda del paese la gente dietro deve mettersi la maschera da saldatore!

[MrTiger]

Tse io ho già impostato la curva dopo il garage, vado via stasera dopo cena.....poi le pedane del tiger son più alte della speed....

[barbasma]

Originariamente inviata da MrTiger

Fulmine in inserimento la speed.....ma se devi partire dal garage a spostatre il corpo....

Dove ho messo la fattura di Lupano....

beh io parlavo di ruota da 17...

comunque la 2005 è più veloce a scendere della precedente....

[Devilman83]

La 2005 monta il 180 post sul canale del 5,5.... Ecco la differenza...

[barbasma]

ecco... difatti la 190 non ha alcun senso... è una gomma inutile... specialmente su una naked...

[MrTiger]

Il barba conosce pure le speed, non finisce mai di stupire, è un uomo dalle mille risorse....

[MrTiger]

Psssss il nullaosta per l'omolagare il 180 la danno per tutte le vecchie 955 citofonare Lupano

[Devilman83]

Originariamente inviata da Barbasma

ecco... difatti la 190 non ha alcun senso... è una gomma inutile... specialmente su una naked...

Dipende molto da che cerchi!

Come sai il 180 è più agile ma il 190 ha più appoggio. Diciamo che l'ideale sarebbe il 190/55 che montano tutte le supersportive nuove,tanto sono così leggere che non hanno problemi di agilità e con il 190 riescono a scaricare a terra meglio la potenza.

Senza problemi Triunzzz Italia ti da il nullaosta per omologare il 180/55. Tutti i fulmini pistaioli l'hanno fatto! Ma piuttosto che limare dei decimi preferisco avere un po' più di appoggio, a me la moto mica me la paga lo sponsor!

[postilla11]

e alla fine si è arrivati a parlare delle moto più bella (dopo la r1150r).... la mitica SPEED... non vedo l'ora che si scaldi un pò l'asfalto così comincio un pò a godermela....

[Manga R80]

pensate che barbasma sul suo carotone ha montato la ruota del 71", fuoristrada andava bene ma l'ha tolta subito perchè sembrava un biciclo del 1815

[barbasma]

comunque vigliac prova la 20" dietro!!!

[barbasma]

Originariamente inviata da MrTiger

Il barba conosce pure le speed, non finisce mai di stupire, è un uomo dalle mille risorse....

eh si... me lo dicono TUTTE...

[Bleach]

...io non andrei poi tanto fiero che le donne parlino della mia velocità..

ma tant'è.. da uno che pensa sia figo andare in giro con un catarro arancione.... non mi stupisco..

[MrTiger]

Vedi cosa succede a chiamare il kappa con un nome di donna , poi uno crede che parli.....

[barbasma]

tornando seri...

nel misto passi alpini... una gomma da 190 è solo controproducente... perfino 180 è già quasi troppo larga...

in pista logicamente è tutta un'altra cosa... velocità e curve al limite...

x bleach

ma che bel gioco di parole... ci sono arrivato dopo...

io arrivo sempre DOPO...

[Devilman83]

Barba visto che sei un dipendente KTM quando il tuo collega della KTM Trano organizza qualche prova mi raccomandi che mi piacerebbe provarla??? Due sgomme sul Bernina le faccio volentieri!!

[barbasma]

Originariamente inviata da Devilman83

Barba visto che sei un dipendente KTM quando il tuo collega della KTM Trano organizza qualche prova mi raccomandi che mi piacerebbe provarla??? Due sgomme sul Bernina le faccio volentieri!!

trano?

tirano forse intendi?

si posterò tutto appena PENSINI mi dice la data...

azz... sto mese lo stipendio KTM mi deve ancora arrivare... strano perchè di solito sono in anticipo....

[MrTiger]

Il corriere avrà bruciato la frizione..... su una mulattiera...

[barbasma]

il corriere è chuck norris!