prova carotone 990
 

http://www.motorbox.com/Moto/VisteeP...va.html?page=1


In effetti non è così male... chissà se grazie ai test di Barba hanno superato i problemi di gioventù....

Comunque il mercato del GS fa gola a molti...

http://www.motorbox.com/static/upl/k...7549-016-f.jpg



sempre brutta rimane... ma così non mi dispiace.

Ma quando si decidono a mettere una strumentazione decente al posto di quella PegPerego-style ?? :( :(

la strumentazione è RACING... chiara e leggibile in ogni condizione... e sopratutto assolutamente affidabile e robusta...

da notare che costa 12.990 ABS compreso... ;)

non giudico i conteunti ma.....linee troppo squadrate :(

Mi fa tanto piacere. Ma mi fa cacare lo stesso ! :lol: :lol:

diavoletttoooooo...

"PIÙ GRINTA NEL GAS Purtroppo si è anche persa un po’ di quella "pastosità" di funzionamento che caratterizza il motore a carburatori, ma se si pensa all’esuberanza del motore della Super Duke va detto che i tecnici hanno lavorato piuttosto bene. Resta un certo effetto on/off alle primissime aperture del gas, avvertibile soprattutto quando si va molto piano (magari guidando in colonna dietro alle auto), o nel fuoristrada brutto, mentre guidando normalmente si sente molto poco. La moto ha poi il minimo un po’ alto e tende a "correre" un po’ dentro la curva, ma a parte questo non si può non essere conquistati dal carattere e dalla spinta inesauribile che il V2 di Mattighofen riesce ad esprimere. Scende fino a 2.500 giri e dai 4.000 ai 9.000 spinge come un ossesso con una progressione che proietta con forza la endurona austriaca verso velocità che di enduristico hanno ben poco. "

diavoletto non c'è---------


..................costa troppo la manutentatio.........

anche delle donne... però mica ci rinunci....

manco alla moto.ci rinuncio.....scelgo quella che comporta meno spese....

beh ma se quella mi fa cagare? :confused:

a me non fa cagare.....

.................................mi da tante sudisfe.........heehheehhehhhehe

a me purtroppo fa cagare...

comprerei solo la HP2... ma con i 6000 euro in più di una SE...

ne pago di tagliandi... anzi cambio moto due volte...

A me piace tantissimo il SuperMoto950.......

Ma temo per l' affidabilità e l' assistenza............ :confused: :confused: :confused: :confused: :confused:

tu sei un pazzo!!!!
adesso il Barba comincia la solfa......:lol:
che non esiste il concetto di affidabilità tutte le moto sono uguali solo che BMW di fa pagare di più e bla bla bla

Forse dico una sciocchezza, perché di primo impatto non mi viene in mente la versione immediatamete precedente, ma sbaglio o la sella (specie la parte del passe) è più imbottita e adatta al turismo. Buona cosa, e giusta anche. :D :D :D

hai ragione... spendi 5000 euro in più e compra il K1200R... :lol:

si ma non li vale
già adesso se ne trovano usati a buon prezzo
vuoi mettere una R1
eppoi il prossimo anno i prossimi due se ne troveranno a bizzeffe
sono moto da bar
il motore poi se lo sono cannnato
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...........................:lol: :lol:

altrochè arancia meccanica......

tutto questo mi sa di deja vu.......

Io non digerisco la carena lunga, lo fa sembrare poco filante mentre avrebbe un bel telaio e motore da mostrare.Starebbe meglio con un carena corta tipo 640 avd.

Cmq costa sempre una bella cifra non lontana dal gs 1200 e minimo 2000€ in più dei pari categoria.
barba gli sconti li fanno anche su gli altri....

continuo a non digerire proprio la linea.......................
:confused: :confused: :confused: :confused:

i pari categoria non hanno le WP regolabili... ;)

carena corta non è possibile perchè dove metti la benza?

a meno che non ci metti il serbatoio da 11 litri della DUKE990... :confused:

la linea è la stessa della moto dakar... benza in basso per abbassare il baricentro...

a me fa schifo la sella a due livelli... ma d'altronde hanno dovuto abbassarla per chi è basso e rendere migliore la porzione passeggero...

che ti ridi...

a me l'ABS fa cagare comunque...

però sulla KTM lo fanno pagare 500 euro... sulla bmw... oltre 1000....

Con 2500€ le metti le wp regolabil (che cmq fate fare.. :lol: ) ancher l'ohlins...
Un mono ful regolabile viene 840€, ne avanzano 1700.....

che belaaaaaaaaaa :eek: :eek: :eek:

sai quanto costa una forca completa WP? ;)

2500 solo quella...

Quelle a cui cambiate le molle fate altr lavorazioni... :lol:

Con 1700 da un preparatore si sospensioni, di originale mi lascia solo i foderi....cambiando tutto compresi trattamnti, molle lamelle e chi ne ha più ne metta....