KTM al capolinea?

[bim]

Piaggio convive con i debiti, anzi la nuova Piaggio e’ rinata con più di 1 miliardo di debiti. Che faticosamente sta riducendo. Sembra che oggi siano a circa 400 milioni.
Nel frattempo per andare avanti necessità di risorse ed accede a vari finanziamenti per centinaia di milioni di euro.
Ricordiamo che Piaggio ha ricavi per 2 miliardi di euro…..non è molto distante da Ktm.
Come e’ difficile fare l’industriale delle moto…

[la-sfinge]

mi sembra che ci conviva in maniera sana a vedere dai risultati del primo semestre:
"
Nel primo semestre 2024 il Gruppo Piaggio ha consuntivato un utile netto positivo per 52,1 milioni di euro (64,8 milioni di euro al 30 giugno 2023, -19,6%).

L’indebitamento finanziario netto (PFN) al 30 giugno 2024 risulta pari a -408 milioni di euro, in miglioramento per 26,1 milioni di euro rispetto ai -434 milioni di euro al 31 dicembre 2023"


considerando un mercato in crisi mi sembrano numeri ottimi

[Goemon]

eppure qui sembra che ad EICMA vadano belli agguerriti:

https://www.moto.it/news/ktm-carica-...n-pentola.html

[bim]

La novità e’ il cambio automatico
Non ho ancora capito su che moto e come funziona

[ilprofessore]

Cambio automatico sulla gamma 1390 e funziona come quello di BMW e Yamaha: un semplice cambio meccanico robotizzato.

[la-sfinge]

Ktm 1390 selespeed

[katana]

Originariamente inviata da bim

La novità e’ il cambio automatico
Non ho ancora capito su che moto e come funziona

lo sapremo 8 ottobre
https://www.ktm.com/en-int/2025-ktm-launchpad.html

e non è mica l'unica novità.

[Superteso]

Così qualcuno legge e magari evita


https://www.insella.it/news/ecco-com...o-di-ktm-59781

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[Attentatore]

Speriamo ci sia un supermotard bicilindrico stradale racing.....

[flower74]

... capolinea o non capolinea questi ad Eicma avranno una delle esposizioni più grandi e presenteranno 22 moto.
Su Moto.it c'è un intervista interessante... hanno " semplicemente " sovrastimato la ripresa post covid... e, di conseguenza, ci saranno tagli e chiusure.
Ne più ne meno come gli altri.
Solo che, probabilmente, a qualcuno, interessano le fake news per tranne beneficio e, da qui, la vendita di marchi o, addirittura la vendita di tutta KTM.

[bim]

Originariamente inviata da ilprofessore

funziona come quello di BMW e Yamaha: un semplice cambio meccanico robotizzato.

Bmw e Yamaha hanno la stessa tecnica ma approcci completamente diversi
Bmw si può usare anche col piede sinistro
Yamaha anche con pulsanti ma non col piede, pulsanti su manubrio già affollato di comandi come tutte le nuove moto, hanno detto che il comando dal cervello arriva più velocemente alle dita della mano che al piede….per me e’ il contrario, le dita e la mano sinistra devono già fare tante cose, il piede solo quello….
Cambia tutto secondo me!

[ilprofessore]

Vediamo quando daranno spiegazioni più precise, ma se ha una frizione centrifuga, sarà sempre ingaggiata dopo la partenza e quindi il cambio marcia sarà identico a quello del quickshift attuale, sia pur comandato da motorino elettrico.
Sinceramente, preferisco il sistema BMW.

x bim
In condizioni normali, la mano sinistra non ha nulla da fare. Ti garantisco che l'uso della 2 dita (indice e pollice) è assolutamente intuitivo e molto più rapido del piede.
Poi gusti son gusti, ma i comandi a manubrio sono comodissimi. Vedrai che li metterà anche BMW in una prossima versione.

[Boxerfabio]

Flower improvvisamente ktm TOP?
Poi ho letto la firma
Ahahahahahaha

[flower74]

... guarda... io sono un moticiclista che ha avuto tantissime moto e di diverse marche.
Quello che non sopporto, e non solo nelle duscussioni sulle moto, è la mancanza di obbiettività.
Se domani BMW fa i blocchetti retroilluminati diventano indispensabili, una figata... se non li fa... non ci servono.
Si critica a cazzo e senza conoscere i prodotti... e questo non è passione, ma tifo da stadio.
Quello che fa BMW è oro... il resto è schifezza.
E mi fermo qui per non andare OT.
Ma, scommetti che KTM non è l'unica casa che avrà problemi di vendita?
Siamo riusciti a far passare un cardano che va cambiato dopo qualche chilometro come una cosa NORMALE.
Ma ci rendiamo conto.

[Boxerfabio]

Si si Concordo.
Tendenzialmente è nato come forum bmw.
Immagino in forum Ducati ridano del cardano con scadenza e vada bene desmoservice dei tempi che furono.
In ktm penso fosse normale andare in giro con le mutande coibentate e via discorrendo.
La crisi arriverà per tutte perché ci saranno sempre meno polli da spennare per tanti motivo. Età che avanza, povertà che avanza esponenzialmente, modelli più semplici che vanno benissimo come i premium ecc ecc

[flower74]

... tendenzialmente è così per tutti... io arrivo dal forum di Triumph e li, ridevo del pachiderma GS... poi ne ho avuti 3.
Diventando vecchio, sento il dovere di perdere il tifo da stadio e di essere più analitico.
Per questo forse, mi scoccia che si viglia fare gli economisti quando nemmeno si sa che cosa sia relamente successo.

[ilprofessore]

Io non vorrei succedesse quello che accadde alla Aprilia di Beggio.
Ci fu un periodo d'oro, soprattutto con gli scooter, Beggio spendeva una follia sulle corse e faceva acquisti di aziende lontane dal mondo moto.
Quando gli scooter persero mercato, si trovo pieno di debiti e fece caput, vendendo tutto alla Piaggio.
Spero che Pierer si focalizzi di piu' sulle moto, migliorando la qualita' e la rete di assistenza, senza perdersi in acquisti piu' legati alla finanza che alla produzione.

[Someone]

Originariamente inviata da flower74

... io arrivo dal forum di Triumph

A me sul forum Hypermotard (Ducati) mi hanno bannato definitivamente

[flower74]

... forse anche a me da quello Triumph.

[bim]

Quando guido Bmw, dita e mano sinistra sono impegnate con rotellone, pulsanti del cruscotto, del regolatore di velocità, clacson che non trovo mai, regolazione sospensioni ed ogni volta devo fare mente locale a cosa toccare, se aggiungiamo anche 2 o 3 manettini siamo a posto
Lasciamola solo automatica allora.
Sono un vecchietto dai…..

[Boxerfabio]

Io adoro dct ma mai abituato ai pulsanti che odio.
Non per la forma o posizione
Proprio non c’è la faccio.
Faccio 10 curve e poi mi manda in pappa il cervello e torno a S1.
Sulla mini invece uso le palette al volante perfettamente per molto tempo senza problemi.

[Fonzie]

cambiata col piede sinistro che non ha un caxxo da fare
linfermo sulla pedana... senza contrasti maccanici dei normali cambi soprattutto quelli BMW.....Meglio di così non si può i Giapponesi sono ottusi altroche balle, chissenefrega del neurone che ci mette un decimo di secondo in più a comandare l'alluce al posto del pollice

[bim]

Beggio ad un certo punto andò fuori di testa
Gli vendettero la Guzzi a 130 miliardi di lire nel 2000 invece che pagarlo per prenderla.
Da buon presidente degli industriali Veneziani doveva far vedere di avere gli sghei…..
E’ chiaro che poi non andò più da nessuna parte

[ilprofessore]

Cavoli, bim, ma la guardi la strada con tutto quello che fai con la mano sinistra

Il blocchetto della Goldwing è abbastanza incasinato, ma le dita della mano sinistra sono al 99,9% del tempo senza far nulla e quindi hanno tutto il tempo di cambiare, tanto che lo faccio spesso anche quando sono in automatico.

Vedrete, li metteranno anche sulla BMW (e diventeranno subito indispensabili).

[flower74]

... speriamo che siano almeno retroilluminati... altrimenti di notte non si riesce nemmeno a cambiare.