Multistrada V2 2025

[Hedonism]

Originariamente inviata da mag27

all'ultimo momento.

se ho ben interpretato i "titoli" degli episodi di World Premiere, quello del 05/12 recita "Everyday Adventure"

se si dovesse trattare della Multi, allora era stata calendarizzata con molto anticipo, visto che i titoli sono fuori da mesi.

[Parrus74]

Ho visto che c'è un episodio anche il 28/11 che però dovrebbe essere roba residuale o biciclette. Il 5/12 dovrebbero presentare la Multi v2. La DesertX è stata presentata in configurazione Discovery (classica proposta di fine serie tipo Gran Tour per Multistrada) quindi bisognerà aspettare l'anno prossimo per vederla rinnovata con il nuovo v2 insieme a Monster mi immagino. Supersport e Hyper V2 non so se saranno riproposte considerando che Monster e sempre più fun-bike e Panigale v2 va a sovrapporsi con la Supersport (che però potrebbe essere riproposta con il monocilindrico...)

[Hedonism]

si ma anche in Ducati, non solo in BMW, ci sono i clienti con la maxi rata in scadenza, considerato che la Multi V2/V4 è la moto più venduta di Ducati (se non sbaglio) in % ci sono più clienti "Multi" che devono decidere se vendere la propria moto privatamente o cambiarla con il modello nuovo...

comunque, dovrebbe essere l'episodio conclusivo della World Premiere, quello del 05/12, solo un mese di differenza, non dovrebbe impattare più di tanto sulle permute

[mag27]

Ducati fa sicuramente diverse belle moto, però, mia personale opinione, a livello di comunicazione e scelta prodotto, hanno ancora molto da lavorare. Ma vi sembra normale che all'ecma non viene presentata la multi V2 ma la panigale e la streetf v2, immagino la fila lunedi ad ordinarle. Al momento le 500, 800, 900, sono le moto con richiesta maggiore sul mercato, non mi soffermo sui marchi che ben si conoscono, non a caso Bmw, in ecma ha dato molta importanza alla presentazione della concept F 450 gs, tra l'altro molto bella che andrà in produzione nel corso del 2025, un sicuro successo, si può guidare anche con la patente a2. Posso capire che con la richiesta di moto che il mercato richiede per Ducati significherebbe nuova fabbrica, nuove assunzioni e so problemi..

[bim]

Non so, la Ducati non presenta inutili concept o moto che saranno in vendita nel 2026
Non ci aspettavamo streetfighter e panigale v2, e sono arrivate 2 giorni dopo la presentazione del motore con prezzo ben in evidenza.
Tra poco arriverà e l’attenzione sarà tutta per lei…

[Hedonism]

si alla fine è solo un mese da Eicma, hanno pompato l'hype

p.s. il concept di BMW... trovo veramente discutibile montare la "firma LED" del faro anteriore del GS 1300 su quel modello... hanno fatto tutta sta pippa sull'identificazione del Gs e poi lo montano sulla motoretta entry level...

[Parrus74]

Nella misura in cui la moto sarà disponibile in concessionaria nel 2025 che la presentino o no in Eicma non mi cambia la vita.

[branchen]

Originariamente inviata da Hedonism

hanno fatto tutta sta pippa sull'identificazione del Gs e poi lo montano sulla motoretta entry level...

è un concept... non credo che quel faro sarà sulla motoretta (perché questo sarà) di serie.

[managdalum]

Ipotizzo che Ducati abbia voluto mantenere la propria caratterizzazione di produttrice primariamente di moto sportive, dalle quali poi discendono modelli più stradali.
Come la Multi V4 venne proposta come la moto con il motore della Panigale rivisitato, immagino vogliano fare lo stesso con la Multi V2.
Resta il fatto che, anche se questo fosse stato il loro intento, secondo me la Multi V2 andava presentata ad EICMA, magari rivedendo, anticipandola, la tempistica della presentazione di Panigale e Street V2.

[cosimo]

Io non so come andrà, se mi piacerà, se il vero amore esista o se davvero siamo spiati dagli alieni (a che pro? ) dalla notte dei tempi, maaa....


....credere e/o affermare che in Ducati non ci sappiano fare con la comunicazione vuol dire aver vissuto su Marte negli utlimi 15 anni.

Io direi piuttosto, a rischio di sminuire le capacità tecniche di Borgo, che Ducati è un'azienda basata sulla comunicazione..

[Hedonism]

o presentarle in contemporanea... tanto chi compra la V2 non prende (anche) la Stretfighter V2 e/o la Multi V2

nel senso che non c'è il rischio di cannibalizzare un modello

[Hedonism]

in un certo senso, diciamo che la Multi V2 è talmente attesa che possono pure fare a meno di dire quando esce

i concessionari saranno due anni che si sentono fare sempre la stessa domanda...

Panigale v2 e Streetfighter V2 sicuro gli serve un po' di spinta in più

[Parrus74]

Ducati e sempre partita dalle sportive per poi declinare la sportività sulle turistiche.
La Multiv2 non è all eicma....e infatti diamo qui per 3 pagine a parlarne..

[carlo46]

anche io sono rimasto deluso, per me semplicemente non era ancora pronta per qualche dettaglio dell'ultima ora.
in compenso c'era il motore in teca, una autentica meraviglia anche solo esteticamente, fra l'altro piccolissimo considerata cubatura ed architettura.
Credo fermamente che Ducati in questi anni rappresenti il top assoluto nella ingegneria motoristica mondiale per le due ruote, e davvero mai lo avrei immaginato quando ero un ragazzo ed erano sostanzialmente le moto dei nostalgici corsaioli.
Enorme il lavoro svolto da Domenicali.

[GTO]

Vero, quoto il messaggio #122

P.s. @carlo46, se ieri eri in fiera, indossavi un gilet norton?

[carlo46]

si ero ieri in fiera ma non indossavo gilet Norton.
Di gilet ho provato tre shoot con il nuovo airbag Dainese, una bella botta al costato

[aspes]

cioe' li hai fatti gonfiare per prova?

[carlo46]

non io, c'erano alcune postazioni di test ove indossavi il giubbottino, che adesso è veramente ridottissimo come ingombro e, dopo tutta la spiegazione del caso, l'addetto azionava l'innesco per farti provare l'effetto.
Siccome sono pignolo io l'ho voluto provare tre volte.
Proseguendo un attimo nell'OT sono rimasto positivamente sorpreso dall'evoluzione, tuttavia il prezzo è risalito (650€, quello precedente era arrivato a 500€ in concessionaria) ed il modello 'vecchio' viene ora trattato come un obsoleto reperto.
Vero anche che si tratta di una evoluzione continua ed il progresso si vede costantemente.

[aspes]

immagino lo standista...
"ma se cado al km 74 della A26 in una giornata uggiosa diciamo di meta' settembre, e impatto l'asfalto con un angolo di 23 gradi , 23 e mezzo, alla velocita' di 95-96 km /h, il giubbottino si apre?"

"caro cliente, proviamo , zot....BOOOOM " soddisfatto?

"mi fa riprovare a una velocita' stimata di 103-104 km/h?"

"proviamo, BOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOM "

" cofff cofff, minchia che botta.. e a un angolo di 32-33 gradi?"

"proviamo BOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOM "

"ziokan...coff coff, sput sput.....la ringraz...coff coff..."

[carlo46]

cazzate, nella postazione a fianco a me un ragazzo tedesco abbastanza smilzo ha provato tre volte la media e poi ha voluto provare la small, al secondo tentativo è stato stritolato.

[Zorba]

[Parrus74]

Ultima WP dei primi di Dicembre. Peso record per la categoria, ruota da 19 e estetica molto indovinata mi dicono. Colorazione indovinata oltre al classico rosso. Mi risulterebbero 120cv anche se in teoria vedrei più adatta la version con 115 che forse sarà dedicata alla DesertX (boh!)

PS il 28/11 mi immagino che se la logica non è un'opinione è la volta della nuova Streetfighter v4

[mag27]

domani finalmente la presentazione..

[GTO]

Che bello avere la certezza che avrà solo il 19

Se no stavolta mi toccava comprarla sul serio, e pure subito.

[bim]

Su gpone tutte le foto
A prima vista mi sembra ben proporzionata
https://www.gpone.com/it/2024/12/05/...-non-solo.html