Terminali di scarico aftermarket [THREAD UNICO]

[scuba3]

ma senza la scritta allora tengo l'originale

[Alone]

con la prima multa per terminale NON omologato, fai pari coi tuoi 870

[Alone]

Originariamente inviata da scuba3

senza la scritta

quella c'è sul serio..mancano quelle dietro che piacciono tanto alle FF.OO.

[scuba3]

ma dite le verità.... quante volte hanno letto il retro o richiesto il fogliettino dell'omologazione.... a me mai

[Alone]

su questo tipo di moto, credo raramente..diverso sulle supersportive, dove ti fanno le pulci.

[romargi]

Originariamente inviata da scuba3

ma dite le verità.... quante volte hanno letto il retro o richiesto il fogliettino dell'omologazione.... a me mai

Una volta e mi è bastato. Ho rischiato l'arresto per oltraggio a pubblico ufficiale perché li stavo mandando a cagare. Ovviamente, parliamo di VIGILI e non Carabinieri o Polizia, che hanno l'unico obiettivo di multarti e fare cassa.
Parto da un semaforo, senza tirare, con il mio ex 1200 LC ADV con akra montato che faceva un bel suono basso e pieno. Giro l'angolo, mi immetto in un corso e mi trovo la pattuglia con paletta alzata.
Mi fermano e subito lo stronzo: "eh, ma che bel rumorino fa la tua moto... peccato che con un rumore così la marmitta non sarà omologata!".
La mia risposta è stata decisa: "E invece no, è omologata eccome, pure terminale della casa madre! Controlli pure l'omologazione", sbattendogli in faccia il certificato. Si è sdraiato per terra, pur di controllare i codici e la presenza del catalizzatore. Trovando tutto in regola ci è rimasto di merda!

All'epoca montavo le Pilot Road 5, pneumatici prettamente stradali. Li ha notati e, pensando non fossero conformi, ha pure controllato la corrispondenza delle misure con quelle riportate sul libretto.
Alla fine non ha trovato nulla e, rosicando di bestia per avermi trovato perfettamente in regola, se ne è uscito con un: "vai, vai e ringrazia che non ti faccio la multa!".
Volevo quasi chiedere per cosa avrebbe dovuto farmela ma, non avendo voglia di polemizzare, ho preferito andarmene.
Era semplicemente uno stronzo.


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[scuba3]

la polizia municipale? per carità, preferisco affrontare con mia moglie ogni volta che cambio moto che essere fermato da un vigile

[Karmal]

E la seconda remus che metto mi hanno fermato piu volte con adv 1200 mai detto nulla e comunque è omologata se poi dovessi imbattermi in un posto di blocco chiudo la valvola in un secondo

[scuba3]

Ecco un affarone 😂😂😂😂
https://www.subito.it/accessori-moto...ment-ad_detail

[TigerDux]

... anche io ero indeciso fra il doppio di BMW-Akrapovic e l'aftermarket Akrapovic.
Poi ho visto qualche video sul rombo del doppio BMW rispetto all'aftermarket Akrapovic; non c'è paragone.
Inoltre anche il peso è a vantaggio dell'aftermarket Akrapovic di circa 1kg e anche il costo 1.180€ vs 852€.
Preso il titanio, non vedo l'ora di montarlo!

[scuba3]

852 dove….?

[Mikey]

Molto bello questo akrapovic, più bello di quello marchiato BMW. Il mio scrupolo sono gli ingombri, ho preso le borse alu di mytech e con l'akra marchiato bmw il terminale ci sta al pelo, non vorrei che questo fosse più grande e urtasse le borse

[TigerDux]

Originariamente inviata da scuba3

852 dove….?

POGLIANI

[gabrimucca]

Appena preso da Pogliani online,pagato con paypal ma non è disponibile,anche voi avete aspettato?
Quanto ?
Grazie mille.

[TigerDux]

Originariamente inviata da gabrimucca

Appena preso da Pogliani online,pagato con paypal ma non è disponibile,anche voi avete aspettato?
Quanto ?
Grazie mille.

Quando non è disponibile in fase di acquisto viene indicato!.
Comunque non ci sono problemi con la disponibilità dello scarico, nel giro di 2-3 giorno fanno approvvigionamento.

G

[gabrimucca]

Li ho contattati mi hanno parlato di attese da 5 a 20 giorni lavorativi, diciamo che non ho fretta la moto è in ritardo di consegna.
A chi lo ha già volevo chiedere se nel terminale è inclusa la flangia paracalore o se si usa quella di serie dello scarico originale.
Grazie

[Karmal]

https://www.carpimoto.it/it-IT/Marca...-R-1300-GS.htm

https://www.ilmotoshop.com/shop/scar...s-b13so4-hjgt/

[gabrimucca]

Avevo già visto gli annunci degli altri venditori,ho scelto quello a miglior mercato 852 spedito a casa.
Ho letto solo dopo che non era disponibile.
Poco importa tanto la moto prima di metà/fine aprile non credo che arrivi.

[TigerDux]

Originariamente inviata da gabrimucca

A chi lo ha già volevo chiedere se nel terminale è inclusa la flangia paracalore o se si usa quella di serie dello scarico originale.
Grazie

Si usa quella standard oppure puoi comprare quella originale Akrapovic in carbonio ma IMHO è davvero brutta.
Esiste su Ali la proposta in carbonio con lo stesso design dell'originale in plastica.
Io ho preso questa IMAGE

[scuba3]

Ma toglietemi una curiosità, a livello di sound non percepisco tanta differenza con l’originale, anche di peso non credo ci sia una grossa differenza, si fa solo per una questione estetica? Un po’ di sound l’ho sentito con le SC Project ma non so se a livello prestazioni perde qualcosa

[gabrimucca]

Userò tranquillamente quella standard,grazie della info

[TigerDux]

@scuba la differenza si sente e si vede.
Dal punto di vista oggettivo (e poi non ci sono buchi ai bassi come succede con altri brand):
+1,4Kw HP
+4,5 Nm coppia
-0,2 Kg peso

[dallemark]

Io ho l'Akra ma obbiettivamente peso e prestazioni non fanno la differenza...(già molto che non si perda nulla) ma estetica e sound ci sono...il sound pur essendo sempre assolutamente nei limiti è più baritonale e gustoso.

[romargi]

Originariamente inviata da scuba3

... si fa solo per una questione estetica?

Estetica e sound, prevalentemente.

Originariamente inviata da scuba3

... ma non so se a livello prestazioni perde qualcosa

Con quasi tutti gli scarichi aftermarket c'è una (minima) perdita di prestazioni. Per alcuni è decisamente avvertibile, per altri meno.
Akrapovic è uno dei pochi marchi che studia lo scarico ad hoc per il singolo modello, a differenza di altri che hanno un silenziatore standard e si limitano a progettare il tubo di raccordo.

Nota: non parliamo di un guadagno di 1cv o qualche Nm a 8.000 rpm. Per il GS la curva è ottimizzata ai medi regimi, i più utilizzati. Non parliamo di incrementi che strappano le braccia ma spesso sono avvertibili e garanzia, comunque, di un NON peggioramento.

Esempio: nel caso dell' akrapovic in questione, i valori di coppia massimi sono praticamente equivalenti a 6.500 giri. Tuttavia, l'incremento massimo a favore dell'aftermarket lo hai a soli 2.300 giri (+ 4,5 Nm).
Questo significa che non hai il rischio di uno "svuotamento" ai bassi ma migliori, comunque, l'erogazione. Sul 1200 LC era chiaramente avvertibile, in quanto poneva rimedio ad un buco intorno ai 4k.

https://www.akrapovic.com/en/moto/pr...98&yearId=7779

Ribadisco nuovamente, qualora non si fosse capito, che lo scarico non lo cambi per le prestazioni ma per i motivi citati sopra. Tuttavia, hai la consapevolezza di un piccolo miglioramento o, comunque, la sicurezza di un "non peggioramento"!

Qui sotto si vede bene:

[TigerDux]

Nessuno afferma che si cambia lo scarico per aumentare la potenza o la coppia (che peraltro aumentano) ma per il sound più cupo (stile 1200 raffreddato aria) per estetica (che però è soggettiva) e l'assenza di vuoti su tutta la scala di erogazione.
Quindi @romargi ti quoto.