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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 05-11-2023, 11:21   #1
sailmore
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Condivido. 20000 è perfetto

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Vecchio 05-11-2023, 13:04   #2
sailmore
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Se devi registrare... il più delle volte è solo un controllo.
E poi.... se sincomora l'usato lo sai che i costi di manutenzione arrivano prima

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Vecchio 05-11-2023, 13:39   #3
steppenwolf
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Sulla r vero.
E, probabilmente, può valere anche x la S.
Il tagliando dei 30.000 km. costa intorno ai 600€
Però, per completezza di informazione, oltre il controllo valvole è previsto cambio olio + filtro olio, pulizia ed allineamento corpi farfallati, sostituzione candele (4), sostituzione filtro aria più altre cosette.....



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Vecchio 05-11-2023, 20:20   #4
Viggen
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Se cade fuori garanzia, mi arrangio.

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Vecchio 05-11-2023, 20:46   #5
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Vorrei sapere quante ktm 1290 (tutte, Sadv S, R + Sd R e GT) hanno avuto necessità di registrazione al controllo dei 30.000km..
Chissà
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Vecchio 05-11-2023, 20:54   #6
steppenwolf
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Credo nessuna.


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Vecchio 05-11-2023, 23:22   #7
Viggen
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Io ho fatto il controllo del gioco valvole personalmente due volte sulla mia 990 ADV, poi venduta ad 87mila. Sempre perfetto...
So che molti meccanici KTM a 30 mila non aprono nemmeno e non lo mettono in conto.

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Vecchio 05-11-2023, 23:55   #8
ivanuccio
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Dove andavo io, ufficiale KTM,ogni 15 controllo valvole.A 80,950 e 990 KTM prescrive sostituzione catena di distribuzione.

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Vecchio 06-11-2023, 16:53   #9
Fede54
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Giro da molti anni con un pazzo che fa off anche tosto con un Bmw1200 Adv.. ora giro con lo stesso pazzo (sempre mio figlio è) che mollata la Bmw cavalca un Ktm 790 Rally.. fa cose incredibili con quella moto sotto al culo.. sentieri,pietraie, si è mezzo perso sull'Atlante ma è rientrato gasatissimo e entusiasta della nuova moto.. dice Ho pianto quando ho venduto la Bmw ma tornassi indietro la cambierei prima
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Vecchio 08-11-2023, 18:09   #10
ValeChiaru
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Giro da molti anni con un pazzo che fa off anche tosto con un Bmw1200 Adv.. ora giro con lo stesso pazzo (sempre mio figlio è) che mollata la Bmw cavalca un Ktm 790 Rally.. fa cose incredibili con quella moto sotto al culo.. sentieri,pietraie
"Grazie al cazzo" si può dire?!?
Non è che guida una T7 base, ha preso la Rally che la massima espressione dell'off su quella moto; per di più viene da una moto con telelever, 50 kg in più e 19 anteriore.
Questa 790 la potrebbe guidare con una mano in confronto
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!

6% e "Cazzoni's"

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Vecchio 06-11-2023, 20:06   #11
katana
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Dove andavo io, ufficiale KTM,ogni 15 controllo valvole.
Sulle vecchie 950/990
Dalle 1190 il controllo gioco valvole è ogni 30000km.

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Vecchio 06-11-2023, 20:45   #12
Rattlehead
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Vecchio 07-11-2023, 22:50   #13
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Se ragliano le guardiamo. Anche le catene.
Anche se, se puntano, è peggio.

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Vecchio 08-11-2023, 17:02   #14
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Il 1290 e’ un motore semplicemente pazzesco. L’unico problema e’ che quando provi i medi del 1290 non trovi più nulla di nemmeno lontanamente paragonabile
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Vecchio 08-11-2023, 17:59   #15
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Il 1390 c'è ad eicma o uscirà più avanti ?
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Vecchio 08-11-2023, 18:00   #16
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Vecchio 08-11-2023, 18:31   #17
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Vecchio 08-11-2023, 22:23   #18
Viggen
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Ma si fermeranno con la crescita di cilindrata?
O ci metteranno un volumetrico?
Stile Kawa, che gli youtuber motociclistici chiamano turbocompressore...
Ziobilly

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Vecchio 09-11-2023, 09:09   #19
robygun
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Ma si fermeranno con la crescita di cilindrata?
..
Volesse il Cielo..
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"Il fine è il viaggio, la meta è solo la scusa.."
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Vecchio 09-11-2023, 01:19   #20
GTO
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Secondo me un volumetrico è cosa buona è giusta
Del resto mi piace da morire il 1290
Ma l'H2 sx....
Da provare
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Vecchio 09-11-2023, 09:37   #21
max 68
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Ma l'H2 sx....
Da provare
Bella moto , sarebbe bello farci un giretto di prova
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