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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-03-2023, 00:09   #101
GTO
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Ho letto tutto
L'unico appunto che personalmente sento di muovere è alla frase "veneranda età di 52 anni"
Sei un ragazzino
Secondo me hai già scelto
Fai la prova del diapason..

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Vecchio 09-03-2023, 06:48   #102
Slim_
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Bravo GTO !!
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Vecchio 09-03-2023, 08:11   #103
fastfreddy
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ci sono due cose che mi frenano un po sulla yamaha ...prenderei molta aria e non mi fa impazzire guardandola anche se li è più fascino tecnico diciamo ...di solito mi fido di quel che dice il Cordara - molto attento alle sensazioni meccaniche da buon ing. - e credo che mi piacerebbe molto guidarla

Vabbe, passo in yamaha prima di andare in ufficio



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Vecchio 09-03-2023, 09:55   #104
Saetta
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[QUOTE=fastfreddy;10908666
Dunque si porrà il dilemma di trovare la degna sostituta della kawasaki che avrà il duplice compito di fare da commuter e anche da giocattolo ..

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Alla lista corposa , se hai pazienza di aspettare sino al 24 aprile (data di presentazione), aggiungerei questa :

https://www.inmoto.it/news/attualita..._nuova_890_smt

Io sto contando i giorni
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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Vecchio 09-03-2023, 12:11   #105
Lucky59
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E il "massimo 5.000 euri" dove ce lo mettiamo?
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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Vecchio 09-03-2023, 12:55   #106
Saetta
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Nella lista di moto postata da Fast che si può leggere al post 100 non mi sembra ci fossero moto sotto i 5000 euros
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Vecchio 09-03-2023, 13:02   #107
RedBrik
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Ancora un paio di pagine e Range rover rossa!
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Gaza è ormai evidente genocidio. Per quel che vale, non nel mio nome. Boicotta anche tu Israele.
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Vecchio 09-03-2023, 13:03   #108
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Comunque nella lista della "tuttofare con carattere" manca inspiegabilmente la V100, che da sola ha più carattere di tutte le altre della lista messe assieme...
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Vecchio 09-03-2023, 14:10   #109
GTO
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La mt10 ha un suono da paura...
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Vecchio 09-03-2023, 15:03   #110
fastfreddy
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avete ragione ma è il bello di questo forum ...il limite dei 5000 è saltato dopo aver rinunciato all'idea della terza moto

890 da valutare sicuramente anche se preferirei un 4

MT10 mi fa sangue solo a vederla (dal vivo è decisamente più arrapante) ...ottima ergonomia (migliorata rispetto alla prima versione), dovrei solo alzare un pelo il manubrio (forse) e cambiare la sella ...c'è questo bell'allestimento pseudo-touring poi che sembra fare al caso proprio

porca miseria perché sono andato a vederla




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Vecchio 09-03-2023, 15:22   #111
Saetta
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I colori della m10 li hanno scelti i tedeschi ?
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Vecchio 09-03-2023, 15:38   #112
Zorba
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No, Bocelli.
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Vecchio 09-03-2023, 15:45   #113
fastfreddy
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i colori fanno veramente ca@are ma ormai è quasi una costante tra auto e moto
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Vecchio 09-03-2023, 15:52   #114
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Fa molto (troppo) Mercedes F1 di qualche stagione addietro.
Di per sé non è un accostamento di colori peregrino ma va digerito diciamo...
Soprattutto quei cerchi, vanno lavati ad ogni uscita
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Rattlehead
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Vecchio 09-03-2023, 17:21   #115
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Vecchio 09-03-2023, 17:28   #116
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No, Bocelli.

È la Stevie Wonder Edition..

Rarissima.

Ha anche i pulsantini in braille…

Esse non capite uncass di stile cazzociposso fare io? ( Cit Lapo Elkann)


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Vecchio 09-03-2023, 17:30   #117
Zorba
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Roba da intenditori.
Come la moglie di Stevie Wonder.
L'hai mai vista?
No?
Neanche lui.
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Vecchio 09-03-2023, 18:43   #118
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ma dai, per l'uso richiesto ci vuole uno sputer, inutile girarci attorno.

O una NC
una ncx fa al caso

Oppure la Tiger
Cambio frizione motore ottimi !un burro
Però la XC
L’altra nn si può guardare

La Ktm no dai
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Può accompagnare solo
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Vecchio 09-03-2023, 19:08   #119
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MT-10 ottima per commuting! Fa 11 litro in citta, 11 litro fuori città e 11 litro in autostrada.
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Vecchio 09-03-2023, 19:33   #120
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veramente, quello che risparmi nell'acquisto lo spendi nel primo anno di utilizzo...
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Vecchio 09-03-2023, 20:00   #121
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Fast, ti ripeto un consiglio: fatti la Ninja 1000 SX, che è meglio (secondo me ovviamente) di tante altre nominate.
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Gaetano 😊
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Vecchio 09-03-2023, 20:54   #122
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Oppure fai il diverso

Compra una Manà GT
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Vecchio 09-03-2023, 21:02   #123
fastfreddy
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Vabbe, la 630i fa circa 7 al litro su questo percorso ...migliorerei di 4 km al litro

No, motine scartate dovendo diventare la sostituta della Z

Vedremo, dai ...l'ho tirata lunga anche troppo essendo rimandato tutto di un anno

Alla fine dovrò ricomprare la Z o questa yamaha



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Vecchio 10-03-2023, 11:34   #124
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La butto la, visto che sei attivato alla MT...
una Tuono ?
La versione standard viene venduta come pseudo turistica, consuma uguale alla mt, ma vuoi mettere l'affidabilità a corrente alternata aprilia?!

Certo che un bel v4

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Vecchio 10-03-2023, 14:33   #125
fastfreddy
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in effetti aggiungere quel pò di imprevedibilità al mio parco rottami mi attira non poco

a parte gli scherzi, quì devo temperare un pò le supposte

alla Tuono ho pensato svariate volte nella vita ma l'ho sempre considerata troppo sportiva (probabilmente ha senso così nella gamma di un costruttore come Aprilia) ...è una RSV4 a cui hanno tolto le carene e poco più ...assetto troppo pistaiolo, motore forse un pò scorbutico in basso, nelle zone dove la Z1000 riesce comodamente a far finta di essere uno scooter, una delle sue caratteristiche migliori ...non mi interessa un super-motore, mi interessa un motore sportivo ma godibile a 360° (come una M3 ...di una Ferrari non so che farmene a parte guardarla)

la MT10 invece mi sembra più simile al concetto della mia Z1000SX del 2011 ...certo più potente, certo più estrema ma ancora abbastanza amichevole e moto sulla quale hanno lavorato di fino (da quel che ho capito) ...infine se devo mettere sul piatto della bilancia proprio tutto (quando si tratta di motori sono un rompicoglioni), preferisco i motori in linea

per non dimenticare nulla di questo discorso cervellotico (ma son fatto così), dirò anche un'altra cosa: la Kawasaki temo (sbaglierò) nel corso degli anni sia stata spostata un pelo troppo sul lato turistico del suo carattere ...ho questa impressione leggendo delle modifiche fatte negli anni ...i tester parlano sempre più spesso di maggiori attenzioni al confort, all'erogazione, alle vibrazioni ...sicuramente è quello che andava fatto per ampliare il pubblico del modello ma a me piace la mia così com'è ...temo insomma abbiano fatto quello che fecero con la Stelvio (traiettoria forse ineluttabile per ogni evoluzione di gamma degna di questo nome) ...a me piaceva quella rustica dei primi anni, non quella normalizzata, fatta per andare incontro ai clienti GS

ecco il perché del fascino particolare che esercita su di me la MT10 ...che non è nemmeno un granché bella da vedere ma ha il fascino delle macchine perfette e funzionali da ingeneri concepite in Giappone che a me attirano molto ...per il lato passionale e genuino della forza c'è la Monster che nel suo piccolo mi diverte assai
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