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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-01-2022, 17:57   #101
marameo
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ubicazione: ENDUROLANDIA ...terra di maiali e cinghiali
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e personalmente confermo, peccato si parlasse di ambiente vendite ITALIA. Se in altri mercati vanno forti i colori fosforescenti o a pois frega zero. Ma in ITALIA, zero K tra le prime 20.
Da quando ha cominciato con la linea "calabrone" da film dell'orrore vende sempre meno enduro stradali, poi , niente da dire nel campo racing , sia cross che enduro, in italia rispetto alle altre stravende.
Gli acquirenti racing o pseudo racing , nell'enduro dual sono rimasti ben pochi, e gli altri che vogliono moto da sparo preferiscono altri con piu' blasone.
Per fare turismo c'e' la piu' ambita bmw e poi tutti gli altri, comprese le piu' plebee che hanno dimostrato quanto valgono.

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cerco yama wr250 f....2004/2006...prezzo di saldo
La moto elettrica da 70 kili in off è una figata
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Vecchio 24-01-2022, 10:33   #102
bonsy75
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Ieri mattina colazione con famiglia a Taormina, in mezzo a millemila GS ADV c'era una 1290 SA (credo 2019 ). Ecco, molti guardavano quella. Diversi soffermandosi sui dettagli della componentistica che fanno di KTM l' eccellenza. La guardavano come si guarda l'amante trentenne......poi magari comprano GS, la moglie con cui si è fidanzati dal liceo.
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KTM 790 Adventure - Yamaha YZF R1 '01 - Honda XR600R '89 - BMW R1100GS '99
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Vecchio 24-01-2022, 11:19   #103
Brein secondo
Lo Sgarbi di Qde
 
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La guardavano come si guarda l'amante trentenne......poi magari comprano GS, la moglie con cui si è fidanzati dal liceo.
Confermo, e' un fatto di gusti ma da felice possessore di GS ADV ricordo con grande nostalgia il 1190R per l'aspetto di immagine. Aveva dei colori e una estetica che sicuramente era molto piu' evocativo e almeno apparentemente piu' funzionale (perchè funzionale è relativo alla funzione che gli chiedi di svolgere).

In ogni caso se ktm facesse uscire le 790-890 cosi' di fabbrica, un pensierino...

https://www.radegarage.com/parts/ktm-790-rallytanks/
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R1200R - R1200GSLC ADV

Ultima modifica di Brein secondo; 24-01-2022 a 11:33
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Vecchio 24-01-2022, 13:18   #104
Lucky59
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in mezzo a millemila GS ADV c'era una 1290 SA molti guardavano quella.
Perchè è una rarità, come dici tu stesso, ed essendo rara attira la curiosità.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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Vecchio 24-01-2022, 13:40   #105
Zorba
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Vulvcan S
Bellissima... lapsus freudiano?
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Vecchio 24-01-2022, 13:50   #106
TAG
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può essere
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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Vecchio 24-01-2022, 13:53   #107
Slim_
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... 1) in mezzo a millemila GS ADV c'era una 1290 SA... molti guardavano quella.
2) Diversi soffermandosi sui dettagli della componentistica che fanno di KTM l' eccellenza.
...poi magari comprano GS, la moglie con cui si è fidanzati dal liceo...
1) non è di certo "la solita minestra"
2) e diciamolo ! e il risultato ottenuto sull'erogazione ai medi regimi deriva dell'eccellenza che non è visibile dall'esterno.
Si... poi tornano dalla moglie, perché convivere a lungo con la giovane amante che richiede prestazioni adeguate e novità quotidiane è impegnativo.
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Vecchio 24-01-2022, 14:04   #108
max 68
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1290 SA (credo 2019 ). Ecco, molti guardavano quella. Diversi soffermandosi sui dettagli della componentistica che fanno di KTM l' eccellenza.
Essendocene meno in giro, probabilmente incuriosisce di più.
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Vecchio 24-01-2022, 17:49   #109
bonsy75
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scusate, sono stato poco chiaro : la 1290 si fa guardare perchè è una gran moto, fatta bene, con componentistica al top e , perchè no, con una estetica molto personale, fuori dal coro. Tra l'altro in Sicilia Orientale ne girano parecchie
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Vecchio 24-01-2022, 20:09   #110
Enzofi
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Oggi ho fatto cambiare la batteria della 390. Il batterista, gente che da 50 anni tratta solo batterie e vede di tutto, è rimasto rapito dal display tft. A questo punto gli ho inferto il colpo di grazia: mi sono fatto telefonare con chiamata a vista sul cruscotto e ho risposto schiacciando un tasto del manubrio
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Vecchio 24-01-2022, 20:17   #111
max 68
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una estetica molto personale, fuori dal coro.
Esteticamente la trovo molto plasticona ( 1290 advs 2022), cio non toglie che sia una gran moto e non mi dispiacerebbe affatto andarci in giro
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Vecchio 25-01-2022, 11:13   #112
Lucky59
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E' sicuramente una gran moto, specie per chi ama le emozioni forti e il design non convenzionale. Ma, per il momento, non mi sposterei sul lato arancione, anche se, nella pratica, essendomi ridotto ai soli giretti domenicali da 200/250 km, rigorosamente senza zavorra, sarebbe forse una scelta azzeccata.
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Vecchio 25-01-2022, 12:25   #113
Superteso
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Non la provare

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Vecchio 25-01-2022, 12:35   #114
max 68
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Poi ci si prende gusto
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Vecchio 25-01-2022, 12:46   #115
Slim_
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Ma se decidessi di fare una prova, magari con quella di un amico, assicurati che sia un my2021/2022.
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Vecchio 25-01-2022, 13:01   #116
Enzofi
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Si scoprono nuovi orizzonti con il rischio di picconare le certezze
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Vecchio 25-01-2022, 18:13   #117
max 68
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@Enzofi Mai avuto certezze , quando ho preso il gs erano in ballottaggio anche multistrada 1200 e tiger 1050 sport . @ slim un giretto col sdav 2021 l ho fatto , per ora non ho intenzione di cambiare , diversamente sarebbe una delle papabili
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