Ducati Pikes Peak

[RESCUE]

Parlavo delle versioni speciali, se vai a vedere il prezzo della V2 pp e la V4 pp vedi quanti euri di differenza ci sono.



“GIESSISTA” cit.

[bim]

E poi la bicilindrica 1260 multi Pikes Peak costava 2.000 euro in meno, non e’ che la regalassero…
Chi non la voleva non l’ha comprata!

[RESCUE]

Sul fatto che chi non la vuole non l’acquista non ci piove (ed io sarò uno di quelli).
Si stava disquisendo sui prezzi assurdi della versione pp della multi V4 rispetto al prezzo della multi V4.

Estratto da motociclismo



Con il 1260 il gap era di 4500 € tra le due versioni.

“GIESSISTA” cit.

[max 68]

La versione precedente della pikes peack aveva sospensioni tradizionali, questa elettroniche.

[RESCUE]

Quindi il gap con la V4 potrebbe essere ancora più ampio.


“GIESSISTA” cit.

[salvoilsiculo]

Tecnico certamente....

[max 68]

Ducati e' sempre stata cara , questa è la versione sportiva top si fa pagare...

[Slim_]

Differenze rispetto alla V4S ci sono:
MOTORE - La V4 Pikes Peak monta il V4 Granturismo con aggiornamenti alla gestione elettronica focalizzati alla miglior performance anche su pista.

ELETTRONICA - Il Quickshift è ricalibrato per garantire cambiate più veloci. Anche il Ducati Wheelie Control viene aggiornato per offrire una migliore risposta durante le manovre sportive.

Sospensioni Öhlins Smart EC 2.0
La V4 Pikes Peak è la prima Multistrada della storia con sospensioni elettroniche Öhlins Smart EC 2.0, che lavorano seguendo una strategia “event based”. Il sistema regola in maniera continua le sospensioni in base allo stile di guida del pilota e alle accelerazioni/decelerazioni applicate al veicolo. La V4 Pikes Peak condivide le sospensioni Öhlins Smart EC 2.0 con Panigale V4 S e Streetfighter V4

E qui c'è un commento (che avrete visto): https://www.motociclismo.it/ducati-p...eak-2022-79578
Le "pistaiole" non mi interessano ma di certo il livello di prezzo mi sembra eccessivo.

[Fonzie]

Negli ultimi 10 anni i prezzi delle moto son quasi raddoppiati mentre il potere di acquisto di molti invece è peggiorato.. lo spazio entro gli 8000 euro dove un tempo ci si compravano mezzi di fascia già media è stato destinato alla roba cinese

[max 68]

Con 8000 euro avevo comprato sv 1000 nuovo , anno 2005

[Crash5wv297]

Finché ci sarà gente che la compra, ci fa 5000 km e poi la rivende, fanno benissimo!!!!!

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[Sanny]

Originariamente inviata da Crash5wv297

Finché ci sarà gente che la compra, ci fa 5000 km e poi la rivende, fanno benissimo!!!!!

Inviato dal mio LM-X420 utilizzando Tapatalk

finche' ci sara' gente che puo' farlo....lo faranno

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da Crash5wv297

Finché ci sarà gente che la compra, ci fa 5000 km...

Mi prenoto così la compro a prezzo molto piu basso e mi levo lo sfizio e l'economia continua a girare.

[OcusPocus]

Alla fine tanti hanno 2 auto in famiglia, 29k sono il costo di un'auto media di buona marca....non è un lusso inacessibilissimo tra finanziamenti &Co.

[bim]

Poi c’è un po’ di sconto
Poi c’è un usato da permutare o vendere privatamente, in genere mai un catorcio
Non e’ che di spendono 29.000 euro di botto, dai

[Tabione]

Premetto che sicuramente il prezzo non è da discount però faccio solo alcune considerazioni a voce alta...

sicuramente una quota parte attingerà a finanziamenti o formule dove poi decidi che fare della moto, presumo che, come detto in precedenza, almeno un pò di sconto venga fatto ma, cosa che mi piace far notare è che, a mio modestissimo avviso, quella che adesso ha poco senso è la versione sport. Mi spiego, la sport viene 26.840 (con le valige laterali), quindi 3.000 euro (la PP con le valige) in meno ma la PP ha una dotazione sicuramente più allettante (forgiati, öhlins 2.0, carbonio etc).

Quindi penso che o si prende una v4s oppure si va direttamente sulla PP, la sport ha poco senso (non parlo di estetica, la sport è molto bella). Ovviamente tutto secondo il mio modestissimo parere

[OcusPocus]

Si infatti....e non è che stiamo parlando di comprare una Lamborghini....sicuramente sono tanti soldi ma per avere il top del settore non è, in assoluto, una cifra mostruosa. Molti ororlogi costano di più

[salvoilsiculo]

Modestamente ritengo che l'attenzione non deve posta sulla più o meno piccola differenza di prezzo, ma sul fatto che ci sono alcune piccole ma non trascurabili differenze ciclistiche, di telaio e postura di guida che le rendono due moto abbastanza diverse e, per assurdo, un grande e ricco appassionato potrebbe prendersele entrambe senza temere di avere un doppione.
Trovo irrispettoso pensare di poter mortificare la P.P. con un tris di borse e pretendere di farci lunghi viaggi in comodità...cosa che con la 4S è ancora accettabile...anche se i lunghi viaggi con doppio carico bagagli e passeggero non credo che siano la mission neanche della Multi.

[Luponero]

Originariamente inviata da OcusPocus

Alla fine tanti hanno 2 auto in famiglia, 29k sono il costo di un'auto media di buona marca....non è un lusso inacessibilissimo tra finanziamenti &Co.

Mi sa che ultimamente ci scordiamo un po' delle condizioni della grande maggioranza delle persone.....
Siamo arrivati a cifre folli a prescindere dal poterselo permettere o meno!
Vale anche per le auto, sembrano tutti impazziti.

[OcusPocus]

Originariamente inviata da Luponero

Siamo arrivati a cifre folli a prescindere dal poterselo permettere o meno!
.

Su questo io sono daccordo e sono il primo che non spenderebbe 30mila per una moto, sto solo dicendo che per un prodotto al top della sua categoria oggi non stiamo parlando di un prezzo fuori mercato....

Alla fine di queste moto( tipo PP) ci si ripropone di venderne qualche centinaio di pezzi l'anno...non sono prodotti di massa

[bim]

Difatti se andrà bene ne venderanno poche centinaia in Italia, di P.P., quindi non e’ un grosso problema…
E poi diciamola tutta, quanto costavano le moto pochi decenni fa, senza avere le caratteristiche delle odierne? Cifre spropositate, mi ricordo quanti mesi di stipendio nel lontano 1979 per una misera R45…

[max 68]

La p.p del 2010 costava 22000 euro...

[mamozio]

Premesso che ognuno con I propri soldi compra ciò che vuole, e può, permettersi, non è che un GS normale o adventure full optional costi molto meno, eppure le strade sono piene di Gs superaccessoriate...e non mi pare che nessuno si scandalizzi..., per cui non vedo perché farlo solo per i prezzi di moto non BMW...
Riguardo la Pikes Peak stiamo parlando di un modello nuovissimo, con soluzioni meccaniche e ciclistiche al top...normale che costi sensibilmente di più di quella base...

[Luponero]

Altra follia, sempre per me!

[Lucky59]

Originariamente inviata da max 68

La p.p del 2010 costava 22000 euro...

Ma sono passati 11 anni! A valore attualizzato, i 22.000 euro del 2010 sarebbero oggi 24.634,22, per la precisione.