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Vecchio 07-12-2020, 20:07   #1
Vincenzo Andrea
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Ok domani gli dico che mi manda la foto del telaio.
Cmq il prezzo mi sembra onesto.
Io non sono un tipo da offroad più da giro fuori provincia e agriturismo con bella mangiata 😆
Vincenzo Andrea non è in linea  
Vecchio 08-12-2020, 09:42   #2
edotto
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Ok domani gli dico che mi manda la foto del telaio
Se devi farti mandare una foto, chiedi quella della ruota anteriore.
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Vecchio 07-12-2020, 20:27   #3
roberto40
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Il prezzo è onesto in effetti, ma trattasi di moto rimaneggiata, non più originale e monocandela. Deve piacerti perchè rivenderla non sarà semplicissimo.
Ti sposto nel thread dei consigli per gli acquisti.
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roberto40 non è in linea  
Vecchio 07-12-2020, 20:35   #4
Vincenzo Andrea
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Se l acquisto intendo non venderlo più.
Sh 150 per gli spostamenti della compagna già c'è lo
Vincenzo Andrea non è in linea  
Vecchio 07-12-2020, 19:16   #5
yuza
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Il difficile momento di scegliere è arrivato anche per me....venduta oggi la ghisona, la prox sarà un bialbero Adv
Ne ho viste 5 (ne avrei vautate di più ma in questo periodo è difficile muoversi)

Tassativamente minimo 2011, max 50mila km, full opt, km dimostrabili da libretto tagliandi
Al momento in ballottaggio queste due

2011, 42mila km, 2 proprietari, full opt, tagliandi bmw, viene via a 9500. Unico neo, leggero trasudo olio dall'ammo post (esa), risolvibile con una bella revisione (cirafici o rampoldi, aggiungere 300€)

2013 90th, 34mila km, 2 proprietari, full opt, tagliandi bmw, viene via a 11200-11400, sembra perfetta.

La seconda ha due anni e 8mila km in meno, ed è una 90esimo (pare abbiano un cambio leggermente rivisto, il resto son grafiche...) ma non so se valga quasi 2mila€ di differenza....che potrei investire in ad esempio un bel set di ohlins :-)

Vorrei decidere entro domani e portarla a casa per il we

"C'ho grossa grisi" (cit)
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Vecchio 08-12-2020, 10:33   #6
roberto40
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La potenza è la stessa, quello che ne guadagna è la fluidità di erogazione, sopratutto in contesti urbani. La mono tende un po' a seghettare in città e a bassi regimi di erogazione. Nulla di eclatante, ma la differenza c'è.
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Vecchio 08-12-2020, 11:56   #7
edotto
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Se penso al comportamento della Multistrada 1000 ds che ho avuto, il seghettamento della GS a confronto è un dondolio...
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Vecchio 08-12-2020, 12:16   #8
Vincenzo Andrea
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https://ibb.co/ZfZXMwS
Qui c'è la foto della ruota anteriore
Vincenzo Andrea non è in linea  
Vecchio 08-12-2020, 12:20   #9
Romanetto
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Vincenzo sul lato sinistro non c'e' la ruota fonica, o vedo male io ? Senza e' senza abs
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Vecchio 08-12-2020, 12:30   #10
Vincenzo Andrea
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Credo ci sia abs ho fatto degli screening dal video che mi ha inviato .
https://ibb.co/JjQX9q7
https://ibb.co/Krf8d8h
https://ibb.co/ZLkBH9w
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Vecchio 08-12-2020, 13:23   #11
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Sulla terza foto mi sembra, e dico mi sembra, di vedere la ruota fonica. Se così fosse, ce l'ha.
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Ultima modifica di edotto; 08-12-2020 a 13:26
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Vecchio 11-12-2020, 16:05   #12
Vincenzo Andrea
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Allora ragazzi mercoledì la vado a provare se va bene la prendo .
Mi sono informato bene la moto e sprovvista di abs mi ha detto che nel 2000 era opzional.
Mi ha detto una fesseria.
Senza abs secondo voi va bene lo stesso??
Vincenzo Andrea non è in linea  
Vecchio 11-12-2020, 16:22   #13
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Perché non dovrebbe andare bene. Se l'abs non c'è stai anche sicuro che non si guasterà.
L'ABS era un optional.


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Vecchio 11-12-2020, 16:24   #14
Vincenzo Andrea
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Va bene ragazzi vi aggiorno allora mercoledì così se la prendo ho già qualche domanda da farvi per mettere qualche accessorio ��
Vincenzo Andrea non è in linea  
Vecchio 11-12-2020, 16:31   #15
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Okkio che te ne potrei suggerire di parecchio costosi....!
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Vecchio 11-12-2020, 16:32   #16
Romanetto
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Senza ABS: una moto del genere la preferirei con ma non conosco il tuo "livello" di guida. Per farti un esempio: io ho avuto supersportive degli anni 80/90 che non avevano controlli di nessun genere men che meno ABS, ci voleva sensibilita' ed era preferibile iniziare la carriera da motociclista un passo alla volta. Ora questi controlli ci sono e sono di grande aiuto, non ci rinuncerei all'ABS. Se il tuo livello di guida e' in possesso della giusta sensibilita' prendila. Questa e' solo la mia opinione
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Vecchio 11-12-2020, 16:41   #17
maurodami
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La mia è del 2002, con predisposizione ma senza abs, un mio amico ha un 2000 e si è guastato oltre 20 anni fa.
Certo che se c'è è anche meglio....finché funziona.


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Vecchio 11-12-2020, 17:04   #18
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Ho una guida abbastanza tranquilla ,dopo la monster 900 che no avuto per parecchi anni.
Sono rimasto entusiasto per il gs 1150.
Vincenzo Andrea non è in linea  
Vecchio 11-12-2020, 17:08   #19
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Per gli accessori poi accetterò molto consigli.
Lavoro solo mezza giornata quindi le ore in garage non mi mancano��
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Vecchio 11-12-2020, 23:21   #20
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Per gli accessori poi accetterò molto consigli....
Paramani (probabilmente ci saranno già), tubolare paramotore (meglio quello dell'ADV), piastra cavalletto centrale e bauletto in alluminio (kappa o givi)...di più non puoi.



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Vecchio 11-12-2020, 20:47   #21
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comunque, non vorrei dire, ma mercoledì vado a ritirare la ghisona pure io... Sono quasi più emozionato di quando presi la bialbero...
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Vecchio 11-12-2020, 22:26   #22
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Allora mercoledì siamo di presentazioni in caso
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Vecchio 12-12-2020, 12:30   #23
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Ma il paramotore della ADV è compatibile con la standard? A vedere quelli della swmotech, che sono a parer mio i migliori esteticamente parlando, sembrano parecchio diversi...
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Vecchio 12-12-2020, 13:29   #24
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Quindi confermi che non è compatibile al 100%...
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Vecchio 12-12-2020, 13:50   #25
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Compatibile con le precisazioni sopra scritte.

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