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lele81 15-11-2020 19:20

Consigli per gli acquisti [12° thread]
 
Saluto tutti.
Volevo un consiglio...
Vorrei prendere un gs 4 valvole, fino ad ora ho guidato solo bmw 2 valvole e volevo un consiglio 1150 o 1200 bialbero?

daviclo 15-11-2020 19:25

1200 bialbero forse è il migliore bmw fino ai recenti 1250 che non ho provato. Il 1150 è l’ultima vera bmw ma secondo me ormai risente un po’ dell’età ma resta comunque validissima e inarrestabile. Una magnifica milf.


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lele81 15-11-2020 19:26

Io voglio poca elettronica.
A me interessa che sia guidabile affidabile.

r1200gssr 15-11-2020 19:27

Sicuramente 1200 bialbero, l'ultimo raffreddato ad aria/olio, 110cv, coppia ai bassi regimi incredibile. Vai tranquillo


Fabrizio

maurodami 15-11-2020 19:28

Sei vuoi poca (quasi zero) elettronica tra le due la scelta l'hai già fatta

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daviclo 15-11-2020 19:29

1150 zero elettronica ma se ha abs spesso si rompe. Il bialbero lo trovi sia in configurazione full con elettronica (esa ecc.) che senza


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maurodami 15-11-2020 19:31

Anche quando si guasta l'abs frena ugualmente come se fosse senza e comunque si può eliminare facilmente.

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nio974 15-11-2020 19:45

E comunque non sei più in regola...

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lele81 15-11-2020 19:48

Come guidabilita' c'è molta differenza?

maurodami 15-11-2020 19:51

La mia moto (R1150GS anno 2002) è senza abs; quella di un mio amico (R1150GS anno 199o) ha l'abs guasto da anni e tra le due non noto differenze o se ci sono non riesco ad apprezzarle.

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maurodami 15-11-2020 19:52

Quote:

Originariamente inviata da lele81 (Messaggio 10431721)
Come guidabilita' c'è molta differenza?

Se ti riferisci a differenze tra 1150 e 1200 certo che c'è ed anche tanta.

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daviclo 15-11-2020 19:53

Tra 1150 e1200 bialbero per me c’è un abisso, il bialbero sembra una bicicletta in confronto. Poi va molto a gusto personale perché chi ha la milfona spesso non la cambierebbe per nulla al mondo. Poi dipende anche un po’ dal fisico, la 1150 std è più “facile “ della adv perché più bassa e poco meno pesante.


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nio974 15-11-2020 19:55

Non è una questione di apprezzare o meno le differenze è una questione burocratica...se nasce con abs a libretto con abs deve rimanere,se si rompe automaticamente non è più in regola.Poi ognuno...

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maurodami 15-11-2020 20:09

Non so se non è piu in regola; se fai caso in fase di revisione viene verificata la funzionalità del sistema frenante (sia auto che moto) ma che si fa in questi casi? Spendi 1700 euro per l'abs? Non usi più la moto?
Se

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nio974 15-11-2020 20:10

Mauro sono d'accordo con te...rimane il problema di non essere più a norma comunque...

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lele81 15-11-2020 20:12

Ok vi ringrazio per le dritte.
Se altri hanno pareri sono ben accetti.

maurodami 15-11-2020 20:12

Ho leggermente rivisto il messaggio precedente.

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Belavecio 15-11-2020 20:16

Quote:

Originariamente inviata da lele81 (Messaggio 10431721)
Come guidabilita' c'è molta differenza?

Non tanta..come tra un trattore e un suv[emoji1787]

Paolo Grandi 15-11-2020 20:27

Se hai il budget andrei tranquillamente sul 1200 bialbero. Una moto che aveva ormai risolto molti dei problemi delle prime.

anto' 15-11-2020 20:50

1200 bialbero...top

maurodami 15-11-2020 22:37

Quote:

Originariamente inviata da lele81 (Messaggio 10431700)
Io voglio poca elettronica.
A me interessa che sia guidabile affidabile.

Certo, ma se ma vuole poca elettronica....

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yuza 16-11-2020 08:34

l'ABS integral (quello che se si rompe resti quasi senza freni) lo montavano tra il 2003 e il 2006. I 1150 di quel periodo lo avevano (in sostanza i doppia candela), quelli precedenti avevano un'altro tipo di abs
La mia è 2003 e l'ho voluta senza abs per quel motivo

thejulians 16-11-2020 14:28

Quote:

Originariamente inviata da nio974 (Messaggio 10431758)
Mauro sono d'accordo con te...rimane il problema di non essere più a norma comunque...

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che poi in fase di revisione la presenza o meno dell'ABS non viene presa in considerazione. Mah. (sono senza modulatore e nessuno ha mai detto nulla)

tutmosis 18-11-2020 15:46

Ho avuto il 1150 ed ora il bialbero. Quoto quest'ultima al 1000%. Motore molto piu' appagante e maneggevolezza migliore. Del 1150 non sopportavo il servofreno anche perche' se si fosse rotto erano ca@@i....

ValeChiaru 18-11-2020 15:57

Anche perchè il 1150 adv ha delle quotazioni impressionanti da un paio di anni a questa parte... secondo me un ottimo progetto è anche il 105 cv, annate 08 e 09, sarà che ne posseggo uno ma non consuma un filo di olio e sono a 135000 Km. Più silenzioso del bialbero che ha comunque un sound eccezionale.
PS Standard o adv?
Anche io cercai un gs senza elettronica, si fanno ottimi affari dato che il mercato predilige moto full.. l' abs è di fondamentale importanza, ti salva la vita, ma quello che non c' è non si rompe.
Con questo non voglio aprire una parentesi che non si chiuderebbe più dato che la sicurezza è in primis, ma se hai intenzione di tenerla a lungo come me, meglio senza frocerie varie.


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