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Vecchio 23-02-2020, 10:43   #1
RESCUE
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Comunque i primi mesi di produzione, diciamo da ottobre 2018 a maggio 2019 mi sembra di capire che le pinze sono perfette.
Quindi il problema non sta in BMW ma nell’azienda che le marchia (Hayes).
Ho scritto che le marchia, perché sicuramente per aumentare la produzione la stessa Hayes, ha subappaltato la produzione ad aziende terze e qui probabilmente nasce il problema, fretta e ricavi se prima guadagnavano in 2 BMW ed Hayes ora “devono” fare business in 3 BMW, Hayes ed un terzo.......quindi i controlli di qualità vanno a remengo.
Naturalmente il nostro/vostro interlocutore è solo ed unico BMW MOTORRAD
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Vecchio 23-02-2020, 12:20   #2
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Hayes: solita ditta americana volta a soddisfare gli appetiti famelici degli azionisti.
Colletti bianchi in Usa e produzione sparpagliata dove costa meno; che cavolo volete gliene freghi della qualita?
Dopo se c'è gente che compra le pastiglie su Aliexpress, viene quasi da dargli ragione.
Resta il fatto che si son messi a fare una pinza radiale divisa a meta' perche' richiede meno investimenti a produrla. Peccato che con le torsioni+sbalzi termici il punto di tenuta tra le due meta' va a farsi benedire e l'or messo a panino, in assenza di pressione, rilascia il fluido .
Certo il colletto bianco dell'ufficio acquisti Bmw sara' stato contento di presentarsi con un risparmio di qualche decina di euro.
Solo che ora gli torna indietro con gli interessi. Non mi stupirei che la Hayes stessa fallisse ditro una causa intentata da Bmw. Il mercato Usa è pieno di simili meteore.
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Vecchio 23-02-2020, 12:35   #3
TheAfrican
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@ruopo

non credo esista (a parte una Guzzi ed una Honda) un modello che non abbia richiesto "affinamenti" dopo la prima commercializzazione.
E' nelle cose e riguarda tutte le case costruttrici. Non è questione di stupidità degli acquirenti. Anche le supercar più blasonate hanno i loro bravi richiami. Il prezzo non è sinonimo di perfezione. Ognuno di noi sa che acquistando una "prima serie" può incorrere in qualche vizio di gioventù.

PS il fatto che stiano tornando a Brembo è comunque indicativo del fatto che hanno riconosciuto l'errore
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Suzuki DR 600 (1990) - F 700 GS (2013) - R 1200 GS LC (2013)

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Vecchio 23-02-2020, 12:54   #4
Sanny
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PS il fatto che stiano tornando a Brembo è comunque indicativo del fatto che hanno riconosciuto l'errore

pensa...gli farei anche un applauso….

intanto le Brembo le vorrei vedere...al momento non mi risulta.
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Vecchio 23-02-2020, 13:45   #5
ruopo
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Ognuno di noi sa che acquistando una "prima serie" può incorrere in qualche vizio di gioventù.
permettimi di dissentire............non siamo davanti ad una prima serie ma ad una moto che era quasi perfetta e che stanno peggiorando sempre più cercando il risparmio in virtù di maggiori guadagni, quelli che tu hai definito "affinamenti" qui li stanno facendo al contrario e per questo dico che che ci stanno turlupinando !!!!
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Vecchio 23-02-2020, 18:52   #6
Gibix
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Resta il fatto che si son messi a fare una pinza radiale divisa a meta' perche' richiede meno investimenti a produrla. Peccato che con le torsioni+sbalzi termici il punto di tenuta tra le due meta' va a farsi benedire e l'or messo a panino, in assenza di pressione, rilascia il fluido .
Moto in esposizione con pinze che perdono di torsioni e sbalzi termici ne hanno visti ben pochi.
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Vecchio 23-02-2020, 14:21   #7
enzov1100
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E' da un po' che i tedeschi vendono materiale fatto non si sa dove a prezzi teutonici...l'unica GS che ho avuto idenne da problemi è stata la GS ADV 30esimo, quanto mai l'ho venduta, perfetta!
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Vecchio 23-02-2020, 15:55   #8
Domino
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Sui canali inglesi, utenti parlano della versione 2.0 delle pinze.
Le nuove sono sempre hayes ma coretto dell errore di prima.

Vedremo a metta aprile - lo dicono sempre loro
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1250ADV, ex R1200GS Adv'12, ex Suzuki strom 650 '08, ex Kawa ZR-7S '04, ex.Aprilia Atlantic 500 '03
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Vecchio 23-02-2020, 16:44   #9
Vento notturno
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Scusate, qui si parla di prezzi e di risparmi da parte di Bmw, cosa verosimile ma non certa.
A me, qualche centinaio di post fa era invece parso che brembo non fosse in grado, almeno nel breve periodo, di servire completamente Bmw. A farne le spese la moto che meno era difficile piazzare equipaggiandola con due pinze diverse.
Ma a voi risulta un caso analogo? Cioè vi ricordate di una moto che ha due pinze diverse?
Rinfrescatemi la memoria perché io proprio non ricordo
Vento notturno non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-02-2020, 16:55   #10
RESCUE
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predefinito Ecco perchè le pinze non parlan più Bergamasco

......Mmmmm

Se le cose scritte da @Colomer77: sono vere, si parla di 10 € a pinza ed è stato solo una questione puramente economica.


buone notizie sui freni HAYES
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Sperem


buone notizie sui freni HAYES
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Vecchio 23-02-2020, 18:04   #11
Sanny
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Quote:
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......Mmmmm

Se le cose scritte da @Colomer77: sono vere, si parla di 10 € a pinza ed è stato solo una questione puramente economica.


buone notizie sui freni HAYES
p[/url]


non ho capito quali sarebbero...quello linkato e' un 3D vecchio
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Vecchio 23-02-2020, 17:35   #12
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Sono andato alle ricerca dello scritto di @Colomer: dove scrive della differenza di 10€ a Ponza tra le Hayes e le Brembo, purtroppo non trovandolo.
Invece ho sorriso nel leggere tutto ed il contrario di tutto nei post scritti da noi.
Le cose scritte da Colomer sono state tutte corrette.



Frizzi e lazzi] Differenze frenata tra pinze Brembo e Hayes?
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Vecchio 23-02-2020, 17:39   #13
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Io sono un fan di BMW e non lo nascondo, ma sabato ho fatto la prova del dito su di un modello di ADV pronto in vetrina.......

ZP SI È INUMIDITO IL DITO.


Poi rileggendo @Colomer ha dichiarato che la sua ADV prodotta a marzo aveva le pinze che perdevano, ipotizzava che solo le pinze prodotte nel 2018, prima fornitura non perdono le altre tutte o quasi.......
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Vecchio 23-02-2020, 18:12   #14
Vento notturno
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A me sembra di ricordare che colomer diceva che brembo non fosse in grado, al momento di supportare Bmw completamente
Stavo pensando di passare al 1250 ... aspetto

Ultima modifica di Vento notturno; 23-02-2020 a 18:17
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Vecchio 23-02-2020, 18:19   #15
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Certamente a seguito di un passo indietro tentato da BMW per rimettere le Brembo.
Poi per, BMW motivi di natura commerciale con contratti già firmati, e per Brembo di natura organizzativa/produttiva non se ne fatto nulla.....
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Vecchio 23-02-2020, 20:10   #16
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@gibix le moto, prima di impacchettarle e pedirle vengono TUTTE provate sul banco a rulli.
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Vecchio 23-02-2020, 21:04   #17
Svaldo
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Ma sei sicuro? A me sembrava che lo facessero solo a campione, farlo con tutte rallenterebbe la catena produttiva da bestia...
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Vecchio 23-02-2020, 22:27   #18
Fridurih
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che spettacolo

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Vecchio 23-02-2020, 22:28   #19
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.
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Vecchio 23-02-2020, 22:30   #20
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Quindi voi accettate serenamente di rimanere senza moto dopo aver sborsato queste cifre? Mi sembra assurdo, io darei fuoco alla moto dentro la concessionaria
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Vecchio 23-02-2020, 22:33   #21
Sanny
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a me cominciano cmq a girare ..piu' che altro perché vorrei fare il mio viaggetto tranquillo e quando dico io.

perché adesso devo portare la moto in concessionaria...loro valutano, ordinano (pare le nuove pinze…) devono poi arrivare, vanno montate e poi consegnano.


e aggiungo...poi riperderanno ancora………….
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Vecchio 23-02-2020, 22:42   #22
Pasqui!!!!!!!!
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Quindi voi accettate serenamente di rimanere senza moto dopo aver sborsato queste cifre? Mi sembra assurdo, io darei fuoco alla moto dentro la concessionaria
Infatti io penso di portarla dal conce quando so che saranno pronti...appunto per non lasciarci la moto 6 mesi...le mie trasudano e ci girerò lo stesso.
Pasqui!!!!!!!! non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-02-2020, 22:31   #23
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Con le mie Hayes che NON perdono domani ci faccio un giro!
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Vecchio 23-02-2020, 22:51   #24
630
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La cosa migliore da fare è cercare una coppia di brembo usate e risolvere il problema in casa senza nemmeno perdere tempo con bmw
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Vecchio 23-02-2020, 23:02   #25
Pasqui!!!!!!!!
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Io non ci penso nemmeno di risolvere sto problema con i miei soldi
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