New ktm gt 1290

[EnricoSL900]

Ah, in confidenza, il venditore della prima concessionaria, che poi era anche il padrone della baracca, mi ha detto che per far fuori le 2018 i concessionari hanno da KTM un contributo di supervalutazione usato da 1500€: magari a qualcuno fa comodo saperlo...

[K2T]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Ah, in confidenza, il venditore, mi ha detto che per far fuori le 2018 i concessionari hanno da KTM un contributo di supervalutazione usato da 1500€.

http://www.ktminfoservice.it/content...ett.php?id=174

[K2T]

Comunque puro marketing, qualunque conce quel trattamento te lo riserva tutto l'anno...
Enrico se capiti dalle mie parti no problem a fartela provare e se vuoi... te la vendo pure...
P.S. il mio Ks venduto a privato a cifra molto piu' bassa...pero' un 1200 con 100.000 km

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da K2T

Enrico se capiti dalle mie parti no problem a fartela provare e se vuoi... te la vendo pure...

Se hai voglia di salire di nuovo in sella a un K... te lo lascio in permuta...

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da K2T

Enrico se capiti dalle mie parti no problem a fartela provare e se vuoi... te la vendo pure...

Sono molto sfacciato se davvero ti chiedo un giretto, impegni permettendo?

Continuo a essere attratto. Conoscendomi, se abbandono l'idea senza approfondire rimango con il dubbio, e se compro a scatola chiusa rischio di restarci male...

Detto questo, altra voce importante per me sono i consumi, e il motore KTM non è mai stato conosciuto per essere uno dei più virtuosi sotto questo punto di vista: che mi dicono i possessori di GT delle loro percorrenze medie?

[K2T]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Sono molto sfacciato se davvero ti chiedo un giretto, impegni permettendo?
Detto questo, altra voce importante per me sono i consumi

No problem... pero' questo weekend porto la mia GT a far l'ultimo tour prima di cedere (forse) alla tentazione "aliena" del my19, e quello dopo son via col k2t...
...sui consumi ci guardo poco, posso dirti che nei trasferimenti l'autonomia e' maggiore rispetto al ks (grazie anche al serbatoio da 23)... in sesta a un filo di gas viaggi con medie di 160/170 a 4/5000 giri... e la bestia assetata d'ottani diventa un diesel...

[Slim_]

Originariamente inviata da K2T

http://www.ktminfoservice.it/content...ett.php?id=174

Questo ovviamente per la versione della GT 2018 (quella senza il TFT per intenderci).
@Pepot, credo si riferisse alla 2019 quando diceva che non gli piace.

[GTO]

Sai già, e non dovrei scriverlo, che la tua dovresti spogliarla di tutto e vendere gli accessori....
Tanto ti darebbero sempre la stessa cifra
E non ci metti tanto a piazzare tutto

Ci stai pensando seriamente oppure ti è passata la voglia?

[barbasma]

I 1500 di sconto sono pubblicizzati sui social.

Ps: una K1300S che di suo si svaluta a fulmine... di 5 anni.. non conviene permutarla... vendila a privati e vendi a parte gli accessori pregiati.

[brontolo]

E poi se dal 2015, l'hai ancora in garage, un motivo ci sarà ...

[bigzana]

Più che altro che cosa si vorrebbe realizzare di un k1300s di 5 anni e 60 mila km?

[dEUS]

Originariamente inviata da bigzana

Più che altro che cosa si vorrebbe realizzare di un k1300s di 5 anni e 60 mila km?

Per la mia K1300s di 6 anni con 55000km l'assicurazione ( ) mi ha dato quasi 9000€

Cmq direi che gliel'ha valutata la metà del valore da "giornaletto", mi sembra un pò esagerato anche se sai che faticherai a venderla, l'accetterei solo se nello sconto sul nuovo mi ci mette una buona fetta quello che manca...

[mascalzone_latino69]

Originariamente inviata da bigzana

Più che altro che cosa si vorrebbe realizzare di un k1300s di 5 anni e 60 mila km?

Infatti...
X noi italiani che dopo 20mila km le moto sono da rottamare!!

[Andrea1982]

@bigzana
concordo..
non volevo scriverlo per primo per non prendermi il titolo di hater..

sicuramente un po’ di più vendendola a un privato ma per fortuna con la
diffusione degli annunci online la gente non ha la mortadella sugli occhi


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[bigzana]

Mah, voi li spendereste 8500 euro per comprare un usato del genere?
Magari a 6000 potrei anche arrivarci, io personalmente.
Ma il conce non so se ci arriva, tanto in Bulgaria, dove poi la vende, mica glieli danno di più....

[dEUS]

Tra 4300€ e 8500€ c'è un mondo di contrattazione in mezzo, se poi ci aggiungi che c'è anche da "giocare" sul prezzo del nuovo i margini di manovra non sono così stretti.
Poi ci sono i concessionari che hanno voglia di sbattersi un pò e quelli che se non prendono la loro fettona subito abbandonano la trattativa, ci stà eh però il prezzo che fa quest'ultimo non lo prenderei come esempio di valutazione.

[bigzana]

@ deus

Esatto, in mezzo c'è un mondo, ma un conce non ti dirà mai 6000 al primo colpo, ammesso che te li possa/voglia dare.

[LucioACI]

Io ho in mano un preventivo per una s1000r, my2019, da ordinare...full con tutti i pacchetti.
Mi ritiravano la k1200s del 2007 con 67k, 5 proprietari a 4700euro...così per dire.

[Andrea1982]

Originariamente inviata da LucioACI

Mi ritiravano la k1200s del 2007 con 67k, 5 proprietari a 4700euro...così per dire.

prova a tornarci col cash in mano e nessun usato da
ritirare...


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[Slim_]

Io nei cambi (sbagliando eh per carità....) ho sempre guardato solo alla differenza da versare per il cambio, intendo dire che il conce se parte dal listino del nuovo e ti dice la differenza, quest'ultima comprende valutazione usato più sconto....
Quindi, per sapere DAVVERO quanto poco ti paga un usato, occorre farsi fare PRIMA il prezzo scontato del nuovo senza permuta e poi proporre l'usato. E lì si vedono le valutazioni reali

[EnricoSL900]

Ok che nessuno pretende che i 4700 di LucioACI siano reali, ma allora possiamo dire che nel preventivo il mio usato vale 7400€ "nominali", parlando della moto km zero ma partendo inspiegabilmente dal prezzo del nuovo con zero sconto anche sugli accessori, per il montaggio (MONTAGGIO!!!) dei quali mi sono stati messi a preventivo 150€. Non parliamo di tirar giù il motore per montare due pistoni compressi, parliamo di un paio di borse laterali e due selle che si cambiano aprendo una serratura.

Poi possiamo dire quel che vogliamo, 8000€ non li prenderò mai... ma scommettiamo che smontando pedane, scarico e cerchi HP, a 5500 con le borse laterali non è impossibile da vendere?

[bim]

Lucio, in pratica ti danno 3000 euro

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da bim

Lucio, in pratica ti danno 3000 euro

In proporzione, sono molti più soldi 3000€ per la 1200 di Lucio, del 2007 con 67000 chilometri e cinque proprietari, che 4000/4500 per la mia 1300 del 2013 con 59000 chilometri e due proprietari...

In ogni caso, oggi ho contattato un altro concessionario, questa volta per un usato 2017 da 13500€ e 7500 chilometri. Offerti 5500€, non chiarito se per la moto carica di puttanate (cerchi/pedane/scarico) o standard.
Differenza 8000 più passaggi, borse e selle esclusi. Moto praticamente nuova...

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da EnricoSL900

............... usato 2017 da 13500€ e 7500 chilometri. Offerti 5500€, non chiarito se per la moto carica di puttanate (cerchi/pedane/scarico) o standard.
Differenza 8000 più passaggi, borse e selle esclusi. Moto praticamente nuova...

Vista stamattina di persona: moto in ordine. La mia non è nemmeno uscito a guardarla: non ho chiesto ma sicuramente la passa a un commerciante, probabile ragione per cui me la ritirerebbe senza nessun accessorio, nemmeno le borse.
Tutta roba che potrei rivendere ricavando, a spanne, 1500/1700€.

Siamo rimasti per un conguaglio tutto incluso, anche le borse laterali nuove, di 8500€, che diventano un esborso di circa 7000 considerati gli accessori che mi rimangono. E il mio K ha urgente bisogno di tagliando e gomme nuove.
Razionalmente parlando, in questi termini la cosa ha un senso... ma poi 'sta moto mi piacerà almeno da guidare? Perché da fermo sul cavalletto il mio K rosso gli dà una pista... e non fa cagare nemmeno in movimento.
Oggi 300 chilometri fra autostrada, superstrada, statali scorrevoli e misto di montagna. A ritmo blando regala un gran piacere di guida, un comfort eccezionale e consumi stupefacenti: sono tornato a casa con l'indicatore che segna 4,9 litri per cento chilometri...
E' quando la metti alla frusta che impegna troppo... molto più del 1200R/Sport che avevo prima. Ma forse è solo che "prima" ero più giovane...

[K2T]

Si razionalmente parlando ha senso...molto senso!!... ma ho l'impressione che tu te la voglia far piacere per forza...quindi la lascerei dove sta.
Riguardo al tuo dubbio sul tiro ai bassi fidati che con la GT, se guidata ai giusti regimi, non ripiangeresti certo il tuo KS...anzi non c'e' proprio partita!!