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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
02-09-2018, 10:07
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#1
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
Messaggi: 5.515
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Penso che per un uso sportivo, vada rivisto un po' il comparto sospensioni. Salendoci mi è sembrata piuttosto morbida.
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Una Vespa px è per sempre
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02-09-2018, 10:07
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: laghi svizzeri
Messaggi: 362
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ma non si puo' paragonare il 1300 con una 600 dai...
con il 1300 fai tutto in quinta a 1500 giri, sono due modi di andare in moto totalmente diversi.
il 1300 è elettrico, non usi mai il cambio, ed è totalmente inutile superare i 5500 giri, con il 600 e l'opposto.
gia' con il VFR 800 vtec usavo molto di piu' il cambio per mancanza di coppia.
Il CB lo prendi per guidare costantemente sotto coppia ed il peso fa parte del gioco come stabilità e confort di viaggio
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02-09-2018, 10:08
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: laghi svizzeri
Messaggi: 362
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@ Lucio, infatti e' quello che ho fatto e fanno quasi tutti dopo i primi 30.000 km
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02-09-2018, 10:13
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Mantova
Messaggi: 1.603
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x Lucio
Il problema del passeggero era, nonostante tutto, pedane troppo alte?
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A piedi...
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02-09-2018, 10:21
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#5
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
Messaggi: 5.515
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Si luminor, sono andato con la Francesca. Quando è salita, mi ha detto subito che non sarebbe stata in grado di starci per molto. Peccato, perché il prezzo era assolutamente adeguato a moto e accessori.
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02-09-2018, 10:14
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
Messaggi: 4.066
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@luminor
esatto
anche io
la vedo come moto da guida relax
per fare gli stupidi ci son mille altre funbike teppistiche
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
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02-09-2018, 10:29
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: laghi svizzeri
Messaggi: 362
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esatto Andrea,
è una muscle bike classica con un motore fantastico se ti piace l'erogazione piatta.
non è sveltissima fra le curve e non lo diventa neanche con delle sospensioni di livello superiore per via delle quote ciclistiche e del peso, ma fai tutto di coppia dai tornanti alla città con una qualità da molti oggi dimenticata.
la prima la comprai nel 2005 non mi ricordo mai di aver cambiato altro se non olio, filtri e pasticche.
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02-09-2018, 10:31
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#8
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: laghi svizzeri
Messaggi: 362
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peccato Lucio, la S è veramente una moto molto versatile e oggi la prendi veramente con poco.
in Giappone ha anche le borse laterali dedicate
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02-09-2018, 11:17
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
Messaggi: 1.920
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Abbassare le pedane passeggero è un'operazione fattibile. Basta volerlo.
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Vado piano perchè ho fretta.
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02-09-2018, 11:42
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#10
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
Messaggi: 5.515
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Le pedane non sono abbassabili, in quanto fanno parte della struttura a cui è ancorato lo scarico. Bon mi dirai, cambia scarico e pedane...cambio moto...spendo meno.
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02-09-2018, 14:43
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
Messaggi: 4.066
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Quote:
Originariamente inviata da bipede2
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Peró se vuoi spender poco alla fine esiste solo una moto adatta a te
Ed é una moto veramente cool..
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Mumu ridai il cellulare a questo utente
esci da
quel
corpo
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02-09-2018, 11:47
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
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Basterebbe mettere una mezza curva fra collettore di scarico e silenziatore e fare una piastrina con 4 fori per le pedane. Tutto qui......
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Vado piano perchè ho fretta.
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02-09-2018, 12:37
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#13
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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Brutta anche a suo tempo e senza un minimo di fascino
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02-09-2018, 12:45
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: laghi svizzeri
Messaggi: 362
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d'accordo con Pepot,
per me neanche regalata
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02-09-2018, 13:47
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: laghi svizzeri
Messaggi: 362
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se a te piace...
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02-09-2018, 13:58
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#16
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
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Messaggi: 5.515
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Avevo proposto a mumu il cambio, quando la k funzionava...ma deve essere paragnostico. Ha annusato l'inchiulata.
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02-09-2018, 14:28
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#17
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Rispetto a Suzuki e kava, cb tutta la vita.
Si può dirottare anche sull ultimo v max che si trova sui 10 mila
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02-09-2018, 14:44
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: laghi svizzeri
Messaggi: 362
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VMAX moto fantastica, esteticamente per me bellissima.
cardano eccellente e motore unico, si compra bene adesso ma dimenticati di andarci in giro in due
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02-09-2018, 14:48
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#19
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
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No dai perchè
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02-09-2018, 15:01
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#20
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Mukkista doc
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02-09-2018, 15:07
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
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Vuoi mettere soffrire li sopra piuttosto che sul cb?!
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02-09-2018, 15:30
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
Messaggi: 4.066
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piuttosto che salire su un burgman lucio si taglia una gamba
hahahaah
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02-09-2018, 16:08
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#23
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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Con quelle 2 Suzuki.....piuttosto giù dalla rupe
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02-09-2018, 16:36
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#24
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
Messaggi: 8.797
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Il bandit dovete pensarlo con un cupolino fume’ , un puntale in tinta è uno scarico più piccolo
L armatotale!
Inviato dal mio PyrlaPhone
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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02-09-2018, 16:39
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#25
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
Messaggi: 11.818
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Un gas lacrimogeno!
1100 GS forever
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