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Vecchio 17-06-2017, 10:26   #1
RESCUE
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predefinito Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 19]

Premetto, io non dati ne notizie su cui basare la mia esternazione, però IO sono convinto che ai conce arrivino prodotti con un grado di controllo qualità maggiore rispetto che ad un "semplice" gommista.
Sarebbe interessante sapere, per ha montato delle gomme dal concessionario, se ha avuto qualche problema.

Io al secondo treno di TCK70, sempre montate dal vince, non ho avuto nessun problema.

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Vecchio 17-06-2017, 11:00   #2
gonfia
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predefinito Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 19]

Mah...dici? Mi sembra strano, i fornitori dovrebbero essere gli stessi, soprattutto se i gommisti si approvvigionano presso i distributori ufficiali.
Se la differenza è nell'ordine di 20-30€ ci può stare per via di un (ipotetico) lavoro fatto a regola d'arte con coppie di serraggio esatte, ma se si conosce un gommista serio e si risparmiano magari 50€ non credo ci possa essere un'apprezzabile differenza di prodotto e di esecuzione ...fatti salvi i casi sfortunati di gomme difettose, che comunque possono capitare anche al conce...
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Vecchio 17-06-2017, 11:20   #3
esantic
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i concessionari, sono obbligati da Bmw a tenere pneumatici per i modelli in produzione e questi si riforniscono presso i distributori/grossisti con prodotti identici a quelli disponibili dai gommisti

trovare gommisti bravi e attrezzati per moto non è facile ma sicuramente sono migliori di qualsiasi concessionario
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Vecchio 17-06-2017, 11:32   #4
Murdoch
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Molti concessionari smontano i cerchi e vanno dai gommisti. Da quanto mi dicono le gomme le ordina la concessionaria ma il lavoro di montaggio sui cerchi è fatto fuori.

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Vecchio 17-06-2017, 12:11   #5
piegopocopoco
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...il conce mi ha riferito che acquista direttamente da BMW, deve rispettare anche con le gomme il badget...dai gommista avrei risparmiato 20/30 euro, ma vedere la cura con cui viene smontata e rimontata una gomma, la pazienza per cercare l'equilibratura perfetta, chiave dinamometria in funzione...non ha prezzo!!!
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Vecchio 17-06-2017, 13:43   #6
esantic
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... ma vedere la cura con cui viene smontata e rimontata una gomma, la pazienza per cercare l'equilibratura perfetta, chiave dinamometria in funzione...non ha prezzo!!!
è una eccezione ... per necessità da un primario concessionario Bmw mi è stato sostituito un pneumatico posteriore rovinandomi la verniciatura del cerchione ... per fortuna esistono ancora buoni gommisti per solo moto che lavorano con molta professionalità
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Vecchio 17-06-2017, 20:10   #7
piegopocopoco
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... ma vedere la cura con cui viene smontata e rimontata una gomma, la pazienza per cercare l'equilibratura perfetta, chiave dinamometria in funzione...non ha prezzo!!!

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è una eccezione ... per necessità da un primario concessionario Bmw mi è stato sostituito un pneumatico posteriore rovinandomi la verniciatura del cerchione ... per fortuna esistono ancora buoni gommisti per solo moto che lavorano con molta professionalità
Non solo, ma ho anche la possibilità di assistere a tutte le operazioni, cambio gomme, tagliando ecc ecc, da un vano apposito della sala di aspetto che getta lo sguardo all'interno dell'officina, inoltre(senza esagerare, naturalmente, altrimenti si rischia un vaffa), c'è la possibilità di interloquire con il meccanico...
Naturalmente vi sono bravi gommisti, ma anche cialtroni che non hanno nessuna cura del veicolo affidato, ho visto con i miei occhi tirare a morte dadi, utilizzare martelli ecc ecc...
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Vecchio 17-06-2017, 12:23   #8
Gnolo
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Murdoch il mio conce e differente fanno tutto loro
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Vecchio 17-06-2017, 12:44   #9
Murdoch
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Wow sono avanti Allora! ... ti ho portato l'esperienza di 2 concessionari che conosco direttamente. Altri x sentiti dire. Sicuramente qualcuno ha il gommista interno anche se mi pare un caso isolato.

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Vecchio 17-06-2017, 13:10   #10
RESCUE
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Anke il conce dove vado io, smonta i cerchi e porta cerchi e gomme da un gommista.
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Vecchio 17-06-2017, 19:21   #11
naked70
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Io ho messo le Pirelli st2 sono andato su appuntamento un sabato mattina e ho aspettato li circa un oretta non penso abbiano portato i cerchi da un gommista anche perché nelle vicinanze non c'è nessun gommista per moto.
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Vecchio 17-06-2017, 20:28   #12
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Io ho la fortuna di farmi tutto da solo. Aspetto a casa le gomme , smonto , cambio e bilancio...E mi fido di me.
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Vecchio 17-06-2017, 22:04   #13
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Se dovessi acquistare tutta l'attrezzatura necessaria...ahivoglia a cambiare gomme...attrezzo per lo smontaggio, leve datallonatrici, macchinetta equilibratrice, chiave dinanometrica, piombi ecc ecc...
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Vecchio 18-06-2017, 21:33   #14
millling
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Se dovessi acquistare tutta l'attrezzatura necessaria...ahivoglia a cambiare gomme...attrezzo per lo smontaggio, leve datallonatrici, macchinetta equilibratrice, chiave dinanometrica, piombi ecc ecc...
Infatti. Non ho acquistato nessuna macchina...Le ho costruite
Avevo gia' ideato una macchina per cambiare le gomme alle minimoto quando ci correvo.
Poi ho realizzato quella per i cerchi piu' grandi.
https://www.youtube.com/watch?v=vej1ySw4hB0&t=39s

Ultima modifica di millling; 18-06-2017 a 21:36
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Vecchio 18-06-2017, 09:57   #15
stork
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Buongiorno a tutti,
Premetto che vengo da gs adv 2012, adesso adv lc.
Vi espongo la mia perplessità.
Quando avevo vecchia adv montavo le metz. Tourance next con cui mi trovavo benissimo la moto risultava molto neutra e mi dava parecchio fiducia,
Ora ho la nuova adv e ho montato le scorpion trail 2 solo che non riesco a guidare fluido e rilassato come con la vecchia adv con le next, la trovo dura nell'inserimento è poco filing sull'anteriore.
Premetto che la pressione è 2.5-2.9 ho provato a calare la pressione ma il problema si accentua.
Quindi mi sorge il dubbio se sono le gomme o è la moto che è cambiata molto a livello di guidabilità.
Ora vorrei avere dei pareri da chi sulla nuova adv lc ha montato le next e le scorpion 2 per sapere se sono io che ho disimparato a guidare o semplicemente quella gomma non si sposa con la mia guida.
Le scorpion erano di primo equipaggiamento e ho percorso 2000
Ringrazio chi mi sa aiutare
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Vecchio 18-06-2017, 10:46   #16
piegopocopoco
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...hai provato a cambiare assetto?...se la tua dispone dell'esa metti passeggero +bagaglio, altrimenti regola l'ammo post.girando l'apposita maniglia....
P.S hai trovato le scorpion di primo equipaggiamento su una moto nuova?
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Vecchio 18-06-2017, 11:16   #17
stork
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Gli assetti li ho provati tutti purtroppo, ho ESA
La moto era usata e aveva le scorpion nuovissime neanche 10 km
Mi sembra che siano meno agili delle next... io nella mia vita motociclistica con Pirelli non ho mail avuto un gran amore a differenza delle metzler.
Purtroppo avendo le Pirelli con moto nuova non ho metri di paragone
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Vecchio 19-06-2017, 08:32   #18
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Gli assetti li ho provati tutti purtroppo, ho ESA
La moto era usata e aveva le scorpion nuovissime neanche 10 km
Mi sembra che siano meno agili delle next... io nella mia vita motociclistica con Pirelli non ho mail avuto un gran amore a differenza delle metzler.
Purtroppo avendo le Pirelli con moto nuova non ho metri di paragone
prima di questo adv lc avevo una rally con le next.
presa questa, primo equipaggiamento le vituperate ana3 che comunque a temperature sotto i 20 per me non erano tutto sto schifo, ho immediatamente apprezzato la maggior fluidità e maneggevolezza dell'lc.
secondo treno con le st2 davvero ottime fino ai 6.000km, ho voluto portarle fino a 7.500 ma per me non ha senso.
ora le roadtec01 e dopo 2.000km di appennino umbro, marchigiano, abruzzese per me è la gomma definitiva.
pressioni sempre della casa.
la maggior differenza tra st2 e r01 l'estrema sensazione di sicurezza in appoggio in curva di entrambe le ruote e dell'avantreno in particolare.
oltre alla sicurezza su asfalti rovinati o polverosi.
non mi resta che vederne la durata ma se arrivo ai 5.000km con queste prestazioni sono più che soddisfatto.
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tutti froci col culo degli altri.

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Vecchio 18-06-2017, 13:21   #19
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Se hai già provato varie combinazioni di pressioni e assetti e continui a non trovarti molto probabilmente è il profilo della gomma che non ti dà fiducia, ed il fatto che la moto per te sia nuova non ti aiuta... le ST2 sono comunque gran gomme, ma il feeling è soggettivo: guarda se riesci a provare un'altra ADV LC gommata diversa per capire se è la gomma o la moto che devi ancora imparare a conoscere 😉

Edit: un'altra prova che puoi fare (con me ha funzionato) è ruotare il manubrio un po' all'indietro, avvicinandolo al corpo...
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Ultima modifica di gonfia; 18-06-2017 a 18:15
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Vecchio 18-06-2017, 23:36   #20
Lucky59
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Ma volendo fare un veloce riassunto, cosa NON convince delle Anakee 3?
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Vecchio 19-06-2017, 09:27   #21
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Ma volendo fare un veloce riassunto, cosa NON convince delle Anakee 3?

Se proprio lo vuoi veloce...si fa prima a dire cosa convince:
1) Stabili in velocità in autostrada
2) durano tanto, più di tutte le altre

Il resto...credo che sia una conseguenza dei 2 punti sopra 😉
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Ultima modifica di gonfia; 19-06-2017 a 09:55
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Vecchio 19-06-2017, 07:07   #22
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Sono rumorose , dure e tendono a scivolare questo è quello che ho notato io che le uso da 2500km circa
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Vecchio 19-06-2017, 12:08   #23
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Mi devono consegnare a breve il Gs che monta le solite Anakee 3 ora una domanda secca , se dovessi sostituirle quali prendere ?
Da precisare 3 cose:
1) uso esclusivamente stradale
2) uso turistico, no pieghe al limite
3) abbiamo un ottimo confort ( no rumorose)



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Vecchio 19-06-2017, 12:34   #24
Chauto
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C'è qualcuno che ha provato le nuove scorpion rally str ?
Perchè dopo tre treni di TKC 70 mi sta salendo il prurito per le nuove Pirelli.

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Vecchio 19-06-2017, 12:55   #25
sirio84
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ubicazione: roma
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Ma che hanno ste anakee 3 che non vanno!? Io in piega tocco quasi sempre il paramotore anche in due!
sirio84 non è in linea  
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