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Vecchio 27-02-2016, 11:58   #101
geminino77
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Si anch io per portarla a demolire così orrori del genere non se ne vedono più ......

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Vecchio 27-02-2016, 13:52   #102
Enzino62
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Dai... È solo il faro che fa schifo, per il resto è la gemella della LC.

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Vecchio 27-02-2016, 15:14   #103
PATERNATALIS
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Scusate raga..ma siete andati a fare un giretto sul forum dedicato alla LC ? Cosi' per sapere....e' molto istruttivo. Sallatelo.
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Vecchio 27-02-2016, 15:44   #104
Elycando
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Lo sallo, lo sallo... A dire il vero vado sempre a sbirciare le recensioni di Gonfia

😊👍🏻👍🏻


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Vecchio 27-02-2016, 20:08   #105
Enzofi
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Tanto questa sarà la mia ultima moto pesante
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Vecchio 28-02-2016, 02:47   #106
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Lo sallo, lo sallo... A dire il vero vado sempre a sbirciare le recensioni di Gonfia

😊👍🏻👍🏻


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Cheffai...stalki? 😳
Io stapatalko! 😎


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Ma se è una libellula!! 😄

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Vecchio 28-02-2016, 21:09   #107
Mond
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Esteticamente la LC è più figlia della ST che della RT. Anche la vocazione frizzante del motore la pone in linea con una moto disegnata davanti da un'ape regina che voleva far due alveri esagonali negli alloggi dei fari.
Peccato perché secondo me la ST, pur non avendola guidata, dev'essere assai divertente, schiena permettendo.
Facciamo una petizione alla BMW affinché cambino nome alla LC e comincino a progettare la vera erede della bialbero.
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Vecchio 29-02-2016, 11:06   #108
giuliobar
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sono 3 giorni che ho nel garage la nuova Rt1200 Lc e causa la pioggia la devo solo guardare .che sofferenza che smania ,ma arriverà anche il sole per poterla provare
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Vecchio 29-02-2016, 11:17   #109
maxriccio
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Hai paura di bagnarla?
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Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 29-02-2016, 12:27   #110
Claudio Piccolo
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...ma arriverà anche il sole per poterla provare

se è nuvoloso niente mi raccomando.
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Vecchio 29-02-2016, 13:17   #111
giuliobar
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gia fatto moto bagnata moto fortunata...ritirata sotto un diluvio,, comunque x quelli come me di una certa età l 'umidità è sconsigliata un Lamp ...o anche 2 a tutti

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Vecchio 29-02-2016, 13:32   #112
nicolasso
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Pensa che ci sono dei pervertiti che con la ST ci hanno girato l'Europa
Eccoci. Presente !
Sul l'estetica non entro in discussione. La bontà del progetto ST c'era. Io un po' di Europa in sella all'ST l'ho girata. Un po' di indolenzimento ai polsi e schiena, ma per il resto agile e relativamente leggera. BMW all'epoca avrebbe dovuto avere maggiore coraggio e fare una sport tourer vera su un progetto originale. Ma erano altri tempi...
Oggi c'è la RS, ma anche qui è un altro progetto riadattato al turismo sportivo.
Peccato.
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Vecchio 01-03-2016, 21:04   #113
topcat
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Penso al mio ritiro della LC .... Stava x iniziare un temporale estivo... Son patito a razzo senza grandi istruzioni e scendendo da un bialbero pensavo non mi servisse nulla....
Sono arrivato in pochi attivi su asfalto bagnato.... Mappa dyna inserita ... La voglia di provare le caratteristiche del motore era tanta... Manciate di gas sul bagnato.... E momenti me la metto in testa,p... Non sapevo come mettere la mappa rain....

Sul bagnato la rain è obbligatoria..

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Vecchio 01-03-2016, 21:30   #114
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pensavo fosse sufficiente non dare manate di gas
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Vecchio 01-03-2016, 21:52   #115
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Se non metti la Rain sotto la pioggia si AUTODISTRUGGE... zio Kan, Fabry, che mi combini 😉

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Vecchio 02-03-2016, 04:41   #116
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..... un Lamp ...o anche 2 a tutti
Ehhh....sta calmo,che noi abbiamo quella che brucia le lampade se saluti troppo....
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Vecchio 02-03-2016, 07:55   #117
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Sappiamo tutti che l'ESA BMW è incompatibile con la pioggia. Meglio non rischiare.
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due pistoni, ma buoni..!!
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Vecchio 02-03-2016, 08:38   #118
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pensavo fosse sufficiente non dare manate di gas
Se non sei piu' ggggiovane ineffetti il metodo sarebbe quello
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Vecchio 02-03-2016, 09:55   #119
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Ehhh....sta calmo...
Eh Zangi... Ma almeno la nostra a lampeggiare di lampade ne brucerebbe una solo, la LC ne ha ben due


@ Topcat: Mi immagino la scena...
- Diluvio
- Partenza a fionda modello "invasato totale col gioco nuovo che non capisce più nulla per le prossime due ore"
- Pinzata improvvisa con moto che si scompone e che ti fa risalire il neurone dal basso alla parte alta del corpo in mezzo nanosecondo (e conseguente istantaneo restringimento di orifizio an@le)


- .... .. ....... (cervello che dialoga in stile Homer Simpson)

- Scena immaginaria di pagamento per la riparazione dei danni

- Lampadina accesa (IDEA!)
- Recupero del controllo del mezzo (e delle proprietà cognitive)




Eh sono cose che ti segnano, te lo dico perchè ci sono passato pure io
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Vecchio 02-03-2016, 11:34   #120
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Certo che per gestire 15 cv in più ci vuole una certa praticaccia...
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Vecchio 02-03-2016, 15:06   #121
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Che poi parlare per cinque pagine di una moto che al massimo abbiamo provato per due ore......digiamogelo.....
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Vecchio 02-03-2016, 15:07   #122
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Certo che per gestire 15 cv in più ci vuole una certa praticaccia...
E' che pesa MOLTO meno , sallo.......
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Vecchio 02-03-2016, 16:15   #123
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quando la provai c'erano ancora i cantieri EXPO 2015. Scelsi proprio la zona di Rho allora frequentate da camion e ruspe proprio per testare le sospensioni su strade piene di ogni sorta di schifezza. Rimasi deluso dal confort complessivo minore
In effetti sommando le due prove fatte forse sono arrivato a tre ore
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Vecchio 02-03-2016, 16:54   #124
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allora frequentate da camion e ruspe proprio per testare le sospensioni su strade piene di ogni sorta di schifezza.
Hai rischiato di rovinarla. Se poi pioveva non ne uscivi. Sallo. Con tutta quella potenza non potevi cavartela. Specie se l' ABS ESP ASC ABC DEF GHI col bagnato si autodisattivava. Un bel rischio hai corso. Lo dice anche pianeta bicilindrico. Articolo: " Aber der wassergekühlte Boxer und übermächtigen Probleme bereitet im strömenden regen oder widrigen Witterungsbedingungen ?"

Sallatelo
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Vecchio 02-03-2016, 17:03   #125
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mi ero perso quel numero. Solo adesso sono consapevole di quanto abbiamo rischiato. Infami
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