MV , la solita...

Purtroppo sembra la norma che siano destinati al fallimento tutti i costruttori che cercano di inserirsi in mercati al di fuori del proprio perimetro abituale , e' successo con Ford e i brand premium (Jaguar/Land Rover/Volvo ) , e' successo a GM con SAAB a BMW con Rover ecc.ecc. Fiat per sua fortuna ha in pancia Ferrari a cui in pratica ha delegato la gestione di Maserati e che si occupa di progetti particolari tipo la AR 8C e 4C e pure la Giulia e' stata progettata dalle parti di Modena , VW ha acquisito Lamborghini ma ha lasciato autonomia ad Audi per la gestione e la stessa cosa sta facendo con Ducati (anche se poi i primi anni sono sempre tutte rose e fiori poi bisogna vedere sul lungo periodo che succede) , Piaggio stessa ha acquisito Moto Guzzi ma non mi sembra che stiano riuscendo a tirarci fuori profitti o il rilancio del marchio , HD ha provato con Buell e poi con MV in entrambi i casi vediamo come e' finita , purtroppo queste sono realta' di nicchia con problematiche che difficilmente vengono correttamente interpretate da Manager abituati ad altri numeri , dove magari non conta il mega investimento o lo spingere la produzione a livelli di uscire dalla nicchia , ma contano altre cose e quindi se gestite cosi sono inevitabilmente destinate al fallimento .

[Zel]

Comunque da amici nel mondo dealer garantisco che le Mv, f4 a parte, si vendono da sole. Forse non ne fanno abbastanza o hanno prezzi troppo bassi. Più la prima.
Quanto al paragone con la mt09, motore a parte, se uno non rileva la differenza di comportamento dinamico con una Brutale, penso farebbe meglio a dedicarsi ad altri hobby o far tanti bei km di panorama su qualcosa di ben più comodo di entrambe.

[bim]

Mv Agusta, produzione quasi ferma e dipendenti in cassa integrazione
Lunedì 21 marzo incontro tra la proprietà e i sindacati metalmeccanici. Cartosio (Fiom): «Siamo preoccupati, vogliamo vedere i conti»
Aih ahi
Se non producono questi 3 mesi, l'anno e' andato

[rsonsini]

Dovrebbero aver già prodotto per questa stagione, no?


Sent from my iPhone 

[nicola66]

con 11 milioni di debiti pregressi con i fornitori mi sa che ne assembli poche di moto per il 2016.

[iome86]

Concordo con Nicola, molti fornitori gli hanno bloccato le consegne fino al pagamento delle fatture arretrate

[Paolo Grandi]

CVD

Richiesta di concordato

[Someone]

Peccato...

[sosero2]

Leggo quasi un senso di compiacimento. Bah.....


Romano
Roma

[Bladerunner72]

Secondo me l'unica speranza è che si prenda tutto Mercedes ma la vedo dura.

[nicola66]

pensare che tutto il baraccone, gente compresa, verrebbe via per meno della metà di un F35 è sconcertante.

[LucioACI]

Sabato sono andato a fare un giro con un amico che ha appena ritirato una f3 675...moto splendida,linea da sogno come il suono e il motore...poi la guardi con attenzione e vedi i cablaggi non coperti,dove basterebbe nastrarli o metterli in una scatoletta da 10 centesimi.Su moto da 14000 euro non dovrebbe succedere...fa tutto brodo per perdere clienti e credibilità...secondo me.Comunque mi dispiace tantissimo per quello che sta succedendo.

[nicola66]

mi dici di preciso dove li hai visti i fili scoperti?
perchè è un particolare che nn ricordo.
e l'ho guardata bene quando mi è capitato

[Bladerunner72]

Vedo in pericolo il programma SSP e SBK. Peccato perchè in Supersport stanno facendo benissimo.

[Rainbow]

mi spiace molto anche perché MV rappresenta un esempio di stile italiano non comune (penso alla F4 e mi vengono i brividi da quanto è bella)...però forse è anche ora di finirla con questi comunicati aziendali ottimistici con tanti più accompagnati poi da concordati che prevedono, senza sbandierarlo, tanti meno per i fornitori...detto questo, mi auguro con tutto il cuore che le cose vadano per il meglio, per tutti!

[sosero2]

Originariamente inviata da luciopx

Sabato sono andato a fare un giro con un amico che ha appena ritirato una f3 poi la guardi con attenzione e vedi i cablaggi non coperti,dove basterebbe nastrarli o metterli in una scatoletta da 10 centesimi.Su moto da 14000 euro non dovrebbe succedere...fa tutto brodo per perdere clienti e credibilità...secondo me.Comunque mi dispiace tantissimo per quello che sta succedendo.

Sulla mia B3 800 non ho trovato nemmeno un cablaggio scoperto o fuori luogo. Anzi ho notato attenzioni particolari come la presa carica batteria nel codone con tanto di caricatore (Made in Germany) in dotazione.
L'ho comprata appena uscita approfittando di un listino promozionale. Meno di 10.000 con tutto il cambio elettronico. Tutto mi è sembrato fuorché aver buttato i soldi.
L'assistenza sia a Roma, sia a Viterbo mi è sembrata preparata e puntualissima. Sono andato da loro solo per tagliandi (anche economici per altro) e per gli aggiornamenti del software.



Romano
Roma

[PMiz]

Che tristezza ...

[bim]

Booh
Se fanno il concordato vuol dire che esce Mercedes che mai accetterebbe di compartecipare in una ditta che prosegue sulla pelle dei fornitori non pagati e sulla pelle di BPM che appena esce Mercedes chiede la restituzione di 10 milioni di euro....
Non penso che troveranno mai un nuovo socio in queste condizioni
Mi space per I dipendenti
Se arriva Bonomi di sicuro esce Castiglioni

[Bladerunner72]

Però Castiglioni è un nome indivisibile da MV, a livello identità del marchio sarebbe un boomerang tremendo. Penso più che altro ad un suo ridimensionamento come ruolo, una sorta di presidenza di facciata, tutto sta a vedere se lui è disposto ad accettarlo.

[Ste02]

questa cmq è sempre troppo figa...


Appena sull'usato si troverà a 5k gli metto le tassellate!

[GTO]

Certo che a leggere voi siete tutti razionali, penso allora che Castiglioni abbia saputo appassionare i vari investitori fin ora pur non riuscendo a risolvere il problema di fondo, farne un marchio di nicchia ma vendibile.
Mi spiace per quanto sta accadendo, spero si sollevino

[sosero2]

È impensabile che non ci siano investitori pronti al capezzale, ansi qualche teorico del complotto (la mamma degli sciocchi è sempre incinta) potrebbe pensare che è tutto organizzato.
Sul fatto che sia destinata al fallimento è improbabile: non si tratta di un marchio di quelli italiani che vivono solo di storia, ma di un marchio assolutamente aggiornato e concorrenziale.
Mi viene da pensare alle vicende di Triumph che alla fine ha trovato una giusta nicchia.


Romano
Roma

[Ste02]

Il problema sono le dimensioni. A chi ha i soldi per comprare moto non piacciono le moto piccole. Le moto vanno fatti grandi e grosse e dominanti. È talmente evidente. Sali su una mv e sembri su un 125 del liceo.

about.me/stefanolago

[Lele65]

Certo che leggo chi paragona una B3 o simili a una Tracer (era anche un rasoio &#128516...allora , seguendo la stessa logica , si potrebbe paragonare una Croma a una A4 sempre station e sempre 2000 di cilindrata ma ballano 20K€ di differenza ...e ci si meraviglia ???
Due oggetti che sulla carta presentano caratteristiche simili ma in realtà diversi !
Riguardo MV , ciò che hanno fatto il tuo Castiglioni - Tamburini (parlo di ingegno motociclistico) e' ineguagliabile e resterà nella storia ...per il futuro e da Italiano sono dispiaciuto ma la vedo dura perché a mio avviso manca il vero "manico" !

Tutte fighe le MV. Cosi fighe che pero non se le scopa nessuno, tanto che sta fallendo un'altra volta. E' che forse ma forse, non sono cosi fighe da farsi trombare con un prezzo +50% rispetto alla concorrenza, quando va bene, altrimenti si venderebbero e MV non sarebbe di nuovo in tribunale con i libri in mano, oltre a vivere non pagando i fornitori e mettendoli in difficolta. Spiace per i dipendenti che lavorano e fanno un buon prodotto, ma la dirigenza è da incapaci. Marketing, posizionamento sul mercato, prezzi e modelli, non ne fanno una giusta. Vincono il premio arroganza in compenso, se la menano perche sono 'MV' ed escono con prezzi da ridergli in faccia.. cosa che a quanto pare, avviene puntualmente. Gli auguro di trovare un'altra vacca da mungere ma temo che i polli tipo mercedes che ci mettono soldi a babbo morto, ne troveranno sempre meno.
La differenza tra tracer e l'omologa MV? La prima va forte quanto la seconda, NON si rompe, costa l'80% in meno, e' piu comoda e, soprattutto, vende un fottio. Ah si, 5 anni di garanzia con 70 euro.
Chissa perche la turismo veloce al paragone, non vende nemmeno se l'ammazzi, evidentemente noi motociclisti (paganti) siamo scemi che non capiscono niente..