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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
08-10-2015, 12:55
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#1
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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08-10-2015, 13:23
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#2
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Guest
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io piego tanto, quando non ottimizzo
ho le prove
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08-10-2015, 13:24
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#3
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Guest
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e mi stanno sulle balle quelli col Duke grosso
so io perché
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08-10-2015, 14:05
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
Messaggi: 8.739
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Io non piego, arrotolo.
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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08-10-2015, 14:40
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Dec 2010
ubicazione: Padova
Messaggi: 67
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Diamine! vi metto una prospettiva diversa!!!
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08-10-2015, 15:58
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#6
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.811
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Ma ne avete foto vostre di pieghe? Dai... vediamo chi chiude meglio l'angolo...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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08-10-2015, 16:13
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2009
ubicazione: sul carso sloveno
Messaggi: 1.486
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
Ma ne avete foto vostre di pieghe? Dai... vediamo chi chiude meglio l'angolo...
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dai comincia te !!! facce sognà !!!
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AfricaTwin dct
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08-10-2015, 16:08
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2010
ubicazione: Genova
Messaggi: 1.380
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Cosi facciamo come i ragazzini che se lo misurano per vedere chi ce l'ha piu lungo?!
Dai, siiiii!!!!! 
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ex Ducati Monster 900
ex F800 S.. mah..
ex R1200 R
ora Ktm 1190 Adv
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08-10-2015, 16:27
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#9
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.811
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Ma daiiiiii... forza Cavallomoscio.. facci vedere una tua bella piega... non essere timido. 
ste... tu?
Ogni tanto misurarselo così fa bene alla salute.. 
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08-10-2015, 16:51
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2009
ubicazione: sul carso sloveno
Messaggi: 1.486
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Pensa che non ne ho nemmeno una....anzi una sola appesa in garage, di foto che piego.
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AfricaTwin dct
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08-10-2015, 17:03
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.299
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piegare le foto non fa loro del bene
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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08-10-2015, 17:45
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#12
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.811
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che delusione.......
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
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08-10-2015, 18:39
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2002
ubicazione: Romagna
Messaggi: 7.783
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Con il GS si toccano prima i cilindri o le pedane ?
Ho visto molta gente piegare tanto la moto quando si poteva fare la stessa curva (con quella velocita') a moto quasi dritta.
Dire che per fare una curva piu' velocemente bisogna piegare di piu' non e' quindi corretto del tutto. Volendo si puo' fare la stessa curva andando piu' veloci e piegando meno.
Guidare in pista una R1100S mi ha aiutato molto a capire questo concetto: avendo il limite dei cilindri che toccavano subito a terra (e non e' una bella senzazione se avviene violentemente) ho dovuto imparare a piegare il meno possibile.
Poi ho comprato le moto da pista e ho scoperto di essere una pippa
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Tracer 900 GT causa VDM
Ultima modifica di Profeta; 08-10-2015 a 18:56
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08-10-2015, 18:58
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#14
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 49.036
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Quote:
Originariamente inviata da Profeta
Dire che per fare una curva piu' velocemente bisogna piegare di piu' non e' quindi corretto del tutto. Volendo si puo' fare la stessa curva andando piu' veloci e piegando meno.
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cosa c'e' di poco chiaro nella espressione " a parita' di condizioni"?
prendi un pilota da mondiale, prendi la sua moto, prendi una curva campione, fagli fare la curva con lo stile che gli e' piu' congeniale, quindi metti tutto "a parita' di condizioni"
e se vuol fare la stessa curva piu' forte dovra' piegare di piu'. E' fisica .
ovviamente se hai tanto margine e quindi sei ben al di sotto delle possibilita' estreme di velocita' possibile in quella curva puoi sbizzarrirti con stili diversi e quindi piegare meno la moto e di piu' il corpo etc. ma il confronto deve essere omogeneo. Altrimenti non e' un confronto.
il tuo stesso esempio della bmw r1100s dimostra che la medesima moto se avesse avuto piu' luce a terra avrebbe consentito pieghe piu' angolate e quindi velocita' superiori.Se i piloti di motogp raggiungono i 60 gradi e' perche' pur piegando il piu' possibile i corpo all'interno, pur cercando tutti gli accorgimenti, dopo averli esauriti tutti se vogliono curvare piu' forte devono estremizzare anche l'angolo di piega. Poi ci sono i pipponi su quello che raddrizza prima, e apre prima il gas, ma tranquillo che i suoi 60 gradi se li e' fatti pure lui a centro curva
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
Ultima modifica di aspes; 08-10-2015 a 19:01
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08-10-2015, 18:45
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#15
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.811
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azzo... a questa non riesco a rispondere... sono in difficoltà...
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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08-10-2015, 18:54
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
Messaggi: 5.237
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Ma vanno bene solo le foto con Gs?
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!
6% e "Cazzoni's"
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08-10-2015, 19:01
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2002
ubicazione: Romagna
Messaggi: 7.783
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Bisogna spiegarlo bene, altrimenti la gente va' in garage, prende il GS e tenta di piegare il piu' possibile credendo cosi' di andare piu' forte.
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Tracer 900 GT causa VDM
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08-10-2015, 19:06
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#18
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
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Messaggi: 38.857
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Beh, se lo fanno in garage non si fanno male almeno.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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08-10-2015, 19:09
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2002
ubicazione: Romagna
Messaggi: 7.783
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Tracer 900 GT causa VDM
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08-10-2015, 19:10
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#20
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
Messaggi: 21.901
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Se...
Poi a tirarla su vediamo vhe fine fa la schiena😊
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58 sempre nel cuore.
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08-10-2015, 19:11
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Milan / Roma
Messaggi: 5.299
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dai diamo un po' di fumo a sti ragazzi
Smithers, libera i Pacifici
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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08-10-2015, 19:15
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2002
ubicazione: Romagna
Messaggi: 7.783
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Aspes, io e Panichi piegavamo uguale con la eSSe... solo che lui faceva la curva al doppio della velocita'
Lasciando stare i piloti del mondiale, per gli utenti del forum il limite e' di come usano il corpo, non di quanto piegano la moto. Cioe' per molti di noi qui dentro la strada giusta per fare la curva piu' velocemente non e' quella di piegare di piu' la moto, ma di usare meglio il corpo.
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Tracer 900 GT causa VDM
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08-10-2015, 19:25
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#23
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 49.036
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Quote:
Originariamente inviata da Profeta
Aspes, io e Panichi piegavamo uguale con la eSSe... solo che lui faceva la curva al doppio della velocita'
Lasciando stare i piloti del mondiale, per gli utenti del forum il limite e' di come usano il corpo, non di quanto piegano la moto. Cioe' per molti di noi qui dentro la strada giusta per fare la curva piu' velocemente non e' quella di piegare di piu' la moto, ma di usare meglio il corpo.
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su questo non ci piove, tuttavia nel misto stretto dove ci sono tantissime inversioni di inclinazione (i pif paf) se stai in asse con la moto raddrizzi e cambi inclinazione molto piu' in fretta che se sposti troppo il corpo. Oltretutto hai piu' possibilita' di correzione. Se poi la curva e' strettissima, tipo tornantino, persino lo stile fuoristradistico con moto sbattuta giu' e busto dritto trova i suoi perche'. Perche' e' la posizione che permette il miglior controllo di eventuali "traversi".
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08-10-2015, 19:37
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2002
ubicazione: Romagna
Messaggi: 7.783
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
Se poi la curva e' strettissima, tipo tornantino, persino lo stile fuoristradistico con moto sbattuta giu' e busto dritto trova i suoi perche'. Perche' e' la posizione che permette il miglior controllo di eventuali "traversi".
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Si chiama usare il corpo, in modi diversi a seconda delle proprie capacita'.
Se uno del forum ti chiede come fare una curva piu' velocemente (anche tralasciando il discorso sicurezza) cosa rispondi: piega di piu' oppure usa meglio il corpo ?
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Tracer 900 GT causa VDM
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09-10-2015, 19:55
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#25
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 49.036
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Quote:
Originariamente inviata da Profeta
Se uno del forum ti chiede come fare una curva piu' velocemente (anche tralasciando il discorso sicurezza) cosa rispondi: piega di piu' oppure usa meglio il corpo ?
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devo essere sincero? se uno fa domande del genere e' meglio non consigliare niente per non averlo sulla coscienza. Se uno vuol fare esperienza i limiti li trova provando le varie cose per conto suo nel tempo. Io sono di una generazione che non si facevano i corsi, si imparava a suon di facciate.E chi non imparava cambiava sport. REsta inteso che non si puo' dare a un incerto un consiglio, perche' se ha paura a raggiungere i 30 gradi hai voglia a dirgli di scimmiottare marquez, viceversa se si butta a pedane a terra gli si puo' dire che magari puo' migliorare ancora con la postura del corpo. Dipende dal livello di chi chiede, ma secondo me se si chiedono cose del genere il livello e' principiante.
QUindi per non averlo sulla coscienza suggerirei senza dubbio di dimenarsi col corpo curvando a 20 gradi, che almeno quando gli arrivo dietro mi mettono di buon umore.... 
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