Ma quanto è bella da guidare

[renato61it]

ultima moto guidata guzzi 850 in dotazione ai carabinieri, anno 1989.ripreso una R1150RS a fine luglio di quest'anno. tre km e mi sembrava di averla avuta da sempre, solo qualche iniziale indecisione per il peso da fermo, bisogna stare in bolla per non ribaltare. oggi, seppur con tutte le cautele perchè se le dai confidenza ti frega peggio di una donna, me la sento cucita al cavallo dei pantaloni.

[Lo Zingaro]

Giusto, la RS poi è una gran bella moto poco capita, io preferirei la RT per una posizione di guida più rilassata e una carena più protettiva, ma in quanto a feeling credo di poter dire che la RS è superiore

[kaRdano]

La ERRETTI' si guida da sola....!!

[reJulien]

mi unisco ...a ruota
possessore di una RT da 10 giorni circa e soli 200km di percorrenza (più o meno) ... sono contentissimo e mi dispiace non averla comprata prima, perchè in viaggio è davvero comoda (direi dai 40km/h in su) mentre a basse velocità mi sento molto impacciato, forse a causa del suo peso e dalla mia scarsa dimistichezza a usare la frizione e le marce basse (mi sembra "strano" dover usare anche la prima marcia, come capita ad esempio su alcuni tornanti)...spero che migliori con l'esercizio.
Quello che mi preoccupa di più e l'arresto ai semafori/intersezioni. Essendo io piccolo di statura (1.70) non appoggio le piante dei piedi. Non mi causa problemi ma solo preoccupazioni che mi possa cadere la moto di lato. E per questo motivo non ho ancora fatto salire nessuno dietro...magari risolvo con l'esperienza (ho visto foto su questo forum di gente che tocca con le punte e ci fa le vacanze con tanto di passeggera/o) oppure mi procuro una sella più bassa di un paio di centimetri (magari farò modificare la mia sella originale).

Non vedo l'ora di rincasare stasera per tirarla fuori dal garage con qualche scusa per mia moglie ... oggi giornata di sole a Torino, ma non mi sono ancora fidato di andarci in ufficio ...ho paura che parcheggiata in strada (vicino alle altre moto) io possa farla sdraiare in manovra (o che ci pensi qualcun altro mentre sono in ufficio) oppure che me la rubino...mah...

ciao.
Davide.

[Elycando]

Ciao Davide/Re Julien (è quello di Madagascar?) benvenuto nel gruppo degli RTIsti, tranquillo che sei in buona compagnia, anch'io bazzico intorno al mt.1,70 ma fino a ora devo dire che non ho avuto particolari problemi con 'la bestia', sia da solo senza valigie, che in due a pienissimo carico, su per tornanti strettissimi da prima marcia.
Certo bisogna avere un po di accortezza nelle manovre da fermo, ma il mio unico consiglio che mi sento di darti è quello di usarla e usarla e usarla.
Più km farai, maggiore sarà il feeling che prenderai con lei.

Per quanto riguarda la sella, io ho la sua standard riscaldata, tenuta in posizione bassa riesco a toccare terra con entrambi i piedi (non con tutta la pianta ma nemmeno con le sole punte).
Ho valutato più volte l'acquisto della sella ribassata ma ho sempre avuto pareri discordanti qui nel forum, sopratutto per quanto riguarda il comfort, se poi aggiungo che già con la standard questa estate in Costa Azzurra ho patito un po di dolori al fondoschiena, al momento l'acquisto è stato accantonato.
Per far salire la mia passeggera invece tengo l'Esa in posizione 'casco singolo' e dopo che è salita lo metto su 'due caschi'. Quando invece deve scendere lei già sa che deve aspettare che una volta fermi, io le dia l'ok una volta che le sospensioni si sono abbassate.

Sono piccoli trucchetti che secondo me funzionano per i 'diversamente alti' come noi 👍🏻😊


Tapatalkato all around the world

[robertag]

La manovra dedicata alla zavorrina a parer mio non è che faccia un gran bene all'ESA... Mia moglie è un tappetto, circa 155cm. e sale senza problemi alla cavallerizza...

inviato da qui con uindou fon....

[Elycando]

Roberto scusa, forse non mi sono spiegato bene...
La manovra con l'Esa non è fatta per facilitare salita e discesa della zavorrina (che tra l'altro è mt.1.70 come me) ma per me stesso.
Infatti con Esa su un casco, riesco ad avere un controllo migliore della moto nel momento in cui la zavorrina deve salire e scendere, scavalcando la sella con la gamba destra. Diversamente in posizione 'due caschi' mi ritrovo ad appoggiare in terra con le punte dei piedi e credimi non è il massimo, quando lei appoggia il piede sinistro sul poggipiede e si dà la spinta per 'scavalcare'. Una volta salita la zavorra, l'RT con Esa su due caschi ha la stessa altezza che trovo quando viaggio da solo con Esa su un casco
L'unica alternativa a questa procedura sarebbe quella di avere un marciapiede a portata di piede oppure una sella ribassata, ma come già spiegato prima, quest'ultima soluzione non mi ha ancora convinto al 100%

Forse risolverei facendo modificare la mia sella originale da un bravo specialista


Tapatalkato all around the world

[robertag]

Tieni su la moto con il solo piede opposto al lato dove sale la zavorrina; la moto risulterà un po inclinata ma proprio per questo più stabile...

inviato da qui con uindou fon....

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Elycando

non è il massimo, quando lei appoggia il piede sinistro sul poggipiede e si dà la spinta per 'scavalcare'.

per forza! è il modo per salire più assassino che ci sia! insegnale ad alzare la gambetta e a sedersi direttamente in sella eccheccapperi! la moto non è mica un cavallo che sta su 4 zampe!!

[Elycando]

Originariamente inviata da robertag

Tieni su la moto con il solo piede opposto al lato dove sale la zavorrina

Roberto grazie del consiglio. Quindi se ho capito bene se lei sale dal lato sinistro, sarebbe meglio se io appoggiassi in terra il piede destro, giusto?

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

... insegnale ad alzare la gambetta e a sedersi direttamente in sella eccheccapperi! la moto non è mica un cavallo che sta su 4 zampe!!

Claudio lo so benissimo (e lo sa anche lei) che non è un'amazzone che sta montando il suo stallone bianco il problema è che con 3 (o anche 2) valigie a meno di avere gambe da un metro e mezzo, è sempre un po complicato.
Vorrà dire che alla prima occasione che avremo di incontrarci, verrò a rompervi le scatole per qualche lezione 'correttiva'

👍🏻👍🏻👍🏻


Ps: chiedo scusa ai Mod per l'OT, se lo ritengono necessario possono spostare gli ultimi messaggi in un thread dedicato

Tapatalkato all around the world

[Leto]

Sì... l'unica volta che la mia zavorrina ha provato a salire come dici tu, non ha alzato abbastanza la gambetta e in pratica mi ha dato un calcio alla sella, che per poco mi ribalto con tutta la moto...

[reJulien]

Eh già...bravi voi che fate i "furbetti" con l'ESA io che l'ESA non ce l'ho, potrei utilizzare un paio di tavolette di legno da tirare su con un cordino una volta partito

comunque ripeto, in marcia non si sente l'altezza (relativa) da terra (ma questa è un'ovvietà che conosciamo tutti), ed è per questo motivo che non mi convince una sella più bassa (anche solo 2cm abbondanti), perché come dice Elycando potrebbe alterare l'equilibrio delle distanze sella manubrio pedane. Nel frattempo seguirò ben volentieri il consiglio di macinarci chilometri (preferibilmente città e misto stretto e lento...palestre ottimali per la navigazione a passo d'uomo) per acquisire equilibrio e dominanza della bestiolona.

ciao.
D.

[Enzino62]

Quella Dell altezza rt è uno dei pochi difetti di questa moto ed è chiaro che ti imbarazza non poco quando la conosci poco.
Per la passeggera, io la mia l ho "educata" da giovane(questo mese sono 33 anni+2 di fidanzamento che mi zavorra le moto) con il classico battito sulla spalla, lei aspetta che io sia puntato con le zanche per terra, mi batte sulla spalla e li scatta il trucchetto, moto leggermente inclinata dal lato opposto che sale, piede d appoggio sulla pedalina e l altro a uncino che sfiora la sella... Devo dire che essendo mignon uno su uno becca la sella e valigia, infatti quando lavo la moto mi soffermo sulle strisce lasciate con le scarpe" DA MOTO" perché con le scarpe con il tacco lo sa che non la faccio salire.

RT 1200 2009.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Elycando

Vorrà dire che alla prima occasione che avremo di incontrarci, verrò a rompervi le scatole per qualche lezione 'correttiva'

il segreto sta nel pre-salto e in adeguati esercizi di mobilità dell'anca.

[roberto40]

Originariamente inviata da Elycando

Ps: chiedo scusa ai Mod per l'OT, se lo ritengono necessario possono spostare gli ultimi messaggi in un thread dedicato

Nessun problema, figurati.

Benvenuto rejulien, vedrai che con un po' di tempo passeranno i tuoi timori.
Devi semplicemente abituarti alla mole della nuova moto.

[robertag]

Originariamente inviata da Elycando

Roberto grazie del consiglio. Quindi se ho capito bene se lei sale dal lato sinistro, sarebbe meglio se io appoggiassi in terra il piede destro, giusto?







Tapatalkato all around the world

Esatto.... Come ha detto pure Enzino...

[dumbo54]

Anch'io sono bassotto e pure cicciottello ( 172 cm-92 kg...dovrei mettermi a dieta)
Da quando ho messo la sella Comfort ho meno problemi da fermo ( è più rastremata, arrivo a terra coi piedi un po' meglio) e meno mal di schiena in viaggio.
Con la zavorrina, mai avuto difficoltà.
Sarà l'abitudine: siamo sempre in due, e quasi sempre a pieno carico.
Credo che ci sia da "adattarsi" alla stazza della mukka, ma solo da fermi, perché in movimento è agile come una bicicletta....quasi...

[Elycando]

Oh là... Guarda quanti bei consigli che sono arrivati.
Ok il prossimo weekend lezione di salita-discesa dalla moto alla zavorrina!

Premetto che:
1) Seguendo la modalità attuale devo sempre manovrare con l'Esa dopo che è salita e prima che scenda
2) Da quando ho preso l'RT un anno fa, a oggi è capitato una sola volta che lei abbia calciato inavvertitamente la sella (le valigie riverniciate sono ancora intonse ma il fulminello quella volta le è arrivato comunque) tantomeno si sognerebbe di mettere i tacchi per andare in moto (dice che li lascia volentieri alle sputeriste &#128541
3) Come Dumbo anche noi viaggiamo al 95% delle volte in coppia e spesso carichi...


Ora mi state facendo rimontare la curiosità di provare la sella confort. Enzino, non è che te ne avanza una, per caso?

@Claudio:
Mi hai fatto morire dal ridere, la Ely ha fatto danza per anni... Ma anni fa. Ormai qui le primavere sono 47 e le giunture non sono più snodate come una volta

@Rejulian:
Bella l'idea dei due blocchetti legati con la corda, mi fanno venire in mente i dadi da gioco giganti legati agli specchietti retrovisori

@Dumbo:





... La dieta... A chi lo dici. Ma almeno la panza la uso come contrappeso quando la Ely deve salire!







Tapatalkato all around the world

[gonfia]

Originariamente inviata da Elycando

Ora mi state facendo rimontare la curiosità di provare la sella confort. Enzino, non è che te ne avanza una, per caso?

Avanza a me! 😉


Tapatalk

[ennebigi]

Io quando sale il passeggero dal lato sinistro mi saldo ben bene con entrambi i piedi per terra.... se dovessi scegliere uno dei due comunque pianterei il sx per opporre resistenza al peso che sale sulla moto, col destro farei solo danni...... ma io nn faccio testo....

[Enzino62]

Elycando
Di confort ne avrò vendute, senza esagerare, 4 o 5,l ultima è modificata da SR ma non risolve lostesso il mio problema, in più è più alta della normale e questo mi "imbarazza" ancor di più perché arrivo per terra come Carla fracci.se non fosse per mia moglie che la trova super comoda per l imbottitura l avrei già venduta o scambiata con una confort originale.

RT 1200 2009.

[zangi]

Ok, nanerottoli,
mi tocca insegnarvi tutto...
Se c'è un marciapiede...usatelo per sopperire ai 15 cm che vi mancano
Se non c'è, mettetevi a bordo strada sul ghiaia, tirate il freno e gas. .otterrete una bella buca, sempre di quei 15 cm che vi mancano..poi fate salire le dame..

[robertag]

...E sgonfiare la posteriore no??...��

inviato da qui con uindou fon....

[Elycando]

Originariamente inviata da Enzino62

Elycando
Di confort ne avrò vendute, senza esagerare, 4 o 5...
...se non fosse per mia moglie che la trova super comoda per l imbottitura l avrei già venduta o scambiata con una confort originale.

RT 1200 2009.

Enzino ricordavo giusto allora, riguardo al compra-rivendi-ricompra...😔

Comunque non ti invidio per nulla, ieri sera ne parlavo proprio con la Elisabetta e lei stessa mi ha detto: se devi far fare una sella su misura, dev'essere comoda per entrambi, non solo per il pilota o per il passeggero...


... Ste donne... Alla fine tocca darle ragione... 😄😄😄



Tapatalkato all around the world

[pierachi]

Elycando ma perche' quando ti fermi con zavorrina a seguito anziché alzare abbassare etc etc non apri il cavalletto laterale??? appoggi la moto e la zavorra scende più' tranquilla e comoda dal lato sx della moto. sei più' sicuro anche tu.

e prova anche a settare l Esa con pilota e bagagli , se non sei stracarico va già' bene così.

io spesso anche con zavorrina uso settaggio solo pilota e non noto grandi differenze