La catena

[Robertinho]

Originariamente inviata da Pacifico

Ps: la mia patente "nautica" tu non saresti in grado di prenderla

In effetti la retromarcia al peschereccio di Capitan Findus non la so mettere

ma chissà, forse con un po di pratica...

[nossa]

Kit bolognese del turista
c'entra c'entra

[Robertinho]

Qui a "grasso" stiamo sicuramente messi bene

[Pacifico]

Un meccanico di Alba aveva collegato un temporizzatore ad impulsi su una pompetta che spingeva in un piccolo pennello una goccia d'olio ogni tot tempo... Mediamente dopo 2 minuti.... Era spettacolare! Devo avere qualche foto da qualche parte...

[pippo68]

Mi interessa....lo facciamo? Io mi occupo della parte elettrica.

[Hedonism]

io mi ero messo un ingrassatore da cuscinetti della skf attaccato al forcellone. questo oggetto dovrebbe essere in pressione, ruotando la ghiera si regola la velocità di uscita dell'olio, fino a fermarla del tutto, il problema riscontrato era la frequente otturazione del foro di uscita, dovuta alla raccolta di sporco per strada. prima di risolvere son passato al cardano


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[Hedonism]

aggiungo, che avevo messo un ugello che depositava l'olio all'interno della corona, modo che la rotazione lo portasse verso l'esterno e quindi tra le maglie della catena


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[ilprofessore]

Ma un volgare Scottoiler a caduta vi fa cosi' schifo?

PS: a caduta significa che scende per gravita'.

[nicola66]

allora l'unto che c'è sulla strada non sono gli OM leoncino 50 col tappo del serbatoio che perde. Siete voi con gli oliatori.

[paolo b]

Gli Oil Topic sono subdoli..

[aspes]

a mo' di curiosita' un tempo alcune moto avevano il tubetto di sfiato dei vapori di olio motore che non sfociava nella scatola filtro, bensi' era collocato proprio sopra il pignone per "inumidire" la catena.

[robygun]

Io dello scottoiler ho la versione meccanica, che funziona col vuoto creato dall'aspirazione del motore...

Poca spesa tanta resa..

[il_Paso]

Aggiungo 2 considerazioni:
- dopo aver usato petrolio bianco/kerosene, lavate bene la catena con acqua.
- grasso sulla catena: dipende se fate strada o fuoristrada. Nell'off road, è meglio usarne uno poco denso altrimenti la polvere della sterrato si appiccica alla catena.

io lubrifico la catena solo perché mi da fastidio il rumore di ferraglia,
infatti non vado a km, ma a udito

due spruzzate della prima bomboletta che mi capita fra le mani...... e bon

[GTO]

Si evince che la gatena non ha niente da invidiare al gardano, se non che pesa meno, è più dolce nella trasmissione, ti "obbliga" a controllare il retrotreno della moto ogni 4-5000 km per 2 o 3 minuti reali, se si rompe ripari facile anche in luoghi remoti, pesa meno, e poi pesa meno del gardano

[GTO]

E lo dico io che sono al mio primo gardano...
poi che pesa meno l'avevo detto?

[Angy]

Originariamente inviata da sartandrea

io lubrifico la catena solo perché mi da fastidio il rumore di ferraglia,
infatti non vado a km, ma a udito

due spruzzate della prima bomboletta che mi capita fra le mani...... e bon

Anche se e` una bomboletta di vernice ?

[s.milan]

Originariamente inviata da angy

Anche se e una bomboletta di vernice ?

Soprattutto vernice, possibilmente nero lucido, così non si vedono le sozzerie de grasso!

Originariamente inviata da angy

Anche se e una bomboletta di vernice....

tu non ci crederai, ma un volta stavo per farlo

agitandola faceva lo stesso rumore del grasso spray, poi ho notato che il beccuccio non era unto

allora m'è sorto un piccolo dubbio

[chuckbird]

gardano? E' nuovo tipo di trasmissione lacustre?

[GTO]

Preferisci la gatena anche tu, intuisco....

[nicola66]

consiglio:
non buttateli quando li cambiate

[euronove]

ah che forte
buttato via quello del 2014, tengo '15 e '16, e nel 2017.... catene amme'!