Yamaha R1 "Sport Tourer"

[MBrider]

Vi sottopongo questa soluzione ideata dal concessionario Yamaha Motoshop (Parma), che permette di trasformare la R1 in una "Sport Tourer".

Niente di nuovo sotto il sole, in Germania e Francia non è inusuale vedere Supersportive modificate in ottica touring.
La particolarità di questo Kit, a differenza di quelli ABM (il primo nome che mi è venuto in mente), consiste nella possibilità di cambiare impostazione al manubrio in pochi minuti con una semplice brugola.
Per cui si può tornare ai semimanubri bassi in ogni momento e viceversa.

A questo componente, volendo, si può poi associare un cupolino a bolla dalle fattezze più protettive ed anche una coppia di valigie.

Ho avuto modo di vedere il kit quando andai a provare la Supertenerè e devo dire che mi aveva lasciato positivamente impressionato.
Tant'è che ogni tanto mi viene la voglia di farmi la R1 e allestirla così.
Sarebbe in sostituzione della Multistrada..

Che ne pensate?






Qua il link dove si può vedere il kit:

http://www.diapasonracing.it/d-news/

Ed un estratto dell'intervista fatta da Moto.it al suo ideatore:

"...Uno dei progetti più interessanti che abbiamo potuto vedere nella nostra visita a Moto Shop è la trasformazione per R1 che Buratti stesso ha battezzato “Sport Rider”. Un sistema estremamente ingegnoso che consente di cambiare in pochi minuti (sette, per la precisione) la posizione di guida dell’ipersportiva Yamaha, aumentandone in maniera esponenziale la versatilità.

Attraverso due risers fissati sulla piastra dello sterzo i semimanubri si possono alzare, offrendo una posizione non dissimile da quella delle più recenti naked sportive ma con l’indubbio vantaggio della protezione aerodinamica offerta dal cupolino dell’R1 (in questo caso dotata di plexi con profilo rialzato). Bastano una chiave a brugola contenuta nella dotazione standard della moto per riportare i manubri nella posizione originale per l’uso in circuito o sui percorsi più veloci.

Ed entrambe le operazioni si possono svolgere, lo ripetiamo, in pochi minuti come ci dimostra facendoci vedere la moto di un cliente.

«Non voglio esagerare, ma con il nostro sistema il possessore di una R1 si trova ad avere davvero tre moto in una. La si può equipaggiare con le valige, partire e viaggiare comodamente in autostrada; attraversare un passo appenninico con ritmo brillante senza distruggersi polsi e spalle, arrivare in albergo belli riposati, e la mattina dopo farsi un bel turno in pista dopo aver cambiato posizione ai manubri e smontato il telaio delle valige in pochi minuti. Quale altra moto vi consente una cosa del genere?» "