ditemi che è uno scherzo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[nicola66]

Originariamente inviata da michele2980

Se anche non fosse ma pesasse 50 kg in meno però......

ti do 2 estremi per fare una considerazione:
la mia AT750/1997 è, verificati personalmente, 245Kg col pieno e il cavalletto centrale (che è un optional per cui mai conteggiato nei dati della casa).
La NC750X dichiarati dalla casa 219 col pieno; ed è fatta tutta in plastichina.
Fare una AT 750/800 cc sotto i 2 quintali non è difficile, è che costerebbe una follia.

[bobo1978]

Ah,non è detto che la Yama le soffi lo scettro con quel motorino della mt07 piazzata su una Tenerella fatta come si deve....

[ghima]

Originariamente inviata da nicola66

certo che se la fanno veramente così ne viene fuori una sfida generazionale epica, le AT come la mia VS il giocattolotto nuovo.
Ma deve andare + della KTM990 altrimenti non ha scampo.

E perché. .
Nel frattempo le cose sono cambiate. .
Da una parte chi vuole l endurona 1200 con10000 cv e dall altra chi vuole mezzi più agili e semplici. .
Io presi la 800 r perché mi piacciono di più le naked ma la 800 gs per me è una delle moto più azzeccate i giro

inviato dal mio smarciofon

[bobo1978]

Originariamente inviata da nicola66

Fare una AT 750/800 cc sotto i 2 quintali non è difficile, è che costerebbe una follia.

La Yama è abbondantemente sotto i due quintali e costa meno di 6000€
Mettici un po' di plastica in più,un telaio in alluminio,le ruote a raggi,le sospensioni più lunghe un telaio posteriore più robusto intorno a 200 non è così difficile.
Ma se parti da un motore come il parallelo Honda che forse già pesa troppo.....allora.

[nicola66]

la tènèrè660 così come nasce è dichiarata dalla casa col pieno a 209kg.
fai tu.

[nicola66]

Originariamente inviata da ghima

Io presi la 800 r perché mi piacciono di più le naked ma la 800 gs per me è una delle moto più azzeccate i giro

la 800GS ha un solo vantaggio al momento: non ha un'alternativa migliore perchè la tiger 800x è peggio.

Ma rimane una moto sconfortante da usare su strada.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da nicola66

Ma rimane una moto sconfortante da usare su strada.

dimmi che è solo perchè non ha riparo, perchè per il resto va che è uno spettacolo.

[Burìk]

LF800gs l'ho guidata per oltre 40mila km e non ho percepito sconforto, anzi, l'ho trovata ottima. Con i suoi difetti ma affidabile e a suo agio in ogni condizione


Inviato da iPhone con Tapatalk

[nicola66]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

dimmi che è solo perchè non ha riparo, perchè per il resto va che è uno spettacolo.

per uno che non ha la cultura di cosa vuol dire impostare una traiettoria corretta e tenerla, senza doverci discutere metro per metro con la moto, sono tutte uno spettacolo.

[Bistex]

Roftl.....

[michele2980]

Originariamente inviata da nicola66

sconfortante

Sconfortante è bellissimo come aggettivo !

Un mix tra" sconfortevole "e deprimente?

Dai ti butti giù facilmente però Nicola

[bobo1978]

Originariamente inviata da nicola66

la tènèrè660 così come nasce è dichiarata dalla casa col pieno a 209kg.
fai tu.

Non quel catafalco ma la mt07 che se non erro sta sotto i 190 col pieno

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da nicola66

per uno che.......

nel serbatoio preferisci lo zucchero bianco o quello di canna?

piano piano il Nicola inizia a vedere la strada dell'ottimizzazione.....


il primo passo è il più importante

[cinello66]

Booooooo.....io spero proprio che ricalchi le forme del CRF 450 Rally,che è stata la moto dove ho lasciato litri di bava in fiera a Colonia e Milano.......

[mototarta]

Cinello

Ah ecco di chi era l'altra bava ! Lasciata solo a MIlano io.

[ghima]

Si o Nicola ma ...allora secondo te la tua At è una di quelle che Dove metti la ruota sta???

inviato dal mio smarciofon

[ghima]

Nel senso che così come a suo tempo l Africa twin nn era la miglior moto nella precisione di guida così nn lo è la f800gs ma nn sono nate per questo. .

inviato dal mio smarciofon

[gpmucci]

Secondo me Honda la fará, ma non sará cosí. Meno estrema e piú comoda.

[Pacifico]

concordo!

I Jap sono pragmatici sui loro prodotti... non faranno mai una moto sportiva come il 990 ktm che ha venduto 4 pezzi in croce a qualche malato di off...
La stessa AT precedente era comodosa e dopo 20 anni tireranno fuori un'altra comodosa, azzardo un DCT evoluto e più leggero, peso sui 220 kg.... sul motore spero un 1000 anche frontemarcia, chi se ne frega, basta che abbia almeno 90/100 cv..

[nicola66]

Originariamente inviata da ghima

Si o Nicola ma ...allora secondo te la tua At è una di quelle che Dove metti la ruota sta???

la mia si.
le altre non so.

[Ste02]

Veramente la at come precisione di guida sta abhondantemente sopra qualunque altra competitor. Ktm compresa. Cho non lo ammette è perche nn la ha mai provata. L'800 in confronto è un giocattolo. Che appendendosi al gas va forse un attimo piu forte ma tutto lì. Non sono neanche paragonabili. Sulla asfalto e neanche sulle pietraie.

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[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Ste02

...e neanche sulle pietraie.

si si...questa forse.

[nicola66]

piccolo io non me ne intendo come te ma quella che si vede qui è una pietraia?
[YT]https://www.youtube.com/watch?v=_Lrk1CfYvyE[/YT]

[xr2002]

http://www.insella.it/news/honda-afr...istiche-prezzo