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ditemi che è uno scherzo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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sotto il paracoppa c'è scritto in piccolo che è una loro elaborazione grafica, non è nulla di ufficiale (per fortuna!).
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Non è uno scherzo...
Su pianeta bicilindrico c'è la prova completa! |
pare sarà molto simile alla elaborazione. Assolutamente spettacolare.
Io ho avuto la mitica e sicuramente ci torno. |
è bellissima,
Skito stai invecchiando.... :lol: |
Mi duole il deretano solo a guardare la sella, ma bella...solo mi sembra un filo troppo racing/specialistica
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be della mitica (due avute) mi sembra abbia ben poco no!!!
mi sembra più una rielaborazione del vecchio KTM che uyna nuova AT !!!! http://i62.tinypic.com/2igd65t.jpg http://i57.tinypic.com/rlhx75.jpg |
Vendesi Ktm 1190 R :lol: Se fosse cosi' scherzo mica poco....
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Si, ok, e per quelli alti meno di un metro e novanta cosa fanno?
Quella sella è ben oltre il metro.......:mad: :lol::lol::lol: Fabio |
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la Ktm non ha la scritta HRC..... :lol: |
Che spettacolo!
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Mah, voglio vedere quella vera, ma ormai la scelta l'ho fatta a febbraio, se si brigavano un pò prima, forse..
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Per questa mi devo informare !!!!! La KTM non ha bisogno di adesivi, basta il marchio, che vola da quando HONDA costruiva fasce elastiche per la mitsubishi |
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non so se Honda vorrà cambiare timbro per la nuova AT, ma in questa simulazione esce dalla filosofia di quella vecchia, ovvero una moto ad ampio raggio di utilizzo |
motociclismo esce per il suo 50ennio con la comparativa del secolo e con una nuova vincitrice tra le vincitrici...
In moto, per vendere qualche numero in questo mese esce con questo scoop assoluto ed unico al mondo della Nuova AT con colorazione Oldstyle AT ma copiando la 450 della Dakar... E SKITO se le beve tutte.... ad una certa età le riviste fanno più danni del Marketing BMW... :lol::lol::lol::lol: |
Se vogliono venderne non possono farla troppo specialistica, devono renderla un po' più comoda e dal disegno non mi sembra proprio....con una carena o semicarena un po' protettiva (quella della foto lo è solo in parte...a prima vista sembra più protettiva quella Racing) , non esageratamente alta (qui proprio non ci siamo), e infine con la possibilità di trasporto bagaglio (anche qui la vedo dura)....insomma, pur mantenendo una parvenza Racing dovrebbero spostarsi, come fascia di utilizzo, verso quella occupata dalla Yamaha con la Super Tenere...magari anche con una motorizzazione inferiore (750/800cc. con 75/max 90 cv.....ce ne sarebbe d'avanzo)
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Probabilmente sono io che non riesco a farmi un'idea delle dimensioni, ma mi aspettavo qualcosa sulla falsariga della vecchia come "imponenza", vista così mi pare una via di mezzo tra un XT660Z TÉNÉRÉ e un motard, dai connotati molto specialistici, più che una moto tuttoterreno con qualche velleità turistica...
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Dai non ci crederete veramente? Messa così ha la sella di un cross, non c'è spazio per valige, il serbatoio sarà di 10 litri, le carene alla prima caduta si sfascierebbero tutte come le frecce sui paramani.
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ma una moto così a cosa serve ?
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Rendering simili sono già apparsi su siti e riviste molto attendibili, come Motorrad e Visor Down, quindi credo che a grandi linee l'idea sia quella. Il senso è un ritorno allo spirito di quelle che erano le Xt e le Dominator con una motorizzazione che ne allarghi il raggio d'azione. Del resto le maxienduro ci sono già, non credo avrebbe molto senso riproporre una simil Varadero.
Nell'articolo si parla di un'idea di moto 'di nicchia', non certo un voler ispirarsi al Gs. Onestamente se fosse davvero così io la trovo spettacolare. |
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comunque ocio! che quando fu "disegnata" la Varadero da IN MOTO fu poi, identica a quella vera !!!!
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