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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-04-2014, 13:39   #101
panzer
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Originariamente inviata da paolo b Visualizza il messaggio
Certo che... il 3d sull'amico che voleva il GS ma si è accattato la moto di un'altra marca... mi mancava...

Convincilo ad iscriversi, almeno la sentiamo in diretta... e poi un pò di nuovi talebani del CT.. ogni tanto.. a rimpiazzare quelli semestrali...



Conclusione: una CT nuova ed accessoriata meglio la porti a casa con 3/4000 euro meno del GS. Ciononostante, il GS vende (per il momento) più della CT.


..mezzepippette! (cit)

Non ci dormo la notte.

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Vecchio 19-04-2014, 13:40   #102
pippo68
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Originariamente inviata da Pacifico Visualizza il messaggio

ps: dai, trovati due ruote che organiziamo giretto turistico con quello intuto rosso ed il vufero paracarro!
Buliccio(nel senso di intercalare ligure)Tu organizza che tiro fuori la belva rossa......ahahahahahahah

P.s. le due ruote le ha bobo....
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Vecchio 19-04-2014, 13:43   #103
valeleon71
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Pacifico se la tua Honda meravigliosa andava tanto bene come mai l hai venduta dopo sei o otto mesi per prenderti un kaccatemme ?


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Vecchio 19-04-2014, 13:45   #104
nicola66
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Originariamente inviata da giessehpn Visualizza il messaggio
...ma tra CT e ST ze, tenendo conto di tutto (prestazioni, comodità, accessori, prezzo, ecc.) quale scegliereste...e perché?
è dura decidersi tra una moto di 265kg ed una di 264,9kg.
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Vecchio 19-04-2014, 13:47   #105
nicola66
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Pacifico se la tua Honda meravigliosa andava tanto bene come mai l hai venduta dopo sei o otto mesi per prenderti un kaccatemme ?
perchè non andava un kazzo.
poi ha preso il 1190 e non va un kazzo manco quella.
è che non gli viene il dubbio che forse non dipenda dalla moto.
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Vecchio 19-04-2014, 13:53   #106
valeleon71
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perchè non andava un kazzo.

poi ha preso il 1190 e non va un kazzo manco quella.

è che non gli viene il dubbio che forse non dipenda dalla moto.

La cosa bella è che ci ha stracciato gli zebedei con millemila post tessendone le lodi per poi venderla ... Mi ricorda qualcuno che diceva che la sua era la moto "totale"e dopo la vendeva dopo 3 mesi :-))
Forse il Kappa pitturato va più forte del Kappa std ? :-))

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Vecchio 19-04-2014, 13:53   #107
cobra65
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Torniamo alle vecchie diatribe... se una moto non piace non piace. Io non potrei scendere in garage e dovermi voltare dalla parte dove non c'è la moto. Io per tanti anni non mi sono sentito di spendere cifre esorbitanti in moto che pur mi piacevano ed allora le ho cacciate usate... e sono sempre caduto in piedi. Devi solo saper scegliere o attendere. Con quei soldi li, o forse meno ti prendevi un 2012 full con pochi chilometri, se ti piaceva il GS... poi io non discuto le qualità tecniche o l'efficenza della CT (che peraltro non credo sia una moto eccezionale sotto nessun punto di vista, ma certamente nel complesso una buona moto) il problema è che come ho già detto... non l'avrei comprata ne nuova ne usata... ma fortuna che non la pensiamo tutti allo stesso modo, ci mancherebbe!
Il problema vero è che è inutile sputare sul GS così tanto per farlo. In montagna con un GS 1200 e un po' di manico, nel misto tieni dietro qualunque moto... poi veh... dove ci sono 100 metri di dritto prendi paga... ma chi se frega. Io del GS non posso dir nulla, non saprei trovarci un difetto, tranne la qualità costruttiva generale non in linea ne con il prezzo ne con il marchio... ma in fine dei conti anche questoSOLO per sentito dire, perchè sulla mia in 40000 km non ho mai avuto un problema tranne quello famoso dell'ESA. Anche la tanto vituperata EXIDE sul mio esemplare ha fatto tutti i suoi 4 anni con il solo accorgimento di essere rimossa d'inverno. Quindi cari amici... piantiamola di dire cazzate... il GS è e rimane una grnadissima moto, ha il suo grandissimo prezzo, ma nessuno è obbligato a comprarla così come nessuno se la deve poter permettere per forza o se la deve far piacere per forza... ma per il resto ... lasciamo perdere, non ce n'è per nessuno... tranne che per le bolognesi... ma li è davvero un altro pianeta!
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Vecchio 19-04-2014, 13:56   #108
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La cosa bella è che ci ha stracciato gli zebedei con millemila post tessendone le lodi per poi venderla ...
Se può fa bene.....ma che sei invidioso?

Ma tu l'hai provata oppure parli per sentito dire?
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Vecchio 19-04-2014, 14:02   #109
valeleon71
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Invidioso de che ? Della Honda ? Guarda io ho già dato . Ho già avuto una TA 650 . Prima che tornerò a prendere una Honda penso che passeranno almeno altri 30 anni ...


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Vecchio 19-04-2014, 14:03   #110
valeleon71
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Poi non provo moto che non mi piacciono anche esteticamente




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Vecchio 19-04-2014, 14:03   #111
panzer
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Consumo, rivendibilità, peso;

Ogni volta che esco con la mia banda euro più euro meno siamo tutti li, se ci do dentro addirittura le boxer consumano di più, e non parliamo di rabbocchini di olio.

Ma l'avete pesata la ADV?
Inutile discuterne.

Rivendibilità?
La mia ex CT cambio manuale, ritirata e venduta, mentre i conce BMW sono in crisi per l'usato.
La mia CT DCT di 2 anni viene ritirata contro una Goldwing a 12500 € senza fiatare, se volessi una nuova ADV in pronta consegna me l'hanno valutata 11000 €
Così solo per discuterne quanto pensate di realizzare da una ADV 2012 ?

Buona Pasqua a tutti.
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Vecchio 19-04-2014, 14:04   #112
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In montagna con un GS 1200 e un po' di manico, nel misto tieni dietro qualunque moto...
è vero l'esatto contrario.
quelli senza manico occupano tutta la strada pur non andando una sega.
poi tocca fargli le carognate per passarli.

quelli col manico vanno e basta senza rompere le balle.
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Vecchio 19-04-2014, 14:11   #113
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Ti quoto Nicola.....

Che due balle con ste cazxo di valige che stanno fuori un pomeriggio e paiono carichi per na settimana.


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Vecchio 19-04-2014, 14:12   #114
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...Ma l'avete pesata la ADV? ....

Perché vuoi paragonarla all'ADV ??
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Vecchio 19-04-2014, 14:13   #115
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Minchia.. è arrivato quello di S.lazzaro... ahahahahahah!

Senti mezza pippetta... io di Ct ne ho avuti due per un totale di 35.000 km in un solo anno... non sono troppi ma me li sono goduti alla grande con una moto eccezionale che è il CT con DCT... e se dovessi ricomprarmi una moto Turistica andrei immediatamente in casa Honda. Non sò se ti è chiaro il concetto...
Poi uno che ha un pezzo di ferro vecchio come una HD non avrebbe diritto neanche di parlare di moto, al massimo di differenziata..

Continuate a giocare sulle giostre della piazza per la festa del paese e lasciate perdere moto e discese... che non è cosa vostra...
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Vecchio 19-04-2014, 14:14   #116
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Poi non provo moto che non mi piacciono anche esteticamente
E allora di cosa parliamo.....per sentito dire?

Sentiamo che difetti avrebbe il Transalp 650?
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Vecchio 19-04-2014, 14:15   #117
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Eddiglielo unpo'....


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Vecchio 19-04-2014, 14:16   #118
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Vecchio 19-04-2014, 14:17   #119
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perchè non andava un kazzo.
poi ha preso il 1190 e non va un kazzo manco quella.
è che non gli viene il dubbio che forse non dipenda dalla moto.
Ha parlato il discesista dello Stelvio... ti consiglio le bocce ci faresti più figura.. forse..
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Vecchio 19-04-2014, 14:20   #120
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Guarda io ho già dato . Ho già avuto una TA 650 .
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Vecchio 19-04-2014, 14:23   #121
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....
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seeee. con le tre borse sul Mortirolo.. o sul Vivione..

Oggi vi state drogando tutti... passatemela anche me!
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Vecchio 19-04-2014, 14:26   #122
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Quelli che hanno preso una gs a prezzo pieno negli ultimi 2_3 anni sono pochissimi.....
tutti parlano di listino per " aumentare" il valore
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Vecchio 19-04-2014, 14:29   #123
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ce l'hai adesso una moto?





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Vecchio 19-04-2014, 14:30   #124
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E' vero il contrario....in curva in percorrenza è lentissima a parità di pilota.......mentre la coppia in uscita aiuta parecchio.
Che poi non si riesce a superarla per gli ingombri da autotreno è un altro discorso....
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Vecchio 19-04-2014, 14:32   #125
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Probabilmente non avete mai provato il vero bombardone, 1190 KTM, vedere caribù guidare quella moto è uno spettacolo.
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