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20-06-2014, 21:29
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Aug 2005
ubicazione: Palm Beach Resort & spa Maldive
Messaggi: 2.247
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dopo 3000km il cambio e' preciso,sfollo ogni tanto e nn ne capisco il motivo ma , l'unico problemino e' che fatica a trovare la folle....il mecca dice che dovrebbe migliorare col passar dei km...mha'
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la fai danzare divinamente la ragazza".(cit.allo SpeedTreffen )
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20-06-2014, 21:58
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#102
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Mukkista
Registrato dal: 08 Feb 2014
ubicazione: Berghem de sota!
Messaggi: 677
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La mia KM 5.500, gratta saltuariamente tra prima-seconda e seconda- terza
e quando gratta, gratta di brutto, non capisco xkè a volte fa TIC e a volte
fa GGCCRAAAKKK, leggendo dietro parlano di selettore, olio troppo fluido etc. etc.....
Il meccanico mi ha chiesto se mi capita di + con le scarpe o con gli stivali.....
(siamo messi bene.....) stò pensando di fare un corso accellerato di cambio marce.
mi ha poi detto di arrivare almeno a 7/ 8.000 KM poi vedremo.....
a scalare non gratta mai e la folle adesso è OK.
(mi piacerebbe tanto sentire un meccanico esterno a BMW.....)
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TACE COOO TATE CRAPE.....
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20-06-2014, 22:07
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Aug 2005
ubicazione: Palm Beach Resort & spa Maldive
Messaggi: 2.247
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Piu o meno come la mia...
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la fai danzare divinamente la ragazza".(cit.allo SpeedTreffen )
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20-06-2014, 22:13
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: HONDA VFR 1200 DCT
Messaggi: 1.493
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tranquilli, a 100.000 km diventera' morbidissimo!
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20-06-2014, 22:19
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#105
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 May 2014
ubicazione: La terra delle f.... di legno
Messaggi: 35
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Quote:
Originariamente inviata da GELANDERSTRASSE
dopo 3000km il cambio e' preciso,sfollo ogni tanto e nn ne capisco il motivo ma , l'unico problemino e' che fatica a trovare la folle....il mecca dice che dovrebbe migliorare col passar dei km...mha' 
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27.000 km e fatico a trovare la folle..... mha....
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R 1200 GS LC
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20-06-2014, 22:32
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#106
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Mukkista
Registrato dal: 08 Feb 2014
ubicazione: Berghem de sota!
Messaggi: 677
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[...]
Adesso si che sono tranquillo.....
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TACE COOO TATE CRAPE.....
Ultima modifica di managdalum; 20-06-2014 a 23:08
Motivo: Art. 3 regolamento del forum
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20-06-2014, 22:50
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
Messaggi: 11.396
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Fatevene una ragione... sono anche io a 26000 km e il cambio è questo. .. non migliora, anzi.
La prima rimane rumorosa e saltella.... il folle difficile da ritrovare e decide lui quando grattare e quando no. Visto che in Bmw non hanno il coraggio di dire che il cambio è decisamente migliorabile... chiedono se va meglio con il fresco, con la luna calante, con le scarpe.... ecc...ecc...
Semplicemente il cambio è così.
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... a piedi.
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21-06-2014, 12:17
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#108
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
ubicazione: AQ
Messaggi: 1.597
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Signori la mia ha 12000km e il cambio è perfetto, preciso e veloce, la folle si trova benissimo, peccato per il clanck quando si inserisce la prima marcia. Che dire, evidentemente sono stato fortunato
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vfr 750, cbr 600, vfr vtec, kawasaki z 750, gs my05, gd my09, gs adv, gs lc e adesso....rt lc!!!
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21-06-2014, 13:57
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
Messaggi: 6.016
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Un eccessivo rumore ed il salto in avanti all'innesto della prima, così come la difficoltà nella ricerca del folle da fermo, non sono problemi di cambio ma casomai di frizione che non stacca perfettamente. Essendo la frizione stessa a comando idraulico, magari è semplicemente da spurgare.
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Bmw Hp4 Competition 2014 'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S 2015 'La pompona'
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21-06-2014, 13:58
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#110
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jul 2011
ubicazione: sicilia
Messaggi: 324
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Ma che io ricordi, questi problemi bene o male sono. In tutti i cambi.
Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk
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21-06-2014, 14:29
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
Messaggi: 6.016
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Personalmente la mia Adv ha il miglior cambio mai avuto su un gs. Se il problema è la ricerca del folle da fermo, la causa è la frizione, non il cambio. Su una frizione con comando a cavo se c'è eccessivo gioco la frizione non stacca completamente, 'trascina' ed il folle da fermo è difficoltoso. Qui il recupero gioco non esiste ma può ad esempio formarsi aria nell' impianto che causa lo stesso problema. E l'impianto si può spurgare.
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Bmw Hp4 Competition 2014 'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S 2015 'La pompona'
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21-06-2014, 19:46
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#112
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Mukkista in erba
Registrato dal: 19 Aug 2011
ubicazione: Como
Messaggi: 577
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ragazzi, rassegnatevi, il cambio BMW è solo questione di fondoschiena.
il mio (My2013 -14mila km) ripeto, è ottimo, la folle entra solo a sfiorare la leva e le marce pure, rumoroso qualche volta le marce basse ma per la maggior parte silenzioso, e precisissimo, mai una sfollata. ed è sempre stato uguale dall'inizio.
vabbeh la prima, ma non vi fermate mai ad un semaforo con altre moto? tutte, chi più chi meno, lo fanno. e allora? se avessi una HD mi metterei un casco con la visiera scura per evitare di farmi vedere.
un mese fa ho provato un ADV e il cambio era stupefacente per morbidezza e silenziosità, ma visto una roba del genere in 40 anni di moto. un automatico sequenziale.
subito dopo ho provato una RT ed era imbarazzante.
godetevi questa moto come è, che i pregi sono ben superiori ai presunti difetti.
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Kawa750GPZ, SuzukiGSX1100R, HondaVFR750, BMW K1200R, BMW R1200GS LC
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21-06-2014, 21:08
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#113
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jan 2014
ubicazione: Milano
Messaggi: 262
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Cambio - per chi può interessare
Quote:
Originariamente inviata da Flaviano ADV
La mia KM 5.500, gratta saltuariamente tra prima-seconda e seconda- terza
...
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Flaviano, a me succede esattamente come a te. Ho gli stessi km e la stessa moto. Hai poi risolto qualcosa o ti dicono che te la devi tenere così e basta? Ha me a Milano han detto così e che dipende dal caldo.....mah!
Ultima modifica di managdalum; 21-06-2014 a 23:49
Motivo: art. 3 regolamento del forum
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22-06-2014, 08:44
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#114
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SUINUX MAXIMUX
Registrato dal: 15 Oct 2003
ubicazione: Magna Romagna!
Messaggi: 19.344
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Nel 2015 sarà perfetto......si sente la differenza, anche nella innesto della prima.
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...Ager
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22-06-2014, 09:34
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 9.051
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Io ho oggi 2500 km e il cambio lavora benissimo, a parte il clonck mattendo la prima (non sempre). Tanto per fare dei raffronti, posso dirvi però che il K1200R che ho avuto qualche anno fa era ben peggio e che ho provato un mese fa il Triumph Tiger Explorer 1200: quella sì che ha un cambio orrendo, lento, gommoso, impreciso, uno schifo!
E comunque il cambio di parecchie giapponesi del passato che ho guidato, specie Yamaha, era tutt'altro che irreprensibile.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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22-06-2014, 09:45
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#116
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: N/A
Messaggi: 20.725
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Cambio - per chi può interessare
Anch'io sono nella condizione di lucky59, 6100 km sono soddisfatto non gratta, non si impunta...anzi più gli inserimenti si fai veloci meno rumori ci sono, poi ho notato che la leva della frizione non serve tirarla tutta, ma basta meno della metà che la marcia entra che è un piacere. (Magari è normale, per me che di meccanica sono sotto zero.......)
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22-06-2014, 10:22
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#117
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jul 2011
ubicazione: sicilia
Messaggi: 324
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Io lo trovo nella norma, nella guida veloce con due dita sulla leva e nelle scalate rapide con accelerata, perfetto, quando si è incerti o troppo delicato fa i classici impuntamenti di tutte le moto.
Inviato dal mio GT-N7100 utilizzando Tapatalk
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22-06-2014, 11:47
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Firenze
Messaggi: 1.757
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X il maiale... hai qualche anticipazione? Cambio e frizione sono gli aspetti che meno mi soddisfano... non riesco proprio ad abituarmici
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Enrico
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......ex 1200,1150ADV,1100GS-TT600,XR400,CRE250...FIFTY50
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22-06-2014, 11:49
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
Messaggi: 9.051
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Mi sono perso un pezzo? Da quale fonte ilmaiale attinge l'informazione che l'anno prossimo sarà tutto perfetto??
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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22-06-2014, 12:30
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#120
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
Messaggi: 6.016
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Possibile che ci sia un qualche affinamento, non ci vedo nulla di incredibile.
Ma per carità non ritiriamo fuori la bufala delle sette marce, dell' overdrive, e magari pure i paddles al manubrio, abbiamo già dato mesi fa.
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Bmw Hp4 Competition 2014 'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S 2015 'La pompona'
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22-06-2014, 16:48
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#121
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Mukkista
Registrato dal: 27 Jul 2013
ubicazione: Varese
Messaggi: 756
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mototarta, e' probabile sara' cosi' (i paddles al manubrio no...)
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GsAdv15
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22-06-2014, 16:54
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#122
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
Messaggi: 6.016
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Ammadona adesso ricominciamo con la moltiplicazione delle marce. Allora diamo via alle danze.
Ebbene si, faranno l'otto marce usando il pdk Porsche, sono boxer entrambi i motori e va su perfettamente.
Pare anche che ci saranno le ridotte. Ma siccome è bene evitare le prime versioni, tanto vale aspettare la 2016, che monterà il cambio a comando vocale.
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22-06-2014, 17:46
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#123
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2009
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......:d:d:d:d:d........
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22-06-2014, 18:33
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#124
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2006
ubicazione: Firenze
Messaggi: 1.757
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Io aspetto la risp de il maiale... o xi chi può dare un contributo non tant per...
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Enrico
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22-06-2014, 18:59
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#125
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Aug 2013
ubicazione: milano
Messaggi: 6.016
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Con la bega della Rt credo abbiano ben altri pensieri che partorire altre minchiate, forse è la volta buona che rivedranno un attimo il loro modo di 'fare innovazione'.
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