Spegnimenti improvvisi [EDIT: 1000 km con GS lc...] - Pagina 5 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

VANNIGS · 27-07-2015, 13:38

Scusate, non avevo indicato: My 2014

lollopd · 27-07-2015, 13:43

mai successo nulla del genere anche con 40°

managdalum · 27-07-2015, 13:47

Uguale all'orsetto qui sopra

ETABETA57 · 27-07-2015, 13:53

Mai successo nemmeno a me, rotonde, svincoli ecc. con temperature tra i 38° e 40° nessun problema. La mia My 2015!

gianfinito · 27-07-2015, 13:56

a me è successo una paio di volte, tra terza e seconda in scalata, ma non era così caldo, l'ho fatto presente al conc e al tagliando hanno aggiornato il sw centralina e hanno detto che risolveva anche questa anomalia

Badcat · 27-07-2015, 13:58

idem... pure a me mai successo per ora (my 2015) ... (sgrat)...

teoconte · 27-07-2015, 14:06

No, mai capitata una cosa del genere

Ciao!

Il nomade · 27-07-2015, 14:17

MY 2015: è successo due volte (tra 3° e 2°) a temperatura prossima ai 38/40°.
Dopo l'aggiornamento della centralina non si è più ripetuto (ma forse è un caso).

teoconte · 27-07-2015, 14:51

@VANNIGS
Domanda: hai il cambio elettroassistito?
Non vorrei che l'aggiornamento della centralina che stanno facendo ultimanente nelle concessionarie sia proprio per risolvere questo problema...
Naturalmente mia modesta supposizione

VANNIGS · 27-07-2015, 15:55

[QUOTE=teoconte;8631305]@VANNIGS
Domanda: hai il cambio elettroassistito?
NO, cambio normale, che la carburazione sia magra lo noto anche (dai piacevoli) ritorni, botti in scalata o anche chiusura gas. 95, 98, 100 ottani non cambia nulla.

Lucianino O' Maraja · 27-07-2015, 21:34

Anche a me e' capitato piu' di una volta..

Sent from my iPhone using Tapatalk

Lucky59 · 27-07-2015, 21:40

Lucianino, sei un po' troppo generico e facilone, qua si lavoro con metodo scientifico! Quindi, per cortesia, prima di parlare a casaccio compila il formulario apposito:
data e ora dell'infausto episodio
latitudine e longitudine del fattaccio
temperatura locale in °C e/ °F
umidità relativa
quota s.l.m
testimoni dell'evento con generalità complete.

Sei non hai i dati di cui sopra, è inutile che posti alcunché, il tuo intervento non potrebbe giovare all'analisi del fenomeno...

Lucianino O' Maraja · 27-07-2015, 22:37

Chiedo venia...chiedo al mio secondo e agevolo i dettagli!

Sent from my iPhone using Tapatalk

RESCUE · 27-07-2015, 22:42

Quest'anno date le temperature prossime ai 40 gradi avevo un po' di timore, invece nulla un orologio tedesco, solamente l'inserimento delle marce a temperature molto alte, serviva un poco più di decisione nell'inserimento verso l'alto delle marce

alberto 57 · 28-07-2015, 12:02

in scalata da terza a seconda ...spegnimenti e anche molto frequenti. Adesso da un paio di giorni temperature piu ragionevoli non mi e' successo. std 2013

Lucky59 · 28-07-2015, 12:38

alberto, non è assolutamente un comportamento normale, specie se molto frequente. Devi assolutamente portarla in BMW e fartela controllare!

alberto 57 · 30-07-2015, 11:20

Quote:

Originariamente inviata da Lucky59

alberto, non è assolutamente un comportamento normale, specie se molto frequente. Devi assolutamente portarla in BMW e fartela controllare!

si certo domani mattina....gia' parlato col capofficina devono aggiornare in sw perche' non dialoga correttamente con la centralina. Mi ha assicurato che la mappatura non viene minimamente modificata.

mengus · 28-07-2015, 13:09

dipende moltissimo dal grado di ottano "reale" della benzina.
ovviamente se negli aggiornamenti riducono la gestione dell'anticipo per eliminare il problema...motori sempre piu' soft.

edramon · 28-07-2015, 13:23

Che intendi per più soft? Meno coppia? Ma quindi anche meno potenza. Secondo te con gli aggiornamenti ci riducono la potenza? A me non si è mai spenta quindi in questo caso gli aggiornamenti se li possono anche tenere...

mengus · 28-07-2015, 15:32

e' normale che gli aggiornamenti nel tempo vadano anche ad influire su consumi ed emissioni.
la mia vecchia 1200 del 2004 ad ogni aggiornamento era piu' asina, ad un bel momento fuori garanzia ho richiesto che mi reinstallassero il primo filmvare e ritorno' accettabile.
ora non si fa piu' con CD rom a quanto pare e tornare indietro non si puo'.

con il ritardo dell'anticipo e' molto piu' tollerata una benza di scarsa qualita' in termine di potere antidetonante, poi con il caldo e lo smagrimento il fenomeno dell'autoaccensione aumenta notevolmente.
in pratica, il motore al minimo dei giri con un veloce colpetto di manetta puo' portare ad una accensione anticipata e la biella letteralmente imprime la forza prima del pms.

antares81 · 29-07-2015, 11:45

adv my 2015 mai successo

cavolo ma a 40°C temperatura dell'aria non ci sono mai arrivato... dove vivete ???

luca.gi · 29-07-2015, 12:26

Quote:

Originariamente inviata da antares81

adv my 2015 mai successo

cavolo ma a 40°C temperatura dell'aria non ci sono mai arrivato... dove vivete ???

In ITALIA!!!!!

fmaita71 · 21-09-2015, 21:20

Quote:

Originariamente inviata da luca.gi

In ITALIA!!!!!

ti quoto ti quoto ti quoto,...evidentemente lui sta sempre e solo sopra i 2000 mt

Monumento1 · 29-07-2015, 11:54

Nemmeno io MY2014 ho mai avuto problemi e quest'anno i 40° li abbiamo raggiunti veramente qui in padania, antares ti garantisco che 10gg. fa la moto segnava 40°

Francesco81 · 29-07-2015, 12:42

usata anche a 37 gradi su strade italiche. Uno spegnimento (ma non faceva particolarmente caldo, ci saranno stati tipo 28 gradi) ad un semaforo e non ho ancora capito perché..bho...ero in folle, metto la prima tenendo la frizione tirata, do un colpetto di gas per fare il tamarro (ma non tutta manopola, qualcosa tipo pochi millimetri di gas) e puf si spegne. Mai successo prima, mai più successo...