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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
08-01-2014, 09:21
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#101
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Epitaffiografologo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
Messaggi: 20.264
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forza esperti vespisti, aiutatelo!
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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08-01-2014, 12:01
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#102
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da enry47
....ti dico che si tratta di un px 150 e arcobaleno con miscelatore automatico, anno 1986...
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la 2° Serie conosciuta come "Arcobaleno" è quella riuscita meglio fra le tamburo, che tra l'altro davanti frenava meglio delle precedenti.....
tientela stretta
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08-01-2014, 15:24
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecco
Messaggi: 3.423
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@UMUM: Grazie neh. Cosi' mi pigliano per i fondelli pure loro!!!!
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F800GS; px 150; Africa Twin 1100; BMW G310R
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08-01-2014, 15:55
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
Messaggi: 7.112
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meglio dinamicamente, esteticamente è molto più bella la prima serie, magari senza frecce
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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08-01-2014, 18:03
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#105
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Guest
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nella 2° serie hanno cannato il naso del clacson, effettivamente è bruttino
ma la chicca del "senza frecce" è dovuta solamente per i limitati esemplari in rapporto all'intera produzione di PX
esteticamente preferisco le frecce.....
sul mio PX 1° serie mi farebbe comodo non avere più la riserva sul rubinetto,
non è simpatico entrare in riserva mentre sorpassi un TIR....... successo 2 volte
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11-01-2014, 10:24
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2007
ubicazione: Segrate
Messaggi: 1.902
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Quote:
Originariamente inviata da mr-bongo
EEEEEEE la special le manca il naso da quando l'ho comprata: con mio figlio abbiamo deciso che questa primavera la restauriamo.
E certo che ci vorrebbe una bella ET3 ma costano una coltellata, così mio figlio ha "dovuto ripiegare  " su un PX 125 ...

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Bellissimo PX; puoi darmi informazioni circa la protezione con annesso poggiapiedi che hai montato? dove lo trovo? quanto costa? ma per smontare le scocche come fai? ...... accidenti a te  
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11-01-2014, 11:51
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
Messaggi: 7.112
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La trovi sicuramente sul sito officinatonazzo
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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11-01-2014, 21:43
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#108
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2011
ubicazione: milano
Messaggi: 2.122
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E me non piace........chiedo scusa ma non mi piace.
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Boxer!Primavera,350four,Gs650,Brutale750,R1150R.,gs800 RT1200 990SMT R65 k1100,1200 GS SVARTPILEN701
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11-01-2014, 22:57
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#109
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 9.019
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Come mai non ti piace?
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💔 - Un Pirla®️
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11-01-2014, 23:26
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Buttigliera Alta (Valle di Susa, TO)
Messaggi: 3.076
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Quote:
Originariamente inviata da Walter
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Questa l'ho comprata così: comunque si trovano facilmente anche su i ricambisti su EBAY, sono dei perimetrali e costano dai 50 ai 100 Euro, in base al modello.
Per togliere le coppe svito una rotellina vicina alla targa (oppure potrebbe essere un dado) e si solleva il perimetrale ...
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Avevo l'Astronave R100RS, ora solo Vespe Caffettiere
Membro orgoglione della "Cena dei Babbioni"
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12-01-2014, 00:29
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2011
ubicazione: milano
Messaggi: 2.122
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Parlavo del poggiapiedi, la vespa mi piace!!!!
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12-01-2014, 08:39
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: cosenza
Messaggi: 3.221
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Anche a me non piacciono, sinceramente, orrendi!!!!
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12-01-2014, 09:58
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2007
ubicazione: Segrate
Messaggi: 1.902
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al di là del gusto estetico, oggettivamente, però, li trovo utili sia per eventuali scivolate sia per un appoggio piedi per il mio figliolo che, ora, non arriva a poggiare i piedi sulla scocca.
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12-01-2014, 10:16
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Feb 2006
ubicazione: Pavia
Messaggi: 7.112
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Per l'appoggio ok, per la protezione verniciare una pancia costa meno di quei tubi e non vorrei che facessero addirittura danni sulla pedana o in zona targa. Che sarebbero ben peggio...
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Mi no digo niente ma nianca no taso
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12-01-2014, 17:34
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: cosenza
Messaggi: 3.221
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Ot: oggi ho finito la preparazione per la verniciatura (bianco 724), leggera carteggiatura!
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12-01-2014, 23:28
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Buttigliera Alta (Valle di Susa, TO)
Messaggi: 3.076
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Cosa stai verniciando?
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13-01-2014, 07:30
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: cosenza
Messaggi: 3.221
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La prima vespa in firma. Fatto il motore nuovo (compreso il carter!), carteggiata tutta, passato il fondo, poi l'oblio, ed ora, al primo sole caldo, vado di verniciatura.....
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13-01-2014, 09:28
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#118
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.512
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La vespa è davvero uno stile di vita. 
Questa estate ho rimesso in moto la mia,del 1981 e ferma da almeno 6 anni e con ancora l'olio miscela vecchio di almeno 6 anni anche lui(ha il miscelatore).
Che dire,dopo due o tre pedalate è partita reggendo perfettamente il minimo.
Non frena,oltre i 60 km/h sembra di andare forte ma è davvero impareggiabile
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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13-01-2014, 09:45
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Nov 2006
ubicazione: bha
Messaggi: 2.594
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rsonsini visto che sei ti milano prova a sentire vsp italia, è a lissone, dovrebbe venirti comodo. conosco il ragazzo che gestisce, vai pure li senza problemi e risolvi tutto. dai pezzi al motore alla verniciatura.
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R1200S
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13-01-2014, 14:05
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#120
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 9.019
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Grazie, proverò a cercarlo!
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💔 - Un Pirla®️
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27-01-2014, 11:30
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#121
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2007
ubicazione: Segrate
Messaggi: 1.902
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Non mi pare di vedere sui numeri di matricola stampigliati sul motore, tra due stelle, altri che loro, senza altre sigle, lettere o quant'altro.
Visto che voglio iscrivere il mio vespone al registro storico e voglio evitare, per quanto possibile, ogni contestazione con la FMI chiedo: vi risulta? può essere cosi? o cerco, non sò come, meglio? Grazie.
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27-01-2014, 13:20
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#122
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
Messaggi: 25.512
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Quote:
Originariamente inviata da panzer
Tu chiamami in privato e con 200 € ti dico dove riverniciare tutta la vespa.
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Mica per caso conosci qualcuno che offre lo stesso servizio nel Lazio?
Se così fosse mi interessa.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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27-01-2014, 13:42
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#123
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Guest
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dato via ravatto di scooterone per vespa PX150 nuova.
1. non è economica ma è UNICA
2. e' ben fatta relativamente al ravatto di scooter
3. si ingolfa
4. si ingolfa
5. si ingolfa
6. bestemmie in toscano ammodo
7. vai dal meccanico, te la riporta agli anni 80 e va che è un piacere
dice che la facciano in vietnam... il motore 2tempi non saprei forse in romania
quella indiana in confronto è un pezzo di plastica...oscena...osceno il rumore 4t su una vespa.
saluti affamati
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27-01-2014, 18:35
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#124
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2007
ubicazione: Segrate
Messaggi: 1.902
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Uppettino x notizie numero motore. merci
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28-01-2014, 00:19
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#125
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da ilmotociclistaffamato
.........7. vai dal meccanico, te la riporta agli anni 80 e va che è un piacere
dice che la facciano in vietnam.......
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il tuo PX 150 (Piaggio) è uscito dalla linea di produzione di Pontedera
anni fa ne aveva due, ma qualcuno della precedente gestione ha avuto il colpo di genio di venderne una agli Indiani
nel senso venduta dicendogli ......fatene quello che volete.....
infatti quando la Piaggio ha sospeso la produzione per 3 anni (che geni  ) la LML ha fatto i salti di gioia....
poi se vuoi il pedigree "Made in casa mia" su ogni singolo componente allora mi sa che oggi puoi scordartelo per ogni prodotto industriale Made in Italy....
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