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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 05-08-2013, 15:29   #101
Paolo1973
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x Sali: quella gomma è finita in mezzo, ma di certo non lateralmente ... ocio sul bagnato, ma sull'asciutto quest'estate direi che ci puoi ancora andare, anche se non è più da codice ....

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Aspetto che il panico cresca quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare-K.S.
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Vecchio 05-08-2013, 15:36   #102
livelife
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Fatti 12000 ma preferisco le Continental Conti Trail Attak
Le 2 poi sono fantastiche
non so le 1 ma le 2 sono vera goduria allo stato puro.....
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Ciao PX-VESPA ET3 78-
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Vecchio 05-08-2013, 16:03   #103
zergio
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sali prendo spunto dalla tua gomma.
quella gomma lavora solo centralmente.
apprezzare il decadimento di quella gomma con quello stile di guida è difficile e capisco che così ci si possano fare parecchi km.
il pregio delle gomme da moto è che devono garantire grip in condizione id scarsa superficie d'appoggio e sotto importanti sollecitazioni.
il limite e, un cosidereveole banco di prova, infatti si ha in curva.

certo, curva inteso con lo pneumatico che appoggia tutta la spalla in curva per contrastare le forze opposte della moto.

e non quando per curvare si gira il manubrio.
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Vecchio 05-08-2013, 16:10   #104
Sali
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Certo che dipende da come si usa la moto. Sempre in 2 e per turismo consuma più al centro.

Al contrario...



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Vecchio 05-08-2013, 16:41   #105
zergio
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le forze/sforzi applicati sul pneumatico nella tua seconda gomma sono evidentementi maggiori.

nessuno in strada penso riduca le gomme così
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Vecchio 05-08-2013, 16:46   #106
simonetof
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Al contrario...
Sicuramente il "consumatore" di questa gomma non ha ben chiaro il concetto di "regolare-le-sospensioni"!!



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nessuno in strada penso riduca le gomme così
Quoto, probabilmente sono consumate in pista. E piuttosto male.......
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Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 155.000 km.
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Vecchio 05-08-2013, 16:55   #107
Sali
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Infatti, la gomma non è mia

Era solo per un confronto tra guida sportiva (e forse moto non regolata) e guida turistica.
Difficile stabilire una durata (in km) delle gomme con guide diverse...e credo che nel forum (come sulle strade) ci siano millemila stili.
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Vecchio 08-08-2013, 19:58   #108
robiledda
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questi i miei consumi:
1° treno di Anakee II ant km 25800 post km 21180
2° treno di Anakee II ant km 17872 post km 22492 (l'ant. l'ho cambiato prima del dovuto per uniformare i cambi)
3° treno di Anakee II ant km 22994 post km 22994
4° treno di Anakee II ant km 22024 post km 22024
5° treno Conti Trail Attak ant km 12546 post km 12546 e le sto usando ancora adesso circa 50% ma l'ant. mi sembra più consumato del post.

E poi km 4734 con le Heidenau che rimetterò quest'inverno
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... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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Vecchio 08-08-2013, 20:12   #109
il wiz
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Sali io chiuderei di un paio di click la Compressione
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altamente asociale tremendamente socievole
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Vecchio 08-08-2013, 21:43   #110
nicola66
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ripeto: io mi ripropongo per venirvi a vedere andare.
perchè qui siamo ai confini della realtà.
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Vecchio 09-08-2013, 08:21   #111
mary
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...vengo anch'io con te...
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
www.bedbreakfastlauretum.com/
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Vecchio 09-08-2013, 09:30   #112
Superteso
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Le vostre si deteriorano per decadimento e cedimento strutturale...


 🐾
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58 sempre nel cuore.
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Vecchio 09-08-2013, 23:02   #113
mengus
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io con le next sono arrivato a 7500. battistrada gia' al piolino di di limite legale.
non riesco a capire i kilometraggi sopracitati come possono essere raggiunti...si esce solo quando piove?
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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Vecchio 09-08-2013, 23:19   #114
robiledda
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Ed io non riesco a capire come si faccia a fare così pochi chilometri...
La moto la uso sempre , estate ed inverno, da solo o carico con moglie e bagagli. In autostrada o in montagna, e per quanto sia un "fermone" non sono mai tra gli ultimi del gruppo, anzi...
Di sicuro non mi faccio tante seghe sul cambiare gomme "perché non sento più l'anteriore" o perché il DOT e' dello scorso anno...
Mi adeguo alle sensazioni che mi trasmettono le gomme e cerco di sfruttarle al limite del codice ... sto girando in strada non in circuito!
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Vecchio 09-08-2013, 23:29   #115
zergio
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fa una foto alle tue gomme sono curioso anch'io.
Ma non poco.
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Vecchio 09-08-2013, 23:31   #116
transalpino
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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21.800 km ;-) https://www.dropbox.com/s/9wosru5ecw...2010.24.44.jpg
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Ex Transalpista felice (180.000 km di gioie)
Ora su Yamaha XT1200Z
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Vecchio 09-08-2013, 23:58   #117
fedelissimo
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Mi unisco anche iometzeler z6 del 2010 con 27.000 e rotti,ma a settembre le cambio
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da tanto r850r
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Vecchio 10-08-2013, 08:33   #118
PriceMan
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Ora sto a 16.500 con le Metzeler Tourance EXP

Su asfalto nero tengono ancora bene, e la moto appoggia sicura in curva.

Ma come l' asfalto diventa grigio, ahimè non ho più molto margine.

A settembre/ottobre le cambio.
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Vecchio 10-08-2013, 09:12   #119
saltino
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Treno originale 13000 battistrada omogeneo ed ancora ben scolpito.. Però a marzo quando l'ho ripresa mi sono ritrovato a guidare la moto dei fliston , due sassi! Quest'anno la sto' usando pochissimo ma se fossi partito le avrei dovute cambiare. Anche l'invecchiamento è un fattore che incide.

Inviato dal mio Nexus 7 usando Tapatalk 4
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Vecchio 10-08-2013, 12:16   #120
jocanguro
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Io anche non capisco questa estrema variabilità di durata...
una volta con le Z4 ho fatto 200 km ed erano da buttare...
ora con le z8 sono già a 82.000 km con un treno e sono ancora nuove !!!

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Tutti i k usciti finora... ora su r1250rt, ovviamente BLU, in attesa del prossimo K
jocanguro non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-08-2013, 14:25   #121
robiledda
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fa una foto alle tue gomme sono curioso anch'io.
Ma non poco.
Eccoti accontentato: il posteriore





l'anteriore






e i km fatti con queste due ad oggi sono circa 13200

Ah dimenticavo: montate lo scorso anno a fine maggio
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... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro

Ultima modifica di robiledda; 10-08-2013 a 14:28
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Vecchio 10-08-2013, 14:41   #122
mary
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Jocanguro:
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Io anche non capisco questa estrema variabilità di durata...
La variabilità di durata ci può essere e dipende dal tipodi guida e dall'utilizzo ma quello che conta è come si giudicano delle " gomme finite ":
- ci sono degli utenti che giudicano finite le gomme quando il consumo arriva agli indicatori di usura...
-ci sono degli utenti che giudicano una gomma " finita " quando non vedono più ( o quasi ) la scolpitura dello pneumatico...
-ci sono degli utenti che giudicano una gomma " finita " dopo un anno, un anno e mezzo, che ha ancora del battistrada ma è indurita tanto da non dare più feelig nella guida...
-ci sono degli utenti che non si accorgono nemmeno quando una gomma è indurita e quindi è da cambiare ...

Personalmente parto dal concetto che la moto è un divertimento assoluto e non un mezzo di trasporto ( anche la macchina per me...) e quindi la tengo " sempre " come se dovessi iniziare, di lì a poco, un Gran Premio, quindi sempre al massimo.
L'ultima cosa che guardo, anzi non ci guardo affatto, è la spesa per degli pneumatici nuovi ( anche freni ed il resto, ad es al tagliando faccio sostituire sempre tutti i filtri, olio cardano, liquido freni, anche se non previsto da BMW ).

Montate le Michelin PR3 perchè dovevo fare un lungo viaggio ( Nordkapp) e, se avessi montato le Metzeler M5 ( che monto usualmente ) mi sarebbero durate, al massimo, fino alla Danimarca...
Tornato a casa dopo 10.000 km, le Michelin PR3, a occhio, sembrano appena montate...hanno fatto solo un leggero scalino, dico LEGGERO, e potrebbero fare altri 5.000/7000 Km ma nelle curve si sente, lo stezo si è " indurito " e la moto non va come con gomme nuove...

Concusione...la settimana prossima le cambio..., e chi se ne frega...

Comunque, oggettivamente, delle gomme con 10/12.000 km sono finite!


P.S. domenticavo..., sostituisco gli pneumatici sempre in coppia qualsiasi sia l'usura ant. e post.
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Ultima modifica di mary; 10-08-2013 a 14:43
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Vecchio 10-08-2013, 14:46   #123
biwu
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Ma nel bauletto hai il moto-tender per uscire dall'autostrada?
Perchè almeno sulle rampe di uscita un po' di spalla avresti dovuto consumarla...

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Vecchio 10-08-2013, 14:49   #124
Il Veleggiatore
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e io che mi ero trattenuto....
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Vecchio 10-08-2013, 14:50   #125
mary
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