Tornato disponibile il video del folle...

[Corsaro73]

sabato e domenica in spider, in settimana con la moto

Amen

[Dona]

Non credo sia ubriaco, semplicemente non sa guidare. Se notate il tratto di strada dove fa quella cazzata, andando quasi a scontrarsi frontalmente con i motociclisti, é sporco. Il pirla deve aver raddrizzato per paura di scivolare....
Poi come già detto, basta vedere come prende il tornante e le traiettorie che fa per capire che è un incapace.

[fastmirko]

Prego solo il buon Dio di non farmeli trovare sulla mia strada:non rispondo delle mie azioni se a causa del loro comportamento fa del male a chi é in sella con me o a me.

[Paolo Grandi]

Sommessamente:

nel primo video l'unico passaggio criminale è quello nell'altra corsia tutto a sx. Veramente da ritiro patente.
Il resto, ordinaria amministrazione. A me neanche pare vada così forte, anzi ho come l'impressione che voglia aspettare chi lo segue con la telecamera...

OT: ma il Costo dove sarebbe esattamente, che ne sento parlare tanto...

[Dona]

Be, tutte le curve le fa con il casco nella corsia opposta...

[Gioxx]

Paolo da Piovene Rocchette sale ad Asiago.

[Viggen]

Anche a me è successa una roba del genere...tanti anni fa quando ero convinto di saper guidare e correvo come un mona...son uno dei tanti sopravvissuti...

[Delbi]

Senza parole. E poi ci scappano i morti per colpa di questi idioti...


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[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da Gioxx

Paolo da Piovene Rocchette sale ad Asiago.

stai per caso dicendo la strada di asfalto rosso che da Asiago scende verso l'autostrada a Thiene...

[Gioxx]

Esatto..........

[mattia03]

si narrava anche di un certo cazzola motorizzato bimota...eletto il re del costo....avrà più o meno l'età del gioxx...

[Gioxx]

Piú 20....insemenio.

[Paolo Grandi]

Azz...

Ieri, venendo dal Menghen, sono voluto passare da Asiago proprio perchè mi ricordavo di aver fatto, una volta, una gran bella strada in discesa che portava all'autostrada...

Ma ieri c'era un vero delirio di auto. Tutto il Veneto era lì in ferie ...Allucinante...

Ho fatto cose brutte...ma brutte, brutte...

[Gioxx]

La domenica d'estate é impraticabile....i libretti se li giocano il sabato pomeriggio...:-)))

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da Gioxx

....i libretti se li giocano il sabato pomeriggio...:-)))

Spettacolo

Insomma da rifare in giorni ed orari diversi

Fine OT

[Roger67]

Sono troppi 1800 morti in moto l'anno
scrivi un commento
Premetto che chi scrive è stato motociclista per molti decenni, ha percorso centinaia di migliaia di chilometri in Italia ed in Europa, anche quando le strade asfaltate erano poche e quando con la moto ci si spostava in tutte le stagioni, anche per andare a sciare. Amo e apprezzo quindi questo mezzo e, se avessi più tempo ed energie lo riprenderei nuovamente, ma questa affezione non mi esime dall'esprimere critiche severe.
L'uso di questo straordinario mezzo di trasporto è purtroppo degenerato ormai da molti anni: con sempre maggior frequenza, intrepidi centauri isolati, sciami di bolidi motorizzati si impadroniscono delle strade, specie di quello di montagna, e le usano come piste da gara, insofferenti e irrispettosi dei limiti di velocità, delle doppie righe invalicabili, dei divieti di sorpasso, delle curve prive di visibilità. Cavalcano mostri capaci di raggiungere velocità pazzesche da 250 - 300 Km/ora, con accelerazioni fulminee. Caratteristiche queste sproporzionate rispetto alla preparazione ed alla capacità di un guidatore medio, non specificatamente addestrato alle alte velocità. In effetti queste macchine così pericolose non dovrebbero essere messe in commercio liberamente. Questa situazione toglie la serenità di percorrenza.
Ormai nelle gite di fine settimana è prassi dover vigilare ad ogni curva, nella speranza di non incrociare un emulo di Valentino Rossi. I controlli da parte delle forze dell'ordine appaiono purtroppo poco efficaci, salvo in poche zone, e praticamente inesistenti dopo l'orario d'ufficio e nelle ore notturne. Perché non si mettono di guardia sui cavalcavia agenti muniti di binocolo e collegati via radio con pattuglie a valle? Le sanzioni poi dovrebbero essere severe e rapide, in primis l'immediata confisca del prezioso gioiello, lasciando desolatamente senza cavallo il centauro rivestito di pelle e di armature. Il problema è difendere l'incolumità pubblica dalla malintesa libertà di questi amanti della velocità.
Per comprendere come sia pericolosa questa passione, è utile valutare l'entità dello spazio necessario per arrestarsi in funzione della velocità. Esso si ottiene sommando lo spazio psicotecnico, percorso nel tempo di percezione dell'ostacolo e di azionamento ed entrata in funzione dei freni, e dello spazio di frenata necessario per consumare l'energia cinetica del veicolo e del guidatore con il lavoro di frenatura. Assumendo un tempo psicotecnico contenuto, pari a 1 sec. ed un coefficiente di attrito gomma-strada elevato, pari a 0,9 (per gomme efficienti e strada asciutta, in ottime condizioni) si ottengono i seguenti valori dello spazio necessario per arrestarsi: per velocità di 100 Km/ora, spazio d'Arresto = 71,5 mt; per velocità di 150 Km/ora, spazio d'Arresto = 140,0 mt; per velocità di 200 Km/ora, spazio d'Arresto = 230,4 mt; per velocità di 250 Km/ora, spazio d'Arresto = 342,5 mt. Nel caso di strada bagnata o inghiaiata o in cattive condizioni, questi valori possono essere facilmente raddoppiati e non vi sono un Rossi o un Capirossi che li possano abbassare, perché sono valori squisitamente tecnici (riducibili un po' solo con gomme speciali da circuito) sotto i quali avviene lo slittamento e la conseguente perdita di controllo del mezzo.
Considerando quindi le notevoli lunghezze di strada necessarie per arrestarsi, si comprende perché tanti incidenti avvengano per impatto contro malcapitati veicoli perfettamente in regola, che hanno la sfortuna di svoltare a sinistra o che procedano a velocità moderata, nel momento di arrivo del bolide. A episodi del genere ho assistito personalmente. Approfittiamo allora di queste bellissime macchine, godiamo l'aria, il vento, il paesaggio, i profumi della primavera, talvolta, coi dovuti criteri, anche la velocità, ma all'enorme potenza della macchina contrapponiamo la prudenza e la ragione.

Paolo Mayr

È bastata una settimana di quasi primavera e purtroppo le cronache dei giornali hanno dovuto già registrare due incidenti mortali in moto sulle strade trentine. Sono tra 1.500 e 1.800 i morti che ogni anno si rilevano in Italia per incidenti sulle due ruote, una media di cinque persone decedute al giorno. Oltre 50.000 sono i feriti, spesso gravi. Ma il dato più allarmante è che gli incidenti mortali in moto sono in continua crescita, a differenza di quelli automobilistici che risultano in calo.
Eccessiva velocità? Desiderio di vivere l'ebbrezza del rischio e della spericolatezza? Incapacità di valutare bene i pericoli in cui s'incorre? Sopravvalutazione delle proprie capacità? Purtroppo sono tutti elementi che incidono in questa tragica escalation che trova il suo picco nel fine settimana a cominciare dai primi tepori della primavera. Ad essere messi a rischio sono poi inermi pedoni o famigliole al volante che si vedono sfrecciare ai fianchi a raffica siluri in accelerazione.
Forse è giunto il momento di mettere un freno a questo rischio collettivo, inasprendo le misure preventive, di controllo e sanzionatorie. Altrimenti ai giornali non resterà che registrare ogni sabato e domenica un tragico bollettino di guerra.
p.giovanetti@ladige,it

Lettera al direttore di:
Pierangelo Giovanetti

[il furi]

la definizione corretta "un criminale"

[zergio]

A me quello col giubbetto giallo mi tiene dietro di sicuro.
Poi perché è bravo/pazzo/fatto poco importa.
Mi pare che invada una solo macroscopica volta.
Il resto mi pare che stia sempre in corsia con quello con la tuta nera dietro.

Il video della forestale è tristissimo.
Se quello è quanto di peggiore hanno visto capisco perchè hanno manipolato l'audio e aggiunto velocità a cazzo di cane.

Mi dispiace più per il secondo video.

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da Roger67

Sono troppi 1800 morti in moto l'anno
scrivi un commento:

Troppi certo.

Tutti sui passi alpini e appenninici?

O magari qualcuno anche in città, in scooter e a velocità non pazzesche?

Magari qualcuno anche sulle statali di scorrimento?

[nicola66]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

stai per caso dicendo la strada di asfalto rosso che da Asiago scende verso l'autostrada a Thiene...

non dire che è rosso, altrimenti LGS ci va tutti i giorni

[L'Emarginato]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Tutti sui passi alpini e appenninici?....velocità non pazzesche?....statali di scorrimento?

Relativizzare è un pò morire...

[Karmen]

Originariamente inviata da zergio

Mi pare che invada una solo macroscopica volta.
Il resto mi pare che stia sempre in corsia con quello con la tuta nera dietro.

ok........hai visto un altro video.............riprovaci.......

[nicola66]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Spettacolo

Insomma da rifare in giorni ed orari diversi

alla fine son 7 km con una 10ina di tornanti con raggio molto oltre la media e tratti rettilinei di collegamento di qualche centinaia di metri.
KW & freni.

[uccio63]

A me è successo in Francia tratto Breil-Sospel...nel prendere la salita per il colle ho visto scendere una macchina della gendarmerie che mi sembrava una "civetta"...poi sentivo un elicottero sopra la testa....sono salito tranquillo senza tagliare le curve che io non taglio mai perchè mi piace farle e non arrivare prima.......due miei amici sono saliti più allegri tagliando le curve...arrivati in cima due poliziotti motociclisti li hanno fermati e gli hanno fatto l'alcool test perchè dall'elicottero hanno segnalato la guida contromano...in Francia puoi anche camminare ma il taglio delle curve proprio no....

[L'Emarginato]

Non si dice tagliare, ma "ottimizzare" le curve...