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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-07-2013, 09:38   #1
nicola66
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il 2^ serie 640 si trova a prezzi bassi, son 5 anni che è fuori produzione.
e soprattutto è a carburatore con benzina a caduta, la semplicità assoluta.
il 1^ serie 620 comincia ad avere un po' troppi anni. però a trovarne una con ancora tutti i suoi pezzi originali rimane la + bella di sempre.

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Vecchio 18-07-2013, 09:46   #2
nicola66
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che i cerchi a raggi della fact. possano pesare meno di quelli in lega ci può anche stare.
però poi ci va su circa 1kg di camera d'aria.
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Vecchio 18-07-2013, 09:47   #3
lollopd
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Vai a vederla e fallo sedere sopra aspes....mal che vada facci un giretto tu per sentire se la moto ha qualche magagna che sicuramente te ne intendi più del figliol prodigo ehheheheheheh
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Vecchio 18-07-2013, 09:54   #4
aspes
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il problema di starci su non e' trascurabile, la sella e' a 780 mm e lui e' 1,88, il rischio orso yoghy su triciclo e' in agguato.
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Vecchio 18-07-2013, 12:06   #5
Wotan
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No, la tara è il peso senza il carico utile.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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Vecchio 18-07-2013, 12:14   #6
Dario C.
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No, la tara è il peso senza il carico utile.

Credo che però la norma faccia riferimento a qualcosa di nuovo, che dovrà dunque essere riportato sui nuovi libretti.

Ma sù un libretto di una moto "vecchia", dove questo dato non è riportato, esempio del gs che ha riportato come peso 435kg, come ci si comporta per valutare il rapporto peso/potenza?

Da dove si prende il dato "tara" per avere il rapporto peso potenza?
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Vecchio 18-07-2013, 14:16   #7
Nano
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Se vuoi confonderti ulteriormente le idee leggi il comunicato sull'idoneità alla patente A2 sul sito Ktm.
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Vecchio 18-07-2013, 14:39   #8
Dario C.
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Non lo sò... fare una telefonata alla motorizzazione civile e alla polizia muicipale?
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Vecchio 18-07-2013, 14:39   #9
lollopd
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Chiama la polizia stradale...loro ti fugheranno i dubbi aubito
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Vecchio 18-07-2013, 15:02   #10
Dario C.
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Ti porteranno alla pesa come i camion.....

però allo stesso tempo ti fanno svuotare serbatoio benza, serbatoio liquido e coppa olio per vedere la tara........

italia italia itaaaaliaaaaaaa
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Vecchio 18-07-2013, 15:04   #11
lollopd
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Il un tentativo lo farei aspes...mal che vada butti via una telefonata...
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Vecchio 18-07-2013, 15:05   #12
RedBrik
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questo è l punto.

mi sembra di capire dall'articolo che "le carte di circolazione dei motocicli devono contenere l'indicazione".

Ergo, le carte nuove lo contengono di sicuro, questo numero. Le vecchie? Non si sa. Ma se non lo contengono, le si dovrà far rifare, se s ivuol guidare con una A2, altrimenti la polizia non puo fare il controllo.
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Vecchio 18-07-2013, 15:08   #13
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Fatto telefonata ad un amico vigile.

Parere personale suo: se non c'è scritto il rapporto tara/potenza, non si può guidare con la A2 ma solo con la A3.

Chiaramente conta nulla, però è un interpretazione lecita.
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Vecchio 18-07-2013, 15:12   #14
aspes
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si pero' non si puo' andare a interpretazioni, a questo modo ognuno puo' dire la sua.
cioe' , e' da escludere che si debba rifare un libretto, occorrerebbe una pratica burocratica mostruosa, il cittadino dovrebbe avere il diritto di sapere se puo' guidare o meno un mezzo? senza tante interpretazioni, sto rapporto sui libretti NON c'e' . E scommetto nemmeno nelle moto nuove. Andate a vedere chi ha una moto nuova la famosa voce Q e il peso dichiarato.Io sono allibito.
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Vecchio 18-07-2013, 15:19   #15
RedBrik
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, a questo modo ognuno puo' dire la sua.
beh si, però la sua (del poliziotto) conta di più della tua Quindi bisogna capir come la vedon loro...

Quote:
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e' da escludere che si debba rifare un libretto,
non ci metterei la mano sul fuoco.

Semplicemente, entra una nuova legge e i mezzi che non la rispettano non sono guidabili. E ti obbligano a comprar nuovo. Anche quando introdussero il limite di potenza sulle 125 una moto che fino a un giorno era guidabile, il giorno dopo non lo era più...

Essenzialmente con la nuova legge mi sembra che abbiano creato una nuova "categoria" di moto, che ha sto benedetto numero a libretto, e dentra la quale le moto vecchie non entrano...
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Vecchio 18-07-2013, 15:11   #16
chuckbird
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Che paese ragazzi...

Le leggi in vigore relative alla motorizzazione raggiungono i massimi apici di ambiguità ed incompetenza.
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Vecchio 18-07-2013, 15:11   #17
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mi sembra un parere in linea con l'articolo citato sopra...
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Vecchio 18-07-2013, 15:14   #18
chuckbird
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Esatto. E' a interpretazioni.
A proposito di patenti da moto è la stessa cosa che succede nel caso del conseguimento di una qualsivoglia patente dove ti viene assegnato il foglio rosa.

"E' concesso guidare solo in zone poco trafficate"

Ma che significa? Quando una zona è da considerarsi poco trafficata?
E soprattutto se abito in una zona che secondo te è trafficata come faccio a raggiungere quella non trafficata?

La verità è che sono solo un branco di dementi...
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Vecchio 18-07-2013, 15:15   #19
Dario C.
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L'articolo quello è...... e non c'è scritto altro.

Cosa si fà? nessuno lo sà.


Ormai è un classico.
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Vecchio 18-07-2013, 15:32   #20
aspes
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esatto, io ho linkato anche l'articolo ufficiale, e la parola tara non c'era.
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Vecchio 18-07-2013, 15:16   #21
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Si potrebbe avviare una colluttazione nel caso di una contestazione.
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Vecchio 18-07-2013, 15:20   #22
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forse basterà un aggiornamento della carta di circolazione....
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Vecchio 18-07-2013, 15:24   #23
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anche io son di questa opinione....

La domanda però è quali valori vanno poi a prendere. Siccome qui si gioca tutto sul filo dei 2-3 kg, bisognerebbe capire la motorizzazione che valori considera. In stato di marcia? A secco?

Io farei una telefonata in motorizzazione...
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Vecchio 18-07-2013, 15:40   #24
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anche io son di questa opinione....

La domanda però è quali valori vanno poi a prendere. Siccome qui si gioca tutto sul filo dei 2-3 kg, bisognerebbe capire la motorizzazione che valori considera. In stato di marcia? A secco?

Io farei una telefonata in motorizzazione...
infatti per la scheda tecnica io sarei sotto di 5 kg ma la scheda tecnica di peso a secco dichiarato su moto.it lascia il tempo che trova. QUel che contesto e' che si debba eventualmente aggiornare un libretto, allora paradossalmente nemmeno per quelle da 25 kw andrebbe bene, perche' il rapporto non e' verificabile.
Cioe' paradossalmente una moto da 25 kw (depotenziata norme vecchie ) che pesasse meno di 125 kg sarebbe fuori legge.
NOn puoi fare una norma in cui il dato da rilevare dal libretto non e' previsto sul libretto stesso di tutte le moto attualmente circolanti. Altrimenti chiunque fa una patente A2 non potrebbe guidare nulla perche' non verificabile. Nemmeno un 125 perche' anche qui il rapporto non sarebbe verificabile....se un 125 pesasse 50 kg per fare un esempio assurdo. NON esiste che si debba aggiornare il libretto.
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Vecchio 18-07-2013, 15:42   #25
Dario C.
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NON esiste che si debba aggiornare il libretto.
Sai, io non ci giurerei. Non è nascosto che la motorizzazione civile sia carente di fondi....

fossi in te domattina una chiamata proverei a farla... giusto per sentire cosa dicono...
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