richiesta urgente agli ex transalpisti
 

siccome ho penato per convincere mio figlio a non comprare ravatti ma l'ho indirizzato al transalp per iniziare a viaggiare, ero convinto leggendo le schede tecniche di moto.it che le transalp 600 fossero sotto la soglia patente A2 ovvero 35 kw= 48 cv.
Purtroppo vedo altre info che parlano di 50 cv ovvero 37 kw e mi cadono le braccia, ma addirittura altre sbagliate ove scrivono 46 cv e 37 kw contemporaneamente.
QUalcuno sa cosa c'e' scritto realmente sul libretto delle transalp 600, specificamente quelle dal 97 al 99 ?

che io sappia già dall'87 aveva 37KW e in germania facevano la 20 e la 25 kw

pero' le schede tecniche di moto.it parlano di 47 cv prima del 97 e 46.5 dal 97 al 99, siccome fara' fede quanto sul libretto e magari e' in cv invece che kw, non vorrei avere sorprese a trattare una moto e ritrovarmi fuori per un cavallo o 2 . Per questo al di la' del dichiarato vorrei sapere sul libretto, che a volte differisce dalla schede.

e allora poni come prima domanda di consultare il libretto, e poi pensi a trattare

Scusa aspes una domanda (sono un ficcanaso): ma sei sicuro che tuo figlio voglia realmente una moto come la transalp? del '99 poi che mi pare consumasse più olio che benzina? :rolleyes:

Oppure è solo per acquistare una moto che soddisfi i requisiti per la patente A2?

Qui c'è un elenco dettagliato con le caratteristiche tecniche, potenza compresa, delle Transalp: http://tecnica.transalp.it/modelli.php?id=1

Edit: se riesci a trovare una Jap del '96 che sia stata tenuta bene e senza tanti kilometri prendila ad occhi chiusi.

Aspes, damm a trà, fai un regalo a tuo figlio e anche a te stesso.

ho appurato da libretto e purtroppo col transalp siamo a 37 kw.
Siamo quindi al punto zero. La cifra disponibile max. e' 2000-2300 euro.
La moto deve avere max 35 kw e lui gradirebbe motard o enduro anni 90 non semicarenata (quini non dominator per es.) ma con mascherina tipo "enduro".
Non sono necessarie eccelse doti fuoristradistiche perche' ha il ktm 250 per quello. Quindi niente TT o XR per esempio. Infine non voglio sobbarcarmi trasferte chissa' dove...ora comincio a guardare di nuovo.

TT600, potenza a libretto ridicola (qualcosa tipo 24 hp) almeno su quello dell 85 sono sicuro, ho avuto anche un 89 ma non ricordo la potenza a libretto, però era omologato per 1persona (l'89 per 2), usciva di fabbrica con un diaframma da cui non passava una matita.

gilera nordwest quanti kw ha? ..mi è sempre piaciuta da morire, è la moto che mi ha fatto innamorare delle moto

F650 pre-2000? Ha 35kw se non sbaglio.

Non ho il libretto sotto mano perchè la moto è dal meccanico, però ti dico sicuramente che il transalp 600 è sopra i limiti dell'a2.
Ho avuto lo stesso problema quando facevo la patente perchè l'esame l'ho fatto il giorno prima del cambio delle leggi, ma mi stava per slittare e non avrei potuto usare la moto...
Io ne ho una del '92 ma le cose non cambiano di molto...

Aspes resti sempre dell'idea di bocciare il ktm lc4? Penso che li puoi trovare a quella cifra del 2004

http://m.annunci.ebay.it/s-annuncio/...-depo/48866706
Una cosa del genere trattando secondo me puoi avvicinarti...di sicuro non è una motoretta da principiante però se tuo figlio ha già guidato moto vai sereno!

Il TA resta una delle moto che ho apprezzato di più.
La riprenderei subito, in particolare il modello con doppio disco anteriore e forcella antidive (a partire dal 97).

non e' questione di principiante, anzi, mio figlio si mette dietro fin troppa gente su strada compreso il sottoscritto sul missto lento. E' proprio per evitargli di farsi male che cercavo qualcosa di tranquillo,e anche perche' non e' che lui faccia troppa manutenzione.Un ktm come quello per lui sarebbe oro colato, il fatto e' che non voglio darlgi soldi oltre quel che ha ricavato dalla husky 125 perche' non ha fatto una buon maturita' e non li merita.

Ok...chiaro e preciso al punto....hai considerato un Honda xr 650..non è il k ma dovrebbe comunque essere contento...

difficilissime da trovare sotto i 35 kw (che poi se sono depo a libretto sono per le vecchie norme a 25) . A lui piace anche molto il suzuki drz400 che piace molto pure a me, ma ci vogliono piu' soldi. Onestamente mi costerebbe poco aiutarlo con un millino supplementare, ma mi secca parecchio perche' non lo ha meritato. D'altronde se compra una rumenta finisce che mi tocca spenderli dopo...

esatto..che non ti trovi dopo poco con una lista di pezzi del meccanico in mano..non conosco il drz400, non mi faceva impazzire all'epoca...magari è molto affidabile...
comunque, qualsiasi moto comprerai, fargliela trovare a casa in garage...

Sai meglio di tutti noi che una moto con più di 10 anni è fonte di potenziali guai.
In più a mio parere le enduro anni '80 e '90 sono vittime della loro stessa fama di indistruttibilità, al punto che chi le ha non fa nemmeno la minima manutenzione e quasi sempre le trovi in condizioni pessime.
Partendo da questi presupposti cercherei una xt 660, enduro o motard attorno ai 2000€ ce ne sono parecchie su moto.it

Io andrei di TTR600E ce ne sono di nuovissime a prezzi ottimi.

http://www.moto.it/moto-usate/yamaha...ml?msg=4617794

Bada bene 600E... quella con l'avviamento elettrico.
Ti sconsiglio quella ad avviamento a pedale in quanto è una moto molto prona ad ingolfarsi.

Honda SLR650
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...LR650%2098.jpg

Base Dominator ma anteriroe da 19"
Si può con calma customizzare per farla venire una bella special

tipo questa
http://3.bp.blogspot.com/-mGh-0r-Q0B...0/DSC_5623.JPG

Questo è addirittura ad un tiro di schioppo da Chiavari:

http://www.moto.it/moto-usate/yamaha...ml?msg=4720347

kawa KLE 500

35kw esatti.

....lo sto convincendo a esaminare il dominator, che ce ne sono a iosa a prezzo buono e dovrebbe aver la pelle dura.

Anche il kawa è un bel mezzo...e ha birra sotto