Ma perchè chi guida lo sputer....

[pippo313]

è un peccato che manchino i quattrini, altrimenti potremmo ammirare splendide sfide con infradito e caschi "momodesaign"...

[SKIZZO67]

Sarebbe perfetto da affiancare alla moto, ma 11000€ finito non glieli dò manco se m'avanzano per fare fiamma al camino di casa.

[ghima]

per me magari sono "scoregge" i bobottiii che escono da un Evolution o da un Panhead o uno Showelhead..

(ah se non le capisci al volo vendila la Street Glide perchè è unamoto stupenda e che adoro)

[pippo313]

Originariamente inviata da ghima

per me magari sono "scoregge" i bobottiii che escono da un Evolution o da un Panhead o uno Showelhead..

scusa ma che cosa sono i "BOBOTTIII"? mai sentita un'harley "bobottiiiare"

[motorrader]

...quello con lo sputer viaggia sulla corsia della morte.. altro che manico o motore..fa' i tornanti contromano..imparasse ad andare per strada..altro che eroe..

[paul59]

uha uha uha io lo scorso anno, scendevo dalla futa verso firenze guardando il panorama, e shfissss non era uno scooter ma uno in biga da corsa in discesa mi ha sverniciato...

[Corsaro73]

speriamo di non trovare mai un coglione del genere quando scendo io con una supersportiva a 4 ruote, come minimo lo falcio e lo taglio in due...purtroppo

come vai forte tu devi anche considerare che dall' altra parte possa farlo qualcun altro, ma se é in auto piuttosto che in moto la vedo dura scansarlo...

[Carl800GS]

Infatti ho trovato l'altro 3ad...stavo leggendo!!!

Bhe comunque è tornato sano e salvo.....

[SKIZZO67]

Secondo me NumerOne se non ci riesce con la moto ci riesce con quelle enormi braccia. Scende e ne mena un paio ahahahah

[l'uomo molto nero]

boh, a parità di manico (e incoscienza) secondo me è impossibile che un T-Max stia davanti a moto vere su qualsiasi passo di montagna.
Di certo con qualsiasi scooter è più facile arrivare al massimo delle prestazioni in accelerazione (basta aprire), ed è proprio per questo che per alcuni sono pericolosi, perchè ci salgono sopra senza aver mai guidato un veicolo a due ruote e senza sapere che se è così facile arrivare in un attimo ai 150, non è altrettanto facile fermarsi.

[NumberOne]

Carl avevi dubbi?
Non so... forse mi esprimo male io. Se leggi il primo post, potrai dedurre che stavo in statale a 90-100 per i c@@@i miei (come tutte le mattine) quando incontro sto tipo al semaforo che pare Marquez incarognito.
Con fare strabico, un occhio, al semaforo un occhi su di me e parte a razzo....
gli sono stato dietro fino a 140, poi lui a mollato.
Ma io mi chiedo, se stavo andado a 90-100 e l'ho raggiunto, lui andava a 80? 70?
Che bisogno c'era di partire a razzo e andare al max (140 per un honda non ben identificato penso possa essere il limite...) dopo avermi visto?
Questa era la mia domanda.
Non garello con nessuno dai tempi della vespa (si, anch'io sono stato sputerirsta a 14anni anche se sognavo il gilera RC), ma visto che dalla mie parti gli sptuter ti passano a dx e a sx, partono a razzo ecc.... ho voluto fare questa riflessione.
Poi basta poco a travisare come ha fatto Championpiero o ad offendere come a fatto ghima.
Più simpatici gli interventi di Skizzo, almeno mi sono fatto due risate....

[SKIZZO67]

Originariamente inviata da NumberOne

Carl avevi dubbi?
(140 per un honda non ben identificato penso possa essere il limite...)

Se non ricordo male hai detto che fosse come il mio ex? Beh, sappi che quel plasticone ha visto 191 km orari di GPS. I T-Max preparati li superano, eccome...

Sono il primo a dire che è una pazzia...ruote piccole,peso stratosferico e freni non all'altezza.

[ironman]

Originariamente inviata da NumberOne

...che pare Marquez incarognito.

...che peccato, fino a qualche tempo fa si sarebbe usato come esempio Valentino, ora invece...

Scusate, ma sono un tifoso del 46, anche se ora non va piu` di moda.

[SKIZZO67]

Ovvio che a parità di manico la moto vince, sono i dati che lo dicono, ma solo se la moto ha pochi cavalli. Già oltre i 100 (cv) diventa difficilmente gestibile sui tornanti.
Però, alla fine, è con l'uso comune che si fanno i conti....e non sono mica tutti manici, ed è qui che lo scoooter aiuta.

[pippo313]

Originariamente inviata da SKIZZO67

Ovvio che a parità di manico la moto vince, sono i dati che lo dicono, ma solo se la moto ha pochi cavalli. Già oltre i 100 (cv) diventa difficilmente gestibile sui tornanti.

scusa, ma che c'entrano i cavalli con i tornanti? ti pare che una motogp da 250 cavalli abbia problemi a fare un tornantino?
la velocità di percorrenza in curva si basa su altri fattori (oltre che sul manico, ovvio...)

[Carl800GS]

Originariamente inviata da pippo313

scusa, ma che c'entrano i cavalli con i tornanti? ti pare che una motogp da 250 cavalli abbia problemi a fare un tornantino?

Ah bhe...io dico che ci metton ben di più 250 cavalli a fare un tornantino di quanto non ce ne mettano solo 100....
Direi almeno una volta e mezzo di più....anche se dipende da quanto è "ino" il tornantino!

[pancomau]

dipende....

[pippo313]

Originariamente inviata da Carl800GS

Ah bhe...io dico che ci metton ben di più 250 cavalli a fare un tornantino di quanto non ce ne mettano solo 100....
Direi almeno una volta e mezzo di più....anche se dipende da quanto è "ino" il tornantino!

be', su un tornantino una mandria di 100 cavalli passa più in fretta di una mandria di 250...
battute (orrende) a parte, volevo soltanto dire che la velocità di percorrenza di una curva dipende molto dalle quote ciclistiche (interasse, luce a terra, telaio, distribuzione dei pesi, etc). I cavalli (quelli del motore) entrano in azione dopo aver superato il punto di corda, ma se non c'è una buona trazione allora possono essere anche 300 che tanto non servono a nulla.

[Piero61]

Skizzo il problema non e' raggiungere i 191 km/h ma poi tornare rapidamente a 0.

Dimenticavo, ho avuto il TMax per 6 anni!

[Carl800GS]

Con la gente che si mette a guidare oggi di certezze ne ho poche....

Se dovessi mettermi a "punire" tutti gli stoltiebetiimbecilli che trovo quando viaggio in moto, non sarebbe un divertimento, ma una "guera"!!!

Quindi, per non farmi il fegato amaro, se un altro utente della strada (indipendentemente dal mezzo che guida) è così deficente da sentirsi Marquez o Rossi su strada...lascialo andare, prima o poi si spataccherà su un platano!

Ovvio, se uno mi taglia la strada o compie una manovra pericolosa che mette in pericolo me, questo è un altro discorso...ma finchè corrono perchè si credono superiori....ma sai che casso me ne frega?
Io non ho complessi di inferiorità quando guido e non devo dimostrare nulla, voglio solo divertirmi (a lavoro ci vado in biga)...se gli altri si sentono questo "dovere"...son da ricoverare!!!

[NumberOne]

Io neanche con la suzuki 1000 (avuta per 6 anni) mi sono messo a gareggiare su strada, figuriamoci se lo faccio col GS....

[Championpiero]

Originariamente inviata da NumberOne

Io neanche con la suzuki 1000 (avuta per 6 anni) mi sono messo a gareggiare su strada, figuriamoci se lo faccio col GS....

lo hai fatto contro uno scooter.....
ma va va che anche a te parte l'embolo....

[SKIZZO67]

L'ho scritto che il problema sono i freni...

Parlando di sputer l'unico che veramente si avvicina al concetto di moto è proprio il T-Max ( che T sta per tammar)
Motore in basso, forcella doppia piastra, sospensione posteriore valida e talaio vero.

[SKIZZO67]

La differenza sta nel poter aprire tutto senza problemi. Con 150cv devi parzializzare, con 80 spalanchi e vai via. Sono decimi che valgono...
Stiamo parlando di tornanti e piloti comuni.

Chiedete agli intutati di R1, per esempio. A me la risposta l'hanno data.

[pippo313]

Originariamente inviata da SKIZZO67

80 spalanchi e vai via

nel senso che dai il giro?

si scherza, nè